De marketingafdeling van Porsche weet hoe ze de koe die ‘911 fan’ heet tot de laatste druppel moeten uitmelken. Maar met het Touring Package voor de nieuwe GT3 uitvoering bakt ze het wel erg bruin.
Ruim een jaar geleden werd de 911 R onthuld. Deze versie, een ode aan het gelijknamige homologatiemodel uit 1967, biedt alles wat de Porsche adept enthousiast maakt: een handgeschakelde 6-bak, een atmosferisch blok met 500 pk en géén clowneske spoiler van strijkplank formaat zoals op de GT3 RS (maar de automatische Carrera achterspoiler).
Het apparaat werd in een oplage van 991 stuks gebouwd die alleen aan de happy few werden verkocht. Gevolg is dat de 911 R, misschien wel de ultieme Porsche van de 991 generatie en een auto die direct een cultstatus kreeg, in veel gevallen als belegging wordt gebruikt en niet dient als de sublieme rijderauto die het volgens velen is. Autoverzamelaars waren bereid knotsgekke bedragen (tot een half miljoen euro) neer te tellen om een exemplaar aan hun collectie toe te kunnen voegen.
De introductie van de vernieuwde 911 GT3 zorgde dan ook voor gefronste wenkbrauwen. Tegen meer vermogen (500 pk uit een overheerlijke 4,0 liter boxermotor) en dus betere prestaties had niemand bezwaar, maar het feit dat deze versie weer leverbaar werd met de handbak van de 911 R was wel opmerkelijk. De voorganger was namelijk alleen te bestellen met PDK automaat. Bovendien wordt de GT3 zonder spoiler afgeleverd als je het zogeheten Touring Package aanvinkt (de typische GT3 wordt dan vervangen door de Carrera achtervleugel). Daarmee biedt deze uitvoering 2 van de bijzondere eigenschappen van de 911 R, met als gevolg dat de laatste een stuk minder bijzonder is geworden, en dat is niet goed voor de waarde van de auto.
Andreas Preuninger, bij Porsche eindverantwoordelijk voor de GT modellen, heeft weinig compassie met beleggers die de waarde van hun bezit nu zien dalen. Hij laat weten dat in de toekomst er meer gelimiteerde uitvoeringen zullen volgen. Bij de toewijzing krijgen klanten die kunnen aantonen vaak en veel te rijden met hun 911 voorrang. Diegenen die bij de 911 R achter het net visten, zullen het ongetwijfeld goed nieuws vinden.