Dealers hebben afgelopen maand veen auto’s op kenteken kunnen zetten, maar dat is vooral te danken aan orders die al in 2022 werden genoteerd maar waar tot nu toe wegens leveringsproblemen in de fabriek geen handen en voeten aan konden worden gegeven. Nieuwe bestellingen druppelen slechts mondjesmaat binnen. Met name de belangstelling voor elektrische auto’s lijkt (tijdelijk) te verflauwen.
Importeurs reageren daarop door scherp geprijsde, maar niet bepaald luxueuze versies in stelling te brengen. Met name elektrische auto’s die hierdoor een fiscaal tarief onder de 45 mille krijgen, zijn populair. Die kunnen dan namelijk ook rekenen op 2.950 euro aan Sepp aanschafsubsidie. ‘Dan wordt aanschaf wel heel aantrekkelijk’, zo is het idee. Skoda (Enyaq iV 60) en Volvo (XC40 Electric Essential) kwamen al met een dergelijk (actie)model en nu introduceert Kia een dergelijke uitvoering van haar elektrische EV6: de Light Edition. Net als in het geval van de Volvo XC40 Electric Essential gaat het om een tijdelijk leverbare variant.
| Kia………… | Citroën……… | Cupra………. | Hyundai…….. | Peugeot…….. |
| EV6 | C4 X | Born | Ioniq 6 | 308 |
| Light Edition | ë Shine | Business | 53 kWh Style | e Allure |
| 45.995 euro | 45.940 euro | 45.990 euro | 45.895 euro | 45.585 euro |
| Renault…….. | Skoda………. | Tesla………. | Volkswagen….. | Volvo………. |
| Mégane E. | Enyaq iV | Model 3 | ID.4 | XC40 |
| EV60 Techno | 60 Tour | Enhanced | 170 pk Pure | R. Essential |
| 45.970 euro | 44.990 euro | 45.790 euro | 45.390 euro | 45.995 euro |
De EV6 had tot op heden een consumentenprijs van 48.995 euro. Voor dat bedrag wordt de Kia als Air geleverd: een achterwiel aangedreven variant met 170 pk sterke elektromotor op de achteras en een 58 kWh accu waarmee een rijbereik van 394 kilometer mogelijk is. Deze reguliere instapversie van de EV6 is te duur om in aanmerking te komen voor SEPP aanschafsubsidie. Met de Light Edition kan wel geprofiteerd worden van het voordeel. Die is technisch identiek aan de Air uitvoering, maar kost slechts 45.995 euro. Dat correspondeert met een fiscale prijs (cataloguswaarde) van 44.065 euro en dan kunnen kopers wel rekenen op een financiële tegemoetkoming van 2.950 euro.
De Light Edition heeft een 2-tal 12,3 inch displays, een navigatiesysteem, een actieve rijbaan assistent, adaptieve cruisecontrole en automatische airconditioning met 2 temperatuurzones. Parkeersensoren voor & achter, een achteruitrijcamera, een stuurwiel met verwarmingsmogelijkheid, batterijverwarming en 19 inch lichtmetalen velgen zijn eveneens standaard. Over de standaarduitrusting valt dus weinig te klagen, maar voor diegenen die 394 kilometer actieradius te mager vinden, heeft Kia de ‘gewone’ Edition. Die heeft een grotere accu (77,4 kWh; goed voor een rijbereik van 528 kilometer) en een 229 pk sterke elektromotor. De consumentenprijs bedraagt 51.995 euro, maar voor de SEPP subsidie komt deze EV6 niet in aanmerking. Wel kan de koper rekenen op een elektrisch verstelbare bestuurdersstoel met geheugenfunctie en een verstelbare lendensteun voor de bijrijder. Daarnaast heeft de EV6 Edition extra veiligheidssystemen, waaronder een dodehoek assistent en uitstapbeveiliging.
Kia levert de EV6 ook als GT-Line Edition. Van die uitvoering (waar volgens de importeur een klantvoordeel van 1.500 euro op zit), publiceerde Autointernationaal.nl op 8 maart jl. al een prijs vergelijking.