Toyota Gazoo Racing introduceert een nieuwe variant van de GR Supra. Naast de 2,0 liter 4 cilinder en 3,0 liter 6 cilinder, beiden met 8-traps automaat, komt er nu een derde variant bij: de GR Supra met een handgeschakelde 6 versnellingsbak. Die is gekoppeld aan de 340 pk sterke 6-in-lijn motor en lichter in gewicht dan de automaat variant. Volgens Toyota is dit de GR Supra voor liefhebbers van ultiem rijplezier.
Sinds de lancering wordt de GR Supra aangeboden met een 3,0 liter 6-in-lijn motor van 340 pk die gekoppeld is aan een 8-traps automatische versnellingsbak. Een jaar later werd een 2,0 liter 4 cilinder van 258 pk aan het gamma toegevoegd, eveneens in combinatie met de 8-traps automaat. Desondanks bleef er vraag naar een handgeschakelde versie. Toyota speelt daar nu op in.
De nieuwe handgeschakelde 6 versnellingsbak is geen kant-en-klare oplossing, maar is volgens Toyota volledig nieuw ontwikkeld. De transmissie en bijbehorende koppeling zijn speciaal ontworpen om bij het vermogen en koppel van de 3,0 liter 6-in-lijn van de GR Supra te passen. Samenwerkingspartner BMW heeft weliswaar een handgeschakelde 6-bak kant-en-klaar in de schappen liggen, maar die is bestemd voor combinatie met de 2,0 liter 4 cilinder motor. Vandaar dat de ingenieurs van Toyota dus zelf aan de slag moesten. Een bijkomend voordeel is dat de nieuwe versnellingsbak lichter is dan de 8-traps automaat, wat de rijeigenschappen ten goede komt.
Om de GR Supra te voorzien van de nieuwe handgeschakelde transmissie, moest niet alleen de aandrijflijn worden aangepast. Er waren ook ingrepen in het interieur nodig. Toyota laat weten dat het niet slechts een kwestie was van ‘de ene versnellingspook voor de andere verwisselen’: er moest naar eigen zeggen aandacht worden besteed aan de optimale plaatsing van de versnellingspook voor nauwkeurig, snel en doeltreffend schakelen.
Later dit jaar worden de eerste exemplaren van de GR Supra met handgeschakelde versnellingsbak in Nederland verwacht. Prijzen worden dichter bij de marktintroductie bekendgemaakt.
