Het aandeel van elektrische modellen in het totale aantal registraties van nieuwe auto’s stijgt gestaag. In 2025 was ruim één op de zes (17,3 procent) nieuw geregistreerde auto’s elektrisch. Dat is een nieuw record.
Van de nieuwe personenauto’s die in 2025 werden geregistreerd, was 42,4 procent een hybride model en 27,3 procent een type met alleen een benzinemotor onder de kap. Voor de rest was 9,8 procent een diesel. Modellen met een andere aandrijfvorm , zoals vloeibaar petroleumgas (LPG) of aardgas, speelden een ondergeschikte rol.
Met 19,1 procent van de nieuwe registraties lag Duitsland iets boven het EU-gemiddelde voor wat betreft het verkoopaandeel van volledig elektrische auto’s, maar het percentage bleef aanzienlijk achter bij dat van sommige andere landen. Het hoogste marktaandeel van nieuw geregistreerde elektrische auto’s in de EU was in Denemarken met 67,8 procent, gevolgd door Nederland met 40,2 procent en Malta met 37,6 procent. Het laagste aandeel was in Kroatië met 1,9 procent, Slowakije met 4,7 procent en Bulgarije met 4,9 procent. De koploper in Europa is een land buiten de EU: in Noorwegen was 95,1 procent van alle nieuw geregistreerde personenauto’s in 2025 volledig elektrisch.
Redenen voor de aanzienlijke verschillen zijn onder andere de uiteenlopende investeringen in het laadnetwerk en in overheidsstimuleringsmaatregelen zoals belastingvoordelen of lagere tol- en parkeertarieven.
Als we kijken naar de verschuiving naar elektrische mobiliteit, wordt het belang van Duitsland als grootste automarkt in de EU duidelijk wanneer we naar de absolute registratiecijfers kijken: in 2025 werden er in Duitsland ongeveer 545.100 nieuwe elektrische auto’s geregistreerd. Dit betekent dat 28,9 procent van de in totaal 1,89 miljoen nieuwe registraties van elektrische auto’s in de EU in Duitsland plaatsvond. Frankrijk volgde op aanzienlijke afstand met 330.900 exemplaren, hetgeen goed was voor 17,5 procent van de EU-registraties.
Noorwegen loopt voorop wat betreft het aantal elektrische auto’s dat al op de weg rijdt, met 32 procent, gevolgd door Denemarken met 17,9 procent en Luxemburg met 8,7 procent. In Duitsland vertegenwoordigen elektrische auto’s in 2025 slechts 4,1 procent van het totale personenwagenpark.
Nieuwe elektrische auto’s zouden dit jaar wereldwijd een verkoopaandeel van 30 procent kunnen bereiken.