Citroën presenteert de vernieuwde ë-Berlingo. De voor personenvervoer bestemde versie daarvan gaat 37.940 euro kosten en is daarmee bijna 3 mille goedkoper dan voorheen.
De vernieuwingen omvatten een behoorlijk gewijzigd front, met daarin onder meer het nieuwe retro logo van Citroën en de losjes op de Oli geïnspireerde koplampen; een designelement dat wij ook al kennen van de jongste ë-C3. Op de flanken zien we iets strakker vormgegeven kunststof ‘bumps’.
In het interieur springt het nieuwe 10 inch infotainmentscherm in het oog. Daarnaast monteert Citroën in de modeljaar 2024 versie van de ë-Berlingo een ander stuurwiel met diverse bedieningsknoppen (rijhulpsystemen, telefoon, radio en optioneel verwarming). Aanwezig zijn ook de Advanced Comfort stoelen. Die zijn voorzien van hoogwaardig schuim en bieden volgens Citroën daardoor optimale zijdelingse steun. “Bovendien zijn de speciale stof en de 3-kleurige afwerking bijzonder stijlvol en elegant”, zo valt er in het persbericht te lezen.
Het in de orige alinea genoemde touchscreen is hoog gepositioneerd voor optimale bediening en afleesbaarheid. Het systeem ondersteunt draadloze Apple CarPlay en Android Auto en toont ook het beeld van de achteruitrijcamera. Citroën combineert het infotainmentsysteem met een digitaal instrumentarium. Door de airbag in het dak onder te brengen, is bovenop het dashboard een opvallend ruim Top Box handschoenenkastje mogelijk gemaakt. Het geüpdatete interieur biedt ook een 2-tal USB-poorten en een draadloze smartphone-lader.
De vernieuwde ë-Berlingo biedt maar liefst achttien rijassistentietechnologieën, waaronder een Head-Up Display, Adaptive Cruise Control met Stop & Go-functie, een elektrische parkeerrem, Rear View Camera met Top Rear Vision, Grip Control met Hill Assist Descent en Towbar Stability Control.
De grootste technische verandering is dat de ë-Berlingo voortaan een groter rijbereik heeft. De 50 kWh accu is voortaan goed voor 320 km actieradius. Voorheen moest men al na 280 km aan de stekker; een verschil van bijna 15 procent. Niet gewijzigd werd de 136 pk sterke elektromotor. Daarmee kan de ë-Berlingo in 11,2 seconden naar 100 km/u accelereren.
Dankzij een nieuw regeneratieve remsysteem (waarbij de bestuurder keuze heeft uit 3 recuperatiestanden met behulp van de schakelpeddels achter het stuurwiel) kan de actieradius verder worden vergroot. De ë-Berlingo heeft verder 3 rij modi: Eco voor maximale actieradius, Power voor maximale prestaties en Normal. Een warmtepomp om het interieur te verwarmen of te koelen zonder verlies van batterijvermogen is optioneel verkrijgbaar.
De vernieuwde ë-Berlingo is standaard uitgerust met een 11 kW boordlader voor laden met wisselstroom (AC), waarmee de batterij in circa 5 uur van 0-100 procent volledig is op te laden. Snel laden met gelijkstroom (DC) is mogelijk met een vermogen tot 100 kW, waarbij 30 minuten laden volstaat om de batterij tot 80 procent op te laden. De nieuwe e-Routes app vergroot het gebruiksgemak van de Citroën ë-Berlingo. Deze assistent helpt met het organiseren van de reis, past de route aan op basis van de actuele omstandigheden in het verkeer, houdt rekening met laadpunten langs de route en controleert veranderingen in het laadniveau van de auto.
De vernieuwde ë-Berlingo wordt leverbaar in 2 lengtematen: de 4,40 meter lange M uitvoering met 5 zitplaatsen en de XL variant. De standaardversie heeft altijd een modulaire stoelopstelling met 3 onafhankelijke, verschuifbare en neerklapbare stoelen op de tweede zit rij. De XL variant heeft in zijn 4,75 meter lange carrosserie ruimte voor een derde set zetels en biedt dan dus 7 zitplaatsen.
Er is minstens 775 liter laadruimte voorhanden en in de ë-Berlingo XL kan het stouwvolume worden uitgebreid tot maar liefst 4.000 liter door stoelen weg te klappen of te verwijderen. Er ontstaat dan een volledig vlakke laadvloer met een lengte van 2,70 meter in de M-versie en zelfs 3,05 meter in de XL variant; ideaal voor het vervoeren van lange voorwerpen. Het multifunctionele Modutop dak met geïntegreerde dakkoffer, sfeerverlichting en het verduisterende panoramische glazen dak met elektrische zonwering, is onveranderd leverbaar. In de cabine van de ë-Berlingo zijn in totaal 27 opbergvakken te vinden met een gecombineerd volume van 186 liter. Een zeldzaamheid in dit segment is de achterruit die onafhankelijk van de achterklep kan worden geopend, wat vooral handig is voor het snel in- en uitladen van kleinere spullen.
| Citroën……… | Kia…………………… | Opel…………………………. |
| Berlingo | Soul | Combo |
| ë 50 kWh You | e 39 kWh Comfort | Electric 50 kWh Edition |
| 37.940 euro | 37.295 euro | 39.434 euro |
Citroën levert de ë-Berlingo in 5 carrosseriekleuren, waaronder de nieuwe Kiama Blue en Sirkka Green, als aanvulling op Kaolin White, Perla Nera Black en Steel Grey. De verkoop start in het voorjaar van 2024. De prijzen beginnen zoals gezegd bij 37.940 euro. Daarmee de vernieuwde ë-Berlingo liefst 2.980 euro voordeliger is dan voorheen.
