In de zogeheten slimme fabriek is de productie van de Mercedes EQS gestart. De EQS is het eerste volledig elektrische model dat in serie op de locatie Sindelfingen gebouwd zal worden. In de gedigitaliseerde ‘Factory 56’ rolt niet alleen de S-klasse van de lopende band (met verbrandingsmotoren en al dan niet aangevuld met hybride techniek), maar ook de nieuwe EQS.
“De toekomst van ons wereldwijde productienetwerk van Mercedes-Benz begint met de productie van de EQS in Factory 56: deze toekomst is CO2-neutraal, duurzaam, volledig gedigitaliseerd, genetwerkt en zeer flexibel”, legt Jörg Burzer, binnen de Raad van Bestuur van Mercedes-Benz AG verantwoordelijk voor de productie en voorraadbeheer uit. De lancering van de EQS markeert een hoogtepunt in het elektrische offensief van Mercedes. In 2022 zal het bedrijf in totaal 8 elektrische EQ-voertuigen produceren op 7 locaties verdeeld over 3 continenten.
De EQS is het eerste volledig elektrische model dat volledig ter plaatse wordt geproduceerd. De Mercedes-Benz S-klasse sedan, diens lange versie en de Mercedes-Maybach S-klasse rollen reeds van de lopende band in Factory 56. De montage van verschillende modellen en typen aandrijvingen is op één productielijn mogelijk. De processen en systemen in Factory 56 kunnen precies worden aangepast aan de eisen van het elektrische model EQS.
Mercedes lanceert in 2022 ook een EQS in een bijzonder krachtige AMG uitvoering. Die komt naast de luxe Maybach versie van de EQS in het gamma. Het model zal waarschijnlijk Mercedes-AMG EQS 53 4Matic gaan heten. Aangezien er in interne documenten gesproken wordt van “AMG Entry Performance”, lijkt het redelijk om aan te nemen dat er meerdere sportieve EQS varianten kunnen komen. Het is echter niet duidelijk of de ’53 4Matic’ het eerder aangekondigde topmodel wordt met 760 pk. Een prestatieniveau boven dit cijfer lijkt echter onwaarschijnlijk. De momenteel krachtigste EQS versie, de 580 4Matic, heeft een vermogen van 523 pk. De basisversie biedt 333 pk. De gelekte naam ’53 4Matic’ zou daarom een sportief getrimde versie boven of onder de 580 4Matic kunnen zijn. Tenminste als de prestatievariant met de al door Mercedes gecommuniceerde 760 pk als topversie wordt gelanceerd. Die hebben traditioneel de aanduiding ’63 S 4Matic’ in de nomenclatuur van Stuttgart.
De Mercedes-AMG EQS heeft zijn eigen AMG frontpartij, dat hem onderscheidt van zijn minder sportieve broers. Aan de achterkant kunnen wij rekenen op een kleine spoiler op het kofferdeksel. Er zullen ook ontwerpwijzigingen plaatsvinden in het onderste gedeelte van de achterbumper. Verder komt het AMG model als gevolg van een geoptimaliseerd onderstel beduidend dichter boven het asfalt te hangen. Gouden zadels van het standaard carbon keramiek remsysteem maken daar deel van uit. Die krijgen een plaats achter velgen met meerdere spaken.
Maar met hoeveel vermogen komt de AMG EQS 53 4Matic naar de Mercedes dealers? Eén ding is zeker: het hoog spanning S klasse is gebaseerd op de modulaire elektrische architectuur (MEA genaamd) en heeft 4Matic vierwielaandrijving plus een 107,8 kWh accu set. Reken voor de ’53 4Matic’ uitvoering op ongeveer 630 pk. Daarmee dicht hij het gat tussen de EQS 580 met 523 pk en het uiteindelijke topmodel met 760 pk. In tegenstelling tot de ‘brave’ EQS modellen zullen de AMG versies een aanzienlijk hoger recuperatievermogen hebben. Voor de modellen met vierwielaandrijving is dat momenteel maximaal 290 kW.
Voor het interieur zorgt AMG voor een uitrusting die kenmerkend is voor de divisie. Dat betekent: AMG emblemen, een AMG-stuur en sportstoelen, evenals voor prestaties geoptimaliseerde displays en racecircuit informatie dat op in totaal 3 schermen kan worden geprojecteerd. Qua prijs gaat de Mercedes-AMG EQS vermoedelijk boven de 165.000 euro uitkomen.