Renault gaat de Espace, Scénic en Talisman uit haar gamma schrappen. Er zal niet worden geïnvesteerd in opvolgers voor dit trio. Op deze manier wil Renault fors kosten besparen. De autofabrikant wil zich meer richten op SUV modellen en cross-overs. In de fabriek in Douai, waar nu nog de Espace, Scénic en Talisman van de band rollen, zullen daar 2 volledig elektrische interpretaties van gebouwd gaan worden. Die zijn bestemd voor het B en C segment.
Momenteel heeft Renault bijna 50 verschillende modellen in haar gamma. Concurrent en landgenoot PSA voerde een aantal jaren geleden een soortgelijke reorganisatie door, waarbij het aantal modellen werd teruggebracht van 45 naar 26. Dat leverde een kostenbesparing op van 300 miljoen euro per jaar. Renault heeft zich ten doel gesteld om in de komende 3 jaar voor 2 miljard euro te willen bezuinigen.
Vorig jaar verkocht Renault 77.507 exemplaren van de (Grand) Scénic in Europa, oftewel 16 procent minder dan het jaar daarvoor. De afzet van de Talisman daalde met 20 procent. De Espace komt amper nog op de verkoopradar voor. Renault wil de huidige klanten voor dit model en de Scénic binnenboord proberen te houden door de volgende generatie Kadjar ook in een grotere 7-persoons versies aan te gaan bieden. Talisman rijders kunnen te zijner tijd terecht bij de sedan uitvoering van de nieuwe Mégane. Die krijgt net als de Estate een langere wielbasis dan de hatchback.
Het saneren van de Scénic en de Espace is het zoveelste bewijs dat de MPV uitgerangeerd is in Europa. Dat merken meer autofabrikanten, maar Renault heeft dit anders dan diverse concurrenten niet weten te compenseren met een overtuigend SUV gamma. Alleen de Captur is een succes. De Kadjar wordt in zijn huidige vorm in de verkoopstatistieken volkomen overschaduwd door zijn landgenoot Peugeot 3008. De Koleos lijdt een zieltogend bestaan. Dat dit model niet in de saneringsplannen wordt genoemd, komt doordat deze Renault in Zuid Korea van de band rolt en geen Frans product.
Eerder werd al gemeld dat ook alliantiepartner Nissan zich genoodzaakt ziet miljarden te bezuinigen. Die zal ook diverse modellen schrappen, waaronder de Micra. De 2 miljard euro die Renault aan besparingen wil doorvoeren zal ook banen gaan kosten, maar dat is een precair onderwerp, helemaal nu de werkloosheid sowieso sterk oploopt in Frankrijk als gevolg van de corona crisis. Het is niet bekend wanneer de Scénic en de andere modellen precies van het menu zullen verdwijnen. De Talisman en de Espace kregen zeer recent nog een facelift en zouden dus nog wel even mee moeten kunnen. Reken evenwel op een pensionering eind 2022 want dan zouden de eerder genoemde elektrische modellen klaar moeten zijn.