Prijs vergelijking Porsche Macan S

De facelift van de Porsche Macan begon afgelopen nazomer bescheiden. Niet zozeer in optische zin, maar omdat de vernieuwde editie debuteerde in naamloze 4 cilinder 2,0 liter uitvoering. Andere, krachtigere uitvoeringen waren ten tijde van de presentatie niet beschikbaar. Daar komt nu verandering in.

Porsche breidt het gamma namelijk uit met de Macan S. Deze 99.900 euro kostende uitvoering is voorzien van een vernieuwde 3,0 liter V6 turbobenzinemotor met partikelfilter en levert 354 pk / 480 Nm. Daarmee is hij 14 pk / 20 Nm sterker dan voor de facelift. De Macan S accelereert met het optionele Sport Chrono Pakket in 5,1 seconden naar 100 km/u. Zijn top ligt op 254 km/u. Het gemiddelde verbruik bedraagt volgens Porsche 8,9 liter per 100 km.

Bij de vernieuwde 3,0 liter motor zit de (enkelvoudige) turbo tussen de cilinderrijen. De uitlaatgassen hebben daardoor een kortere weg tussen de verbrandingskamers en deze aanjager af te leggen, waardoor de gaspedaalrespons sneller is geworden. Daarnaast maakt de nieuwe turbo een hoger koppel mogelijk bij lage toeren. De verder ontwikkelde geometrie van de verbrandingskamers met een centrale injector zorgt volgens Porsche voor een efficiëntere verbranding van het brandstofmengsel. Onder de streep levert dit een toename van het motorvermogen op, terwijl de uitstoot is verminderd.

Het Macan onderstel met de verschillende bandenmaten vóór en achter en het intelligente vierwielaandrijvingsysteem Porsche Traction Management (PTM) is geoptimaliseerd, wat moet zorgen voor meer rij dynamiek. Op de vooras zijn de montagepunten van de schokdempers nu van aluminium in plaats van staal. Het nieuwe lichtmetalen ontwerp is stijver en vermindert de onafgeveerde massa, waardoor de Macan S nauwkeuriger stuurt en het rij comfort is verbeterd. Nieuw afgestelde stabilisatoren zorgen ook voor een neutraler weggedrag. Wederom zijn Porsche Active Stability Management (PASM), in hoogte verstelbare luchtvering en Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) optioneel leverbaar.

Porsche heeft ook de remmen van de nieuwe Macan S verbeterd, wat de bestuurder moet merken aan een beter gevoel in het rempedaal. Dat aluminium pedaal is zo’n 300 gram lichter dan het stalen exemplaar van de prefacelift editie en bedient via een verkorte hefboomarm de hoofdremcilinder, waardoor de respons is toegenomen. Porsche heeft bij de Macan S de diameter van de remschijven vóór vergroot tot 360 millimeter. Tegelijkertijd is de schijfdikte daar met 2 millimeter toegenomen tot 36 millimeter. De nieuwe remblokken zijn kopervrij. De Macan S is optioneel uit te rusten met Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB), oftewel keramische remmen.

De Macan S profiteert van de wijzigingen die Porsche bij haar andere modellen heeft doorgevoerd. Voorbeelden zijn de driedimensionale LED lichtstrip aan de achterzijde en het met internet verbonden Porsche Communication Management (PCM) met 10,9 inch touch screen. Dit systeem kan ook via spraak worden bediend. De koplampen zijn standaard uitgevoerd met LED lichttechnologie. Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus) met adaptieve lichtverdeling is optioneel leverbaar.

De Macan S is standaard voorzien van Porsche Connect Plus inclusief LTE telefoonmodule met simkaartlezer, WLAN hotspot en diverse nieuwe Porsche Connect diensten. Het optionele GT sportstuurwiel van de 911 benadrukt volgens de fabrikant de sportiviteit van de nieuwe Macan S extra. Als de Macan is voorzien van het Sport Chrono Pakket, is in het stuur een rijmodus schakelaar geïntegreerd, inclusief Sport Response knop. Om het comfort nog verder te verhogen, levert Porsche tegen meerprijs adaptieve cruise controle inclusief filehulp, een verwarmbare voorruit en een ionisator, die samen met het standaard fijn stoffilter de luchtkwaliteit in het interieur verbetert. De nieuwe Macan S is per direct te bestellen voor een prijs van 99.900 euro. De levering start in maart.