Sinds zijn introductie in 2019 heeft de MG ZS een aardige populariteit verworven. Voor veel automobilisten betekende de compacte SUV hun eerste kennismaking met zowel elektrische aandrijftechniek als met een merk dat in de decennia na de Tweede Wereldoorlog een iconische status wist op te bouwen. Nu komt MG met de geheel nieuwe ZS. Die debuteert in Nederland als Hybrid+.
Ja, je leest het goed: de volledig elektrische aandrijflijn is verleden tijd. In zekere zin doet MG, dan tegenwoordig in Chinese handen is, daarmee een stap terug in de tijd. Maar he inwisselen van de volledig elektrische aandrijflijn voor hybride techniek kan ook worden geïnterpreteerd als ‘luisteren naar de consument’. Want die vindt betaalbaarheid belangrijker dan een groen voetje halen bij milieuclubs als Greenpeace en Extinction Rebellion. En betaalbaar is de nieuwe MG ZS met hybride techniek zeker: de instapprijs van de SUV kon met 8 mille worden verlaagd door de volledig elektrische aandrijflijn overboord te gooien.
Fans van hybride auto’s zijn van mening dat er sprake is van een combinatie van het beste van 2 werelden: het gemak van een benzine motor met de efficiëntie en dus de lage uitstoot van een elektromotor. Er zou sprake zijn van een optimale balans tussen brandstofverbruik en prestaties. De nieuwe ZS Hybrid+ voldoet volgens MG ook aan die omschrijving. De betreffende technologie, waaronder een unieke transmissie met 3 versnellingen, debuteerde eerder dit jaar al in de ‘3’.
De nieuwe ZS is relatief compact met een wielbasis van 2.610 mm en een totale lengte van 4.430 mm. Het compleet herziene front heeft een aerodynamische vorm. De eigentijdse stijl is herkenbaar want afkomstig van de ‘3’. De led koplampen zijn geïntegreerd met de dag verlichting. De luchtinlaten in de voorbumper moeten voor een vleugje sportiviteit zorgen. Het gladde ontwerp van de motorkap verbetert de aerodynamische prestaties van de ZS. Aan de achterzijde monteert MG lichtunits met led techniek.
In het interieur van de ZS is de keuzehendel, geïnspireerd op een straaljagervleugel, volgens MG een stilistisch hoogtepunt. Het 3-spaaks stuur heeft joystick-achtige schakelaars en moet met zijn stevige grip voor een sportief gevoel zorgen. Het interieur is verder voorzien van diverse opbergmogelijkheden, zoals een dubbel-laags vak in de middenconsole, een verschuifbare lade en flexibele bekerhouders.
De kofferbak heeft een inhoud van 443 liter, uit te breiden tot 1.457 liter wanneer de achterbank leuning wordt neergeklapt.
De ZS Hybrid+ beschikt over een unieke transmissie met 3 versnellingen; de eerste in zijn soort wereldwijd. Dankzij dit stukje techniek zou de MG efficiënter, soepeler en stiller zijn dan veel andere modellen in zijn klasse. De aandrijflijn combineert een 136 pk sterke 1,5 liter 4 cilinder benzinemotor, een elektromotor met 136 pk vermogen en een krachtige accu van 1,83 kWh. Het maximale koppel bedraagt 250 Nm en helpt de ZS aan een indrukwekkende acceleratie, vooral bij lage snelheden, waar de elektromotor optimaal presteert. Volgens MG is de ZS Hybrid+ de snelst accelererende hybride auto in zijn klasse met een sprinttijd (0-100 km/u) van slechts 8,7 seconden. De elektrische topsnelheid van 87 km/u maakt het in stedelijke agglomeraties uitstekend mogelijk om volledig emissievrij te rijden. De bestuurder kan kiezen uit 3 niveaus van regeneratief remmen, vergelijkbaar met een volledig elektrische auto. Daarnaast biedt de ZS Hybrid+ een 3-tal rij modi (Eco, Normal en Sport) om het rijgedrag aan te passen aan verschillende omstandigheden.
De ZS Hybrid+ is standaard uitgerust met een 12,3 inch digitaal bestuurdersdisplay. Het infotainmentsysteem beschikt over een touchscreen. Dankzij de iSmart-app kunnen bestuurders hun auto op afstand bedienen en snel lokaliseren. Met de mobiele app is vergrendelen en ontgrendelen van de auto en het controleren van de voertuigstatus, inclusief deuren, banden en brandstof mogelijk. Ook kan het klimaatregelsysteem vooraf worden ingesteld om het interieur voor vertrek op een gewenste temperatuur te brengen. Er zijn een 8-tal MG Pilot-rijhulpsystemen aan boord, waaronder Adaptive Cruise Control en Intelligent Driving Assistant.
MG gaat de ZS Hybrid+ leveren als Standard, Comfort en Luxury. Van de basisuitvoering is nu de prijs bekend: 27.997 euro. Daarmee krijgt de nieuwe ZS Hybrid+ een 1.000 euro scherper instaptarief dan eerder door Autointernationaal.nl was voorspeld. De prijzen van de overige uitvoeringen worden binnenkort bekendgemaakt.