Wie zijn elektrische auto bij een openbare laadpaal wil opladen, doet er goed aan de prijzen te vergelijken. De tariefverschillen lopen binnen één gemeente uiteen van een paar cent tot zelfs meer dan 1 euro per kWh. Qua provincies is men het duurst uit in Zeeland. Ondergrondse garages kunnen, gelet op de prijzen, ook beter worden gemeden.
Dit blijkt uit een analyse die Independer maakte van de tarieven bij ruim 53.000 laadpalen in Nederland. In totaal staan er in ons land zo’n 190.000 openbare laadpalen. De goedkoopste paal van ons land vind je in de provincie Limburg. Voor een volle batterij betaalt men bij een paal in Beringe slechts 18 cent per kWh versus 1,41 euro bij de duurste Nederlandse laadpaal. Die staat op een parkeerplaats bij Duinrell. Het gaat om een verschil dat kan oplopen tot ruim 90 euro per laadsessie.
Een laadbeurt van 75 kWh kost in Nederland gemiddeld 35,35 euro. Laden in Zeeland is het duurst, gevolgd door Friesland, Flevoland en Utrecht. Tegelijkertijd is er binnen elke provincie tientallen euro’s prijsverschil tussen de goedkoopste en de duurste paal. In Limburg vindt men gemiddeld genomen de goedkoopste palen, waardoor een laadbeurt daar 10 euro minder kost dan gemiddeld in Nederland. Het loont daarom om de prijzen van de verschillende laadpalen in de buurt te checken.
De tariefverschillen hebben te maken met de dichtheid van het laadpalen-netwerk: in Amsterdam, waar relatief veel palen zijn, is de prijs lager dan in een gemeente waar weinig palen zijn. Ook maken gemeenten afspraken over de plek en de tarieven van de palen. “Daardoor kunnen er ook grote verschillen zijn”, aldus Joris Kerkhof, energie-expert bij Independer. Overigens kosten laadpalen in een ondergrondse parkeergarage gemiddeld 17 procent meer dan een paal die langs de openbare weg staat. En een laadplek in een parkeergarage boven de grond is circa 8,5 procent duurder dan op straat.
“Het allergoedkoopste is nog steeds een laadpaal aan huis”, zegt Kerkhof. “Zeker de combinatie van een elektrische auto en zonnepanelen is ideaal. Dan kun je op een zonnige dag praktisch vrijwel gratis de auto opladen, en dat is natuurlijk het allerbeste voor de portemonnee”.
Independer heeft tussen 1 en 3 december 2025 de prijzen van zo’n 53.000 laadpalen bekeken. Deze prijzen kunnen per dag, dagdeel of zelfs uur verschillen. Vanwege de extreme uitschieters is niet het gemiddelde, maar de doorsnee prijs gebruikt: dat is de prijs waar de helft van de laadpalen onder zit, en de helft erboven. Verder zijn de kosten voor een abonnement of laadpas niet meegerekend.