General Motors heeft haar winstvooruitzichten voor het hele jaar bevestigd. In het tweede kwartaal was er weliswaar sprake van een flinke (- 40 procent) daling van de resultaten, maar de autofabrikant verwacht een stijging van de vraag en zegt dat het tegelijkertijd de uitgaven en het aannemen van extra personeel aan het terugdringen is in afwachting van een mogelijke economische vertraging.
Het netto-inkomen van de automaker uit Detroit daalde in het tweede kwartaal met 40 procent ten opzichte van een jaar eerder als gevolg van problemen in de toeleveringsketens, waaronder een wereldwijd tekort aan halfgeleiderchips. In een aandeelhoudersbrief zegt de CEO van General Motors, Mary Barra dat het bedrijf “reeds proactieve stappen onderneemt om de kosten en kasstromen te beheersen”, in afwachting van een mogelijke vertraging van de economische groei. “We hebben ook veel neerwaartse scenario’s gemodelleerd en wij zijn bereid om weloverwogen actie te ondernemen wanneer en indien nodig”, zo voegde zij er aan toe. Het bedrijf ook heeft stappen ondernomen om een stijging van de inflatie en andere uitdagingen te compenseren, zo vulde financieel directeur Paul Jacobson aan.
“We hebben op het rempedaal getrapt voor wat betreft de aanwerving van nieuw personeel en we hebben een aantal kosten en uitgaven uitgesteld die we dit jaar zouden maken om zo te proberen dat in evenwicht te brengen met de druk die we hebben gezien van zowel inflatie als sommige van de andere uitdagingen in de toeleveringsketen”, zo vertelde Jacobson aan verslaggevers tijdens een telefonische vergadering, eraan toevoegend dat General Motors geen ontslagen overwoog. De autofabrikant herbevestigde zijn voorspelling van een netto-inkomen voor het hele jaar van 9,6 miljard à 11,2 miljard dollar en een aangepaste winst van 13 à 15 miljard dollar. Jacobson verwacht dat de wereldwijde leveringen in de tweede helft van het jaar sterk zullen stijgen.
De nettowinst over het tweede kwartaal bedroeg 1,7 miljard dollar; een daling van 40 procent ten opzichte van de 2,8 miljard dollar die een jaar eerder werd gerealiseerd. De omzet steeg met bijna 5 procent tot 35,8 miljard dollar. General Motors zei dat de netto operationele cash in het kwartaal daalde tot 3,1 miljard dollar van 7,2 miljard dollar een jaar eerder, terwijl de nettowinstmarge van 8,3 procent in het tweede kwartaal van 2021 daalde naar 4,7 procent.
General Motors zegt dat de gemiddelde transactieprijzen in het tweede kwartaal met 6.600 dollar per voertuig zijn gestegen en merkt op dat de voorraden van Amerikaanse dealers historisch laag blijven, met een handelsvoorraad van 10 tot 15 dagen. Terwijl de autofabrikant meer uitgeeft om zijn elektrische auto- en batterijactiviteiten op te voeren, blijft het verwachte verkoopvolume van General Motors op dit gebied in de komende 2 jaar achter bij dat van Ford. Deze rivaal verwacht 600.000 elektrische auto’s te bouwen in 2023. General Motors heeft plannen voor de bouw van 400.000 exemplaren in Noord-Amerika “in de loop van 2022 en 2023”.
Op de Chinese activiteiten van General Motors werd in het tweede kwartaal 100 miljoen dollar verlies geleden als gevolg van de Covid-19 beperkingen aldaar. De laatste keer dat het autoconcern in dit Aziatische land een kwartaalverlies rapporteerde, was in het eerste kwartaal van 2020, aan het begin van de pandemie. De kwartaalomzet van General Motors in China daalde tot 6,1 miljard dollar, van 9 miljard dollar in zowel de eerste 3 maanden van het jaar als in dezelfde periode van 2021. De leveringen aan dealers daalden tot 473.000 auto’s, van 602.000 stuks in het eerste kwartaal en 620.000 exemplaren een jaar geleden.
General Motors meldde ook dat het bindende overeenkomsten heeft gesloten voor het veiligstellen van alle grondstoffen voor de batterij van elektrische voertuigen die nodig zijn om zijn plan voor een jaarlijkse capaciteit van 1 miljoen voertuigen in Noord-Amerika in 2025 te ondersteunen.