BMW heeft op de 2025-editie van het Concorso d’Eleganza Villa d’Estede de Speedtop onthuld: een shooting brake-opvolger van de Skytop cabriolet van vorig jaar.
Hij heeft een 2-zits configuratie en wordt omschreven als een 3-deurs interpretatie van een BMW Touring. De oplage van dit speciale model zal worden gelimiteerd tot 70 exemplaren, Daarvan er geen enkele bestemd zijn voor de Verenigde Staten.
Carrosseriebouw lijkt misschien een verloren kunst in een tijdperk van SUV’s en touchscreens, maar BMW is er nog niet klaar voor om het los te laten. Het merk is terug met een andere op maat gemaakte creatie, dit keer een variant van de Skytop cabriolet van vorig jaar: een elegante Grand Tourer in Shooting Brake stijl, genaamd de Speedtop.
Net als de Skytop rust de Speedtop op het vertrouwde fundament van de BMW 8-Serie. Die gedeelde architectuur brengt een aantal beperkingen met zich mee, met name wat betreft de verhoudingen, maar het designteam van BMW heeft zich daar schijnbaar niet al te druk om gemaakt. Ze gingen de creatieve uitdaging aan en ontwierpen een geheel nieuwe carrosserie met als doel te komen tot wat zij noemen “een exclusieve 3-deurs interpretatie van een BMW Touring”. Het resultaat? Een Shooting Brake die evenzeer sculptuur als sportwagen is.
Aan de voorkant blijft de Speedtop dicht bij het design van de Skytop, met smalle led koplampen, een ‘gloeiende’ nierengrille en een motorkap met koelsleuven. Ook de deuren, compleet met vin-vormige handgrepen, zijn overgenomen. Aan de achterkant zijn de laag geplaatste, ultraslanke led-lampen en oversized ovale uitlaatsierstukken eveneens vertrouwd.
Nieuw is alles vanaf de taillelijn. De daklijn vormt het sluitstuk van een gesloten cockpit met een gebeeldhouwde achterklep, die voorzien is van een subtiele dak spoiler. De achterste zijpanelen zijn opnieuw ontworpen om, in vergelijking met de Skytop, een meer samenhangende en evenwichtige look te creëren.
De grote overhang aan de achterkant is nog steeds aanwezig, maar de vernieuwde daklijn weet de omvang ervan visueel beter te beheersen. Een bijzonder opvallend detail is de verhoogde centrale ruggengraat die over het dak loopt, een echo van de centrale ventilatieopening in de motorkap, waardoor het hele silhouet symmetrisch en doelgericht overkomt.
Adrian van Hooydonk (op de foto zittend achter het stuur), Head of Design bij BMW, beschrijft het ontwerp als volgt: “De BMW Concept Speedtop wordt in de eerste plaats gekenmerkt door zijn profiel. Hij is zeer uniek. Wik hebben een ode gecreëerd aan ons hele wagenpark, met name de Touring-modellen”.
BMW zegt dat de Speedtop is ontworpen voor “weekendjes weg met z’n tweeën”, wat de 2-zits configuratie van het interieur verklaart in plaats van een 2+2 opstelling. Door het weglaten van de achterbank heeft het model enorm veel ruimte voor bagage, wat zijn Grand Touring karakter benadrukt.
De bagageruimte is bekleed met leer en verdeeld door een midden wand die voorzien is van sfeerverlichting. Achter de stoelen bevinden zich 2 kleine compartimenten met leren riemen, elk ontworpen voor een op maat gemaakte tas van het Italiaanse bedrijf Schedoni. Er zit zelfs een bijpassende weekendtas voor in de kofferbak bij, ervan uitgaande dat je van dat niveau van toewijding houdt.
Het dashboard is overgenomen van de 8-serie, inclusief de ouderwetse digitale cockpit met 2 aparte schermen, de optionele kristallen versnellingspookknop en alle schakelaars. Elk oppervlak in de Speedtop is echter bekleed met hoogwaardige materialen, met een paar ingewikkelde details die mogelijk zijn gemaakt door de productie in kleine aantallen en de expertise van de werkplaats van de BMW fabriek in Dingolfing.
Het concept is voorzien van 2-kleurig leer, een combinatie van Sundown Maroon en Moonstone White. Andere hoogtepunten zijn de lichtbundel in de hemelbekleding en de verlenging van de middenconsole die naar de achterruit toeloopt. BMW heeft nog niet in detail beschreven wat de personalisatie mogelijkheden zijn, maar je kunt er gerust van uitgaan dat kopers een behoorlijk uitgebreid keuzemenu krijgen.
BMW zegt dat de Speedtop wordt aangedreven door “de krachtigste V8-motor die momenteel in het aanbod verkrijgbaar is”. Dat wijst sterk op de 4,4-liter V8 met dubbele turbo uit de M8 Competition, die 617 pk en 750 Nm koppel levert. Deze motor is gekoppeld aan een 8-traps automaat, en zeer waarschijnlijk gekoppeld aan BMW’s xDrive vierwielaandrijving. Er is nog geen informatie over het prestatieniveau, maar gelet op het platform zou het niet verrassend zijn als de Speedtop ook een paar mechanische upgrades van de M8 overneemt, waaronder de adaptieve vering en de koolstof keramische remmen.
De prijs van de BMW Speedtop blijft geheim, hoewel we er veilig van uit kunnen gaan dat hij verre van betaalbaar zal zijn. Coachbuilt specials gericht op “verzamelaars en kenners” bevinden zich doorgaans in de bovenste stratosfeer van de prijsladder. Of de verhoging van de oplage, van 50 Skytops naar 70 Speedtops, de prijs zal doen stijgen, is nog onbekend, maar verwacht geen koopje.
Voor geïnteresseerden: BMW accepteert momenteel bestellingen, maar als je in de Verenigde Staten woont, heb je pech. Het bedrijf heeft bevestigd dat deze coachbuilt creatie niet in de Verenigde Staten te koop zal worden aangeboden. Reden is het zojuist door de Amerikaanse president geuite dreigement om op alle importproducten uit Europa een invoerbelasting van 50 procent te heffen. Sukkel.