Toyota realiseerde in het eerste kwartaal van haar op 1 april begonnen nieuwe boekjaar een operationele winst van 7,7 miljard euro (997 miljard yen). Desondanks houdt de Japanse autofabrikant voor de komende 9 maanden vast aan haar prognose. Daarbij zet het bedrijf in op een stijging van 13,8 procent van het operationeel resultaat.
In het eerste kwartaal van het gebroken boekjaar 2020-2021 realiseerde Toyota nog een operationeel resultaat van 107 miljoen euro (13,9 miljard yen). De nettowinst steeg van 149 miljard yen (1,3 miljard euro) naar 927 miljard yen. Hiermee bleef er in het eerste kwartaal meer aan de strijkstok hangen dan in het boekjaar 2019-2020. Toen bedroeg de winst 619 miljard yen (4,8 miljard euro). De nettowinst steeg tussen april en juni dit jaar met ruim 460 procent naar een recordhoogte van 897,8 miljard yen, omgerekend ongeveer 6,9 miljard euro. Het gaat om het hoogste resultaat dat Toyota ooit in het eerste kwartaal van zijn gebroken boekjaar behaalde.
De omzet kwam uit op 7,94 biljoen yen (61 miljard euro); een stijging van 72 procent. De wereldwijde verkoop van Toyota steeg in de periode april t/m juni met 49 procent naar 2,8 miljoen auto’s. Voor de eerste helft van 2021 komt het saldo daarmee uit op afgerond 5 miljoen auto’s; een derde meer dan in dezelfde periode van 2020. Ook werden er 36 procent meer auto’s geproduceerd dan tijdens dezelfde periode vorig jaar, toen de output in fabrieken tijdelijk stil kwam te liggen als gevolg van de coronabeperkingen. Het aantal voertuigen dat de poorten verliet, was nog wel iets lager dan in de eerste helft van 2019.
Als gevolg van de coronacrisis en het microchip tekort werden er in het afgelopen kwartaal wereldwijd 100.000 auto’s minder verkocht dan gepland, zo schrijft de fabrikant in het kader van haar kwartaalcijfers. Vanwege het tekort aan halfgeleiders was Toyota genoodzaakt om de productie in Tsjechië, waar de Aygo en de 1,0 liter benzineversie van de Yaris van de band rollen, 2 weken stil te leggen. Toch houdt het bedrijf vast aan haar prognose voor het huidige boekjaar. Daarbij zet Toyota in op een stijging van het operationele resultaat van 13,8 procent. Toyota ziet in de sterke winsttoename dus geen reden om zijn winstverwachting voor de rest van zijn gebroken boekjaar te verhogen. Daarvoor verwijzen de Japanners naar aanhoudende onzekerheden door de verspreiding van het coronavirus, hoge materiaalprijzen en chiptekorten.
Maar vooralsnog gaat het Toyota dus voor de wind. In april bereikte het Japanse automerk een record marktaandeel in Europa én was er wereldwijd sprake van een verkooprecord. Toyota was in juni in onze regio goed voor 6,1 procent van de verkopen. Daarmee bekleedt het na Volkswagen en Renault de derde plek in de Europese afzetstatistieken.