De eerste volledig elektrische bedrijfswagen van Opel is een feit: de Vivaro-e. Hij komt in diverse uitvoeringen op de markt, waarbij de klant kan kiezen uit 2 formaten lithium/ion accupakketten: 50 kWh of 75 kWh.
De Vivaro-e is onderdeel van het elektrische modellenoffensief van Opel. In 2021 volgt er een tweede volledig emissievrije lichte bedrijfswagen, de Combo-e. De personenwagen markt bedient Opel reeds met de Ampera-e en Corsa-e. Eind dit jaar gaan de orderboeken voor de nieuwe Mokka-e open. Vanaf 2024 wil Opel van elke personenauto en bedrijfswagen een geëlektrificeerde versie in het aanbod hebben. Ook van de Zafira Life, de ‘geel kenteken versie’ van de Vivaro, volgt een emissievrije uitvoering.
In steeds meer stedelijke gebieden is emissievrije levering van goederen en diensten verplicht. Althans, het aantal stadscentra waar voertuigen met een verbrandingsmotor verboden zijn, neemt gestaag toe. Opel speelt hier nu op in met de Vivaro-e. Volgens het Duitse automerk is het model bij uitstek geschikt voor zogeheten ‘last mile delivery’. Hij kan worden herkend aan de specifieke typeaanduiding en aan de laadopening op het linker voorscherm. De reguliere tankklep van de dieselversies van de Vivaro linksachter werd echter niet weggewerkt.
De nieuwe Vivaro-e is leverbaar in diverse carrosserievarianten, zoals een Dubbele Cabine, Platform Cabine of Personen versie, met een laadvermogen tot 1.275 kilo en een zogeheten Gross Vehicle Weight van 2.800 tot 3.100 kilo. De lengtevariant S van de Opel is 4,60 meter lang en heeft een laadinhoud van 4,6 tot 5,1 m3. De M versie is 4,95 meter lang en kan 5,8 m3 aan goederen vervoeren. Het grootst is de Vivaro-e L. Die is 5,30 meter lang en heeft een laadinhoud van 6,6 m3.
De kleinste versie heeft een draaicirkel van 11,3 meter. De hoogte van de Vivaro-e bedraagt 1,90 meter. Daarmee kan de Opel in de meeste parkeergarages terecht. Ook handig is dat de schuifdeuren elektrisch te openen zijn met een voetbeweging richting de sensoren. De standaard laadinhoud van 4,6 m3 kan worden uitgebreid tot 5,1 m3 dankzij de zogeheten FlexCargo door laad mogelijkheid onder de passagiersstoel. Hierdoor kunnen objecten van maximaal 3,32 meter lengte worden vervoerd. In de lengtevarianten M en L kunnen met FlexCargo objecten (zoals ladders) van maximaal 3,67 of 4,02 meter lengte worden vervoerd.
Het laadvermogen doet volgens Opel met 1.275 kilo nauwelijks onder voor die van vergelijkbare, lichte bedrijfswagens met een dieselmotor (1.405 kilogram). De Vivaro-e mag als een van de weinige elektrische bedrijfswagen in zijn segment een aanhanger trekken. Het maximale geremde trekgewicht bedraagt 1.000 kilo. De zustermodellen Citroën e-Jumpy en Peugeot e-Expert kunnen dat ook. De eerste volledig elektrische bedrijfswagen van Opel heeft een 136 pk / 260 Nm sterke elektromotor die de voorwielen aandrijft; een unit die ook de elektrische versies van de Corsa, DS 3 Crossback en de Peugeot modellen 208 plus 2008 aandrijft.
Opel biedt bij de Vivaro-e zoals gezegd de keuze uit 2 lithium/ion batterijpakketten. De basisversie heeft een capaciteit van 50 kWh. Daarmee is een actieradius van 230 kilometer (gemeten volgens de WLTP norm) mogelijk. De versie met 75 kWh batterij komt 330 kilometer ver. Via een 100 kW DC laadstation kan de 50 kWh batterij in 30 minuten tot 80 procent worden opgeladen. Bij de 75 kWh batterij duurt dat 45 minuten. De Vivaro-e is uitgerust met een 7,4 kW lader (1-fase). Een 11 kW exemplaar (3-fase) is optioneel verkrijgbaar. Op de batterij geeft Opel 8 jaar of 160.000 kilometer garantie.
Voor de Vivaro-e zijn diverse diensten toegankelijk via speciale apps. Zo geeft de ‘Charge My Car’ functie van de Free2Move Services app toegang tot meer dan 140.000 laadstations in heel Europa. Ook de betalingen kunnen daarmee worden geregeld. Free2Move maakt een preselectie van laadstations, gebaseerd op de afstand tot het laadpunt, de laadsnelheid en de huidige laadprijs van de beschikbare, publieke laadpunten. Dankzij de e-remote controlefuncties van Opel Connect kan een klant met een smartphone de laadstatus van de batterij controleren, een laadsessie inplannen of het interieur koelen of voorverwarmen als de Vivaro-e nog aan de lader staat. Via Opel Connect heeft de gebruiker toegang tot eCall. Ook kunnen hiermee pechoproepen worden gedaan of kan het worden gebruikt voor het opvragen van actuele voertuiginformatie. Live Navigation geeft actuele verkeersinformatie (na activatie 36 maanden gratis).
Opel rust de Vivaro-e standaard uit met een Head-up display, een rijstrookassistent (Lane Keep Assist), verkeersbordenherkenning (Extended Traffic Sign Recognition), vermoeidheidsherkenning (Drowsiness Alert), semi-adaptieve cruise controle, een botspreventiesysteem met automatische rem assistent (Forward Collision Alert met Automatic Emergency Braking), dodehoekwaarschuwing (voor- en achterzijde), een 180 graden achteruitkijkcamera, een Multimedia Radio of Multimedia Navi Pro infomediasysteem met 7,0 inch touchscreen en smartphone-integratie via Apple CarPlay en Android Auto (zodra door Google gelanceerd in Nederland; Multimedia Navi Pro biedt tevens navigatie met een kaart van Europa in 3D weergave).
De orderboeken voor de Vivaro-e, die van dezelfde productielijn rolt als de dieselversies van de bestelbus, gaan in juni open. De levering start medio september. De instapprijs maakt Opel binnenkort bekend.
