Stellantis, het moederconcern van onder meer Fiat, Jeep, Opel en Peugeot, heeft in de eerste 6 maanden van het jaar een recordwinst behaald. De stijging van de inkomsten is te danken aan hogere verkoopprijzen van de diverse auto’s van het bedrijf en aan het einde van de leverproblematiek.
Stellantis zag de nettowinst in de eerste jaarhelft met 37 procent stijgen tot 10,9 miljard euro. De omzet nam met 12 procent toe tot 98 miljard euro. Dat was vooral te danken aan goede verkopen in Europa en Noord-Amerika, de belangrijkste afzetmarkten van Stellantis. Ook in het Midden-Oosten en Afrika was de vraag naar auto’s groter dan het bedrijf had verwacht.
De autofabrikant, die in 2021 is ontstaan uit de fusie tussen Peugeot SA en Fiat Chrysler Automobiles, profiteerde naast de hogere verkoopprijzen ook van de afnemende problemen in de toeleveringsketen, waardoor meer voertuigen afgeleverd konden worden. Tevens wisten kostenbesparingen de winst op te krikken. De operationele marge kwam daardoor uit op 14,4 procent.
Topman Carlos Tavares (foto) spreekt van “uitstekende prestaties”. Volgens hem zullen de resultaten helpen om “duurzaam de lange termijnstrategie te realiseren”. In het kader van het zogeheten Dare Forward 2030 plan van Stellantis moeten elektrische auto’s vanaf 2030 goed zijn voor 100 procent van de verkopen in Europa en de helft van de afzet vertegenwoordigen in Noord Amerika.
Het concern, dat ook eigenaar is van de automerken Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, Lancia en Maserati, kampte vorig jaar in Europa met logistieke problemen. Toen stonden er duizenden auto’s vast bij een Peugeot fabriek in het Franse Sochaux wegens een tekort aan transporttreinen. Die problemen lijken nu grotendeels opgelost te zijn.
In totaal leverde Stellantis het afgelopen halfjaar bijna 3,33 miljoen auto’s af. Dat waren er 9,6 procent meer dan in dezelfde periode van 2022. In Europa, de grootste afzetmarkt voor het concern, werden bijna 1,5 miljoen auto’s afgeleverd. Dat betekent een groei van 8,5 procent. De verkooptoename is vooral te danken aan de populariteit van de nieuwe Alfa Romeo Tonale, de Citroën ë-Berlingo, de Fiat 500/500e, de nieuwe Jeep Avenger en de Opel modellen Astra, Corsa en Mokka.
De grootste uitdaging voor Stellantis zal het vasthouden van de doorgevoerde prijsverhogingen zijn. In veel markten staan de prijzen onder druk omdat de consument minder happig is om een elektrische auto aan te schaffen.