’s Werelds grootste autobouwer Toyota heeft de productie in haar 14 fabrieken in Japan stilgelegd. De boosdoener is een enorme computerstoring, maar “van een cyberaanval is geen sprake”, aldus een woordvoerder. Wat dan wel de oorzaak is van de storing, wordt nog onderzocht. Welke gevolgen de computerstoring heeft voor de bestellingen van klanten in Europa, is nog niet duidelijk.
Een grote computerstoring heeft het voor Toyota onmogelijk gemaakt om nog nieuwe onderdelen te bestellen. Eerst werd de productie in 12 fabrieken stilgelegd. Enkele uren later besloot hey Japanse bedrijf de productie in haar 2 andere fabrieken ook op te schorten, waardoor in nu totaal 28 assemblagelijnen stil staan. “Deze storing heeft alleen betrekking op onze Japanse fabrieken en niet op de vele productiesites in het buitenland”, zo meldt een woordvoerster van Toyota.
“Op dit moment geloven wij niet dat het om een cyberaanval gaat”, zegt de woordvoerster. Wat de oorzaak is van de storing, wordt nog volop onderzocht. Vorig jaar moest Toyota de hele productie in Japan een dag stilleggen wegens een cyberaanval bij een van zijn leveranciers, Kijoma Industries.
Het is onduidelijk wanneer de productielijnen weer in gebruik worden genomen. Toyota weigerde te zeggen welke modellen mogelijk worden getroffen door een vertraagde levering aan de klant in eigen land. Ook de gevolgen voor de bestellingen vanuit Europa voor de diverse personenwagens (inclusief de Land Cruiser) zijn niet duidelijk. Duidelijk is wel dat de Aygo X, Yaris, Yaris Cross en de Corolla de dans vermoedelijk ontspringen omdat die lokaal in onze marktregio worden gebouwd.
Toyota is bekend “just-in-time” onderdelen te bestellen, om zo weinig mogelijk kosten te maken aan opslagruimte. Ook is er op die manier minder kapitaalbeslag. Deze werkwijze maakt de productie efficiënter en zorgt er ook voor dat er minder verspilling is, maar het maakt het assembleren van auto’s ook kwetsbaar voor eventuele problemen in de toeleveringsketen.
In de eerste 6 maanden van dit jaar produceerde Toyota 5,6 miljoen wagens wereldwijd, een stijging met ruim 10 procent en een nieuw record. Daarmee heeft de Japanse autobouwer een grote voorsprong op de Volkswagen Groep, de nummer-2 van de wereld. Het marktleiderschap van Toyota komt door de computerstoring dus waarschijnlijk niet in gevaar.