Prijs vergelijking nieuwe Toyota C-HR

Toyota heeft de prijzen bekendgemaakt van de splinternieuwe C-HR. Er kan worden ingestapt vanaf 37.295 euro. De nieuwe C-HR wordt leverbaar met 2 soorten zelf oplaadbare hybride aandrijflijn en in als plug-in hybride.

De nieuwe C-HR oogt minstens zo eigenwijs als zijn voorganger. Wel flink veranderd zijn de prijzen. Die zijn met 2.300 euro omhoog gegaan. De eerste exemplaren worden rond de jaarwisseling in Nederland bij de dealers in de showroom verwacht. Er kan zoals gezegd worden ingestapt voor 37.295 euro.

Voor bovengenoemd bedrag levert Toyota de C-HR als 140 pk sterke 1.8 Hybrid in Active tenue. Deze aandrijflijn kan ook worden gecombineerd met de uitrustingsniveaus Dynamic (40.495 euro), First Edition (42.995 euro) en Executive (45.995 euro). Als 1.8 Hybrid zit de C-HR in 9,9 seconden op 100 km/u. De topsnelheid bedraagt 170 km/u. Het gemiddeld benzineverbruik komt volgens Toyota uit op 4,7 à 4,8 liter per 100 km.

Niet onder de indruk van deze specificaties? Geen probleem. Toyota levert de nieuwe C-HR namelijk ook aan met de bekende 2.0 High Power Hybrid aandrijflijn die goed is voor 190 pk. Instappen bij deze motorvariant doe je in de Dynamic uitvoering. Die kost 42.495 euro. De C-HR 2.0 High Power Hybrid er ook als First Edition (44.995 euro), Executive Line (47.995 euro), GR Sport Plus (48.895 euro), Première Edition (52.495 euro) en als GR Sport Première Edition (53.395 euro). Met zijn 190 pk kan de C-HR 2.0 High Power Hybrid in 7,9 seconden vanuit stilstand een snelheid van 100 km/u bereiken. De topsnelheid bedraagt 190 km/u. Er is dus sprake van een duidelijk hoger prestatieniveau, maar het gemiddelde benzineverbruik is met 4,8 à 4,9 liter per 100 km vrijwel gelijk aan dat van de C-HR 1.8 Hybrid.

De derde aandrijflijn waarmee de C-HR leverbaar wordt is van het plug-in soort. Er is dan sprake van een systeemvermogen van 223 pk. De C-HR 2.0 High Power Plug-in Hybrid (zoals deze uitvoering voluit heet) heeft een 13,6 kWh accu die een elektrisch bereik van tot 66 kilometer mogelijk maakt. Het maximum laadvermogen (AC) bedraagt 7 kW. De C-HR 2.0 High Power Plug-in Hybrid kan in 7,3 seconden naar een snelheid van 100 km/u sprinten. De topsnelheid is met 190 km/u gelijk aan die van de versie met 190 pk. De C-HR 2.0 High Power Plug-in Hybrid wordt standaard geleverd als Dynamic en kost dan 45.995 euro. Voor de andere luxe niveaus zijn de prijzen als volgt: First Edition 48.495 euro, Executive 51.495 euro, GR Sport Plus 52.395 euro, Première Edition 55.995 euro en GR Sport Première Edition 56.895 euro.

De C-HR 1.8 Hybrid Active wordt standaard geleverd met het Toyota Safety System 3 pakket. Dat omvat een uitgebreide reeks passieve en actieve veiligheidssystemen. Voorbeelden zijn dodehoekdetectie, Lane Departure Allert, Lane Tracing Assist, Pre-Collision System, adaptieve cruise control, verkeersbordherkenning, een systeem dat bij het uitstappen herinnert aan de aanwezigheid van iets of iemand op de achterbank en Safe Exit Assist. Daarnaast zijn 17 inch lichtmetalen velgen, handbediende airco, zowel voor als achter elektrisch bedienbare zijruiten, led koplampen, idem achterlichten, een infotainmentsysteem met 8 inch display en draadloze Apple CarPlay plus Android Auto connectiviteit ook van de partij.

De Dynamic uitvoering voegt daar automatische airconditioning met 2 temperatuurzones, een lendensteun voor de bestuurder, een met zachtere materialen afgewerkt dashboard en 18 inch lichtmetalen wielen aan toe. Verder zijn bij deze C-HR versie de raamlijsten en de B-stijlen in het zwart uitgevoerd. De achterste zijruiten en de achterruit hebben het zogeheten privacy glass. De Dynamic versie heeft verder een 12,3 inch digitaal instrumentarium, parkeersensoren voor & achter, een regensensor, Smart Entry en een noodrem systeem.

De tijdelijke introductieversie First Edition heeft ten opzichte van de Dynamic uitvoering de volgende extra’s: een groter (12,3 inch) infotainmentscherm, meesturende led koplampen met automatisch grootlicht, een elektrisch bedienbare achterklep, een inductielader en camera’s rondom.

De C-HR Executive kenmerkt zich door sportstoelen die met een combinatie van kunstleer en stof zijn bekleed, uitgebreide sfeer verlichting, een hoogwaardig luchtfiltersysteem voor het interieur, een elektrisch verstelbare bestuurdersstoel met geheugenfunctie, 19 inch zwarte lichtmetalen velgen, extra zwarte accenten in de bumpers, een Driver Monitor Camera, Front Cross Traffic Alert en Lane Change Assist. Optioneel kan deze uitvoering worden voorzien van een pakket dat onder meer een panorama dak, een digitale binnenspiegel, een head-updisplay, een uitgebreid audiosysteem van JBL én de mogelijkheid om je smartphone als autosleutel te gebruiken toevoegt. Dat pakket kost 2.950 euro extra voor de zelf oplaadbare hybride versies van de C-HR en 2.800 euro indien er geopteerd wordt voor de PHEV variant.

We gaan door met de GR Sport Plus uitvoering. Deze sportief uitgedoste versie heeft sportstoelen die zijn bekleed met kunstleer plus suède met rode stiksels en een met kunstleer plus rode stiksels afgewerkt sportstuur. Speciale instaplijsten en vloermatten horen er ook bij, evenals de nodige GR Sport badges, andere bumpers en 19 inch GR Sport velgen. Ook deze C-HR uitvoering is met het in de vorige alinea omschreven pakket leverbaar.

De C-HR Première Edition heeft het bi-tone+-exterieur dat het dak én de achterzijde zwart maakt. Binnenin is deze Toyota voorzien van geperforeerd leer voor het meubilair. Het hierboven omschreven pakket is standaard.

De GR Sport Première Edition kenmerkt zich door ander gaaswerk in de grille, sportiever ogende 20 inch lichtmetalen velgen, speciale afwerking van het interieur, het inmiddels welbekende optiepakket én het 2-kleurige uiterlijk.