Close Menu
  • Home
  • Autonieuws
    • Introductienieuws
    • Actienieuws
    • Verkoopcijfers
    • Toekomstplannen
    • Nieuws over Oud
    • Nieuwstelex
  • Testcentrum
    • Testresultaten
    • Testrecensies
    • Tevredenheidresultaten
    • Kort door de bocht
  • Automerken
  • Achtergrond
  • Opinie
  • Contact
    • Contactformulier
    • Advertorials
    • Privacybeleid & Cookies
    • Colofon & Copyright
Facebook X (Twitter) Instagram
Trending
  • Volkswagen sluit Gläsernen Manufaktur: fabriek in Dresden wordt AI-lab
  • Porsche intensiveert bezuinigingen
  • Nu al: upgrade voor Audi Q6 e-Tron
  • Wel kwijlen, niet kopen: Alfa Romeo Giulia en Stelvio als Collezione
  • Hyundai-Kia en General Motors profiteren van lagere heffing Koreaanse auto’s
  • Elektrische opvolger voor Kia Stinger?
  • Noorwegen: Tesla op weg naar verkooprecord
  • Duitse run op elektrische auto’s
Autointernationaal.nl
  • Home
  • Autonieuws
    1. Introductienieuws
    2. Actienieuws
    3. Economisch nieuws
    4. Verkoopcijfers
    5. Toekomstplannen
    6. Nieuws over Oud
    7. Nieuwstelex
    Featured

    Slimmer kiezen: zo haal je meer kilometers uit je autobanden

    30 oktober 2025
    Nieuwe artikelen

    Volkswagen sluit Gläsernen Manufaktur: fabriek in Dresden wordt AI-lab

    1 december 2025

    Porsche intensiveert bezuinigingen

    1 december 2025

    Nu al: upgrade voor Audi Q6 e-Tron

    1 december 2025
  • Testcentrum
    1. Testresultaten
    2. Testrecensies
    3. Tevredenheidresultaten
    4. Kort door de bocht
    Featured

    Vroeger moeder en dochter, nu rivalen: testduel Ford Mustang Mach-E en Jaguar I-Pace

    1 december 2022
    Nieuwe artikelen

    Zijn de auto’s van BMW te fragiel?

    24 november 2025

    Suzuki geeft voortaan 10 jaar garantie

    17 november 2025
    9.0

    Geen slap bakkie meer: test Opel Mokka GSE

    15 november 2025
  • Automerken
    • Alfa Romeo
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Bugatti
    • Cadillac
    • Caterham
    • Chevrolet
    • Chrysler
    • Citroën
    • Dacia
    • Daihatsu
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lada
    • Land Rover
    • Lamborghini
    • Lexus
    • Lotus
    • Lynk & Co
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes
    • Mini
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • Seat
    • Škoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Techrules
    • Tesla
    • Toyota
    • Vauxhall
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Achtergrond
  • Opinie
  • Contact
    • Contactformulier
    • Privacybeleid & Cookies
    • Colofon & Copyright
Autointernationaal.nl
Home»Autonieuws»Introductienieuws»Prijs vergelijking Changan Deepal S07
Introductienieuws

Prijs vergelijking Changan Deepal S07

25 november 20253 Mins Read
Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email

Changan gaat haar verkoopgeluk in Europa niet alleen proberen met de Deepal S05, maar ook met de Deepal S07. Dat is ook een elektrische SUV, maar dan met een wat groter formaat. De instapprijs van de Deepal S07 bedraagt 45.990 euro.

De Deepal S07 is 4,75 meter lang en overtreft zijn kleine broer daarmee met bijna 18 centimeter. Qua wielbasis is er niet veel verschil: 2,90 meter voor de Deepal S07 en 2,88 meter voor de S05. Je vraagt je onwillekeurig af waarom Changan beide modellen niet op hetzelfde onderstel monteert. Wat ook niet logisch is, is dat de Deepal S07 een hiërarchisch hoger getal in zijn modelnaam heeft dan de S05, maar over een minder krachtige elektromotor beschikt: een exemplaar van 218 pk terwijl de kleinere en goedkopere Deepal S05 minimaal 272 pk levert. Het is dan ook logisch dat de ‘S07’ minder rap naar 100 km/u accelereert (7,9 seconden) dan de ‘S05’ (7,5 seconden). Bij beide Changan modellen is de topsnelheid begrensd op 180 km/u.

De Deepal S07 maakt zijn hiërarchisch hogere getal wel waar als het gaat om de accu. In dit model zit geen 68,8 kWh LFP exemplaar zoals in zijn kleine broer, maar een 78 kWh NMC batterij. Juich niet te vroeg, want het grotere formaat accu leidt niet tot een forser rijbereik: bij de Deepal S07 is de koek na 475 kilometer op, terwijl de S05 maximaal 485 kilometer ver komt. Je begint je af te vragen wat de meerwaarde van de grote Changan is. Dat gevoel wordt versterkt als je naar het DC-laden kijkt: dat kan bij de S07 met een weinig indrukwekkende 93 kW terwijl de Deepal S05 goed is voor 168 à 200 kW.

Betaal jij graag wegenbelasting, dan zou je voor de Deepal S07. Die legt namelijk 2.073 kilo in de weegschaal. Zijn kleinere broer komt wat dit betreft niet verder dan 1940 kilo. Changan vermeldt niet hoeveel bagage er in de Deepal S05 past, maar de S07 slinkt 510 liter. Daarnaast heeft de grotere SUV een zogeheten frunk waar voor 125 liter aan kabels en bemodderde kaplaarzen in past. Met de achterbank plat bedraagt het volume van de kofferbak 1.385 liter. De S07 heeft een maximum trekgewicht van 1.500 kilo. Hoe de Deepal S05 op dit punt scoort, is niet bekend.

Changan vraagt voor de Deepal S07 in Nederland 45.990 euro. Daarmee is hij 1 rug prijziger dan de duurste S05, de Max AWD uitvoering. Changan levert de Deepal S07 standaard met kunstlederen bekleding, uitgebreid elektrisch verstelbare, verwarmbare plus ventileerbare voorstoelen, een panorama dak, stuurverwarming, een elektrisch bedienbare achterklep, een head-up display, een 15,6 inch infotainmentscherm, een audiosysteem met 14 luidsprekers, een inductielader en diverse actieve en passieve veiligheidssystemen.

Related Posts

Volkswagen sluit Gläsernen Manufaktur: fabriek in Dresden wordt AI-lab

1 december 2025

Porsche intensiveert bezuinigingen

1 december 2025

Nu al: upgrade voor Audi Q6 e-Tron

1 december 2025

Reageren is niet mogelijk.

Recensies
9.0

Geen slap bakkie meer: test Opel Mokka GSE

15 november 2025
8.0

Hyundai zwemt tegen de stroom in: test Nexo II

13 november 2025
9.0

Test prototype nieuwe Mercedes GLC met EQ-technologie

10 november 2025
6.0

Niet beter dan voorheen, wel stijlvoller: test vernieuwde Alfa Romeo Tonale

26 oktober 2025
9.0

De krachtigste productieversie ooit: test Porsche 911 Turbo S

21 oktober 2025

Autointernationaal.nl heeft zijn uiterste best gedaan om te achterhalen of er op de geplaatste foto's copyright zit. Bedrijven of personen die desondanks menen dat hun eigendomsrechten geschonden zijn, kunnen binnen 14 dagen via het contactformulier daar melding van maken. Autointernationaal.nl zal dan binnen 24 uur de betreffende foto verwijderen.

Copyright © Autointernationaal | Sitemap | RSS Feed | Techniek door TwelveTrains

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.