Kopers van elektrische auto’s krijgen in Duitsland in de toekomst minder steun van de overheid. Dat komt omdat het systeem van staatssubsidies binnenstebuiten wordt gekeerd. De Duitse regering heeft nu precies voor ogen hoe dit moet gebeuren.
De federale regering van Duitsland heeft besloten dat de subsidie voor elektrische auto’s die minder dan 40.000 euro kosten van de huidige 6.000 euro naar 4.500 euro daalt. Voor duurdere modellen is er nog maar 3.000 euro beschikbaar en vanaf een aankoopprijs van meer dan 65.000 euro vervalt de subsidiëring compleet.
De financiering van de aanschaf van elektrische auto’s gaat dus in afgeslankte vorm door, maar alleen tot er in totaal 2,5 miljard euro is uitgekeerd. De subsidie voor de koop van een plug-in hybride model wordt bij onze oosterburen eind dit jaar afgeschaft. Er was eerder een geschil in de federale regering over de promotie van elektrische auto’s. Minister van Financiën Christian Lindner (FDP) wilde de aankooppremies compleet afschaffen, maar zijn collega van Economische Zaken Robert Habeck (Groenen) stelde voor om de financiering van plug-in hybride auto’s eerder dan gepland stop te zetten. Maar linksom of rechtsom komt er dus een eind aan het koopfeest bij onze oosterburen.
In 2020 werd de tot dan toe geldende aankoopbonus (milieubonus) verhoogd met een innovatiebonus. Dat gebeurde in een periode dat de vorige regering (die van Angela Merkel) nog een overschot had op haar begroting (van verhoging van de defensie-uitgaven wilde men toen nog niks weten). Dat de toenmalige coalitiepartij CDU / CSU zeer warme banden had met de Duitse auto-industrie zal ook geholpen hebben. De federale overheid verdubbelde in die periode haar subsidie, terwijl de prijsverlagingen van de fabrikanten ongewijzigd bleven. Dit leidde tot een run op de miljarden euro’s financiering. Het aantal registraties van nieuwe puur elektrische auto’s en plug-in hybrides steeg fors.
Maar de SPD, FDP en Groenen die de huidige regering vormen, zijn duidelijk minder genegen om de rode loper voor de Duitse auto-industrie uit te rollen. Met name de subsidie voor de aanschaf van een plug-in hybride model was hen een doorn in het oog omdat het milieuvoordeel van dergelijke auto’s uiterst discutabel is.