De Nederlandse particuliere autorijder heeft eventjes niet zo veel zin in de aanschaf van een elektrische auto. Dat komt onder andere door de onzekerheid over hoeveel wegenbelasting er in de toekomst voor dergelijke personenwagens moet worden betaald. Fiat, wiens nieuwe 600 in eerste instantie alleen in volledig elektrische uitvoering werd voorgesteld, ziet blijkbaar de bui hangen en laat nu weten dat haar compacte cross-over ook leverbaar wordt in een hybride variant.
De Fiat 600 Hybrid heeft de van moederbedrijf Stellantis welbekende 1.2 PureTech motor onder de kap. Het betreft de mild hybride variant van de 3-pitter die standaard gekoppeld is aan een 6-traps automaat met dubbele koppeling. Het motorvermogen bedraagt 100 pk, maar elektrische ondersteuning elimineert het turbo gat en dringt het brandstofverbruik iets terug. Volgens de voorlopige opgave van Fiat bedraagt de CO2-uitstoot 110 à 114 gram, wat neer zou komen op een verbruik van 4,9 à 5,1 liter benzine per 100 km. Doordat de Fiat 600 Hybrid anders dan de volledig elektrische geen groot accupakket hoeft mee te torsen, valt zijn bagageruimte wat groter uit: 385 liter in plaats van 360 liter.
Fiat gaat de 600 Hybrid naast de 9 centimeter langere 500X Hybrid leveren. Die heeft een 1,5 liter 4 cilinder motor onder de kap en is 130 pk sterk. Qua kofferbakvolume is er evenwel geen sprake van voordeel, want bij de 500X Hybrid moet na 350 liter aan bagage de achterklep dicht. Ook is zijn CO2 uitstoot met 139 gram fors hoger (benzineverbruik: 6,2 liter per 100 km). De 500X Hybrid biedt door zijn hogere bouw (1.595 versus 1.523 mm) evenwel wat meer SUV gevoel.
De Fiat 600 Hybrid / 600e is technisch nauw verwant aan de Jeep Avenger. Die is leverbaar met dezelfde elektrische aandrijflijn (156 pk, 54 kWh), maar zijn benzinevariant doet het zonder mild hybride techniek en heeft een conventionele handgeschakelde bak met 6 versnellingen in plaats van een automaat met dubbele koppeling. Het prijsverschil tussen beide versies bedraagt 8.650 euro, maar bij de Fiat 600 zal de geldbesparing minder groot uitvallen vanwege de modernere aandrijftechniek. Autointernationaal.nl verwacht dat het ongeveer een 5.750 euro lagere prijs zal opleveren. Voor de 600 Hybrid uitvoering betekent dit dan nipt meer dan 30 mille voor het uitrustingsniveau Red en 35.240 euro voor de La Prima versie. Ter vergelijking: de Fiat 500X Hybrid is er vanaf 30.990 euro. Het is logisch als het instaptarief van de 600 Hybrid daar dus nipt onder blijft.