Met de radicaal vormgegeven Vision O conceptstudie blikt Skoda vooruit op de volgende generatie Octavia en de nieuwe designtaal van het automerk. Het laat zien dat de Tsjechen geloven dat er ook in het elektrische tijdperk toekomst is voor de stationwagen.
De nieuwe conceptstudie wordt door Skoda omschreven als “de geëlektrificeerde toekomst van het merk”. De vertaling naar een productie-model kunnen wij “binnen 10 jaar” verwachten. Hoewel het Tsjechische automerk vooralsnog alleen spreekt van een “toekomstig product van de Volkswagen Groep”, begrijpt Autointernationaal.nl dat de conceptstudie zal evolueren tot de volgende generatie Octavia (met volledig elektrische aandrijving) en gebruik zal maken van het SSP-platform dat ook als basis dienen voor de technisch nauw verwante Volkswagen ID.Golf.
Met een lengte van 4.850 mm is de Vision O aanzienlijk langer dan de huidige Octavia Stationwagen (4.698 mm), maar hij blijft qua afmetingen onder de grotere Superb (4.902 mm). De bagageruimte heeft een inhoud van meer dan 650 liter, vergeleken met 640 liter bij de Octavia. Met de stoelen achterin neergeklapt loopt dat cijfer op tot meer dan 1.700 liter.
Het meest opvallende aspect van de Vision O is de nieuwe exterieur- en interieurstijl, die wordt omschreven als de volgende fase van Skoda’s ‘Modern Solid’ thema. Dat er sprake is van een designwijziging is terug te zien in het nieuwe ‘Tech-loop’ gezichtsmasker dat alle verlichting-elementen herbergt, terwijl een verlicht Skoda-logo op de motorkap prijkt. Ook is er nieuwe T-vormige led verlichting aan de achterzijde.
Er is door Skoda veel aandacht besteed aan aerodynamica om zo de actieradius van de stationwagen te maximaliseren. Daarom beschikt de Vision O over inklapbare portiergrepen, geïntegreerde ventilatieopeningen in de motorkap en diverse lamellen. Skoda heeft echter geen luchtweerstandscoëfficiënt vrijgegeven. Ook gegevens over onder andere de aandrijflijn, de accucapaciteit of de prestatiecijfers houden de Tsjechen nog even onder de pet.
Skoda zegt dat de Vision O “van binnen naar buiten” is ontworpen, met de nadruk op de behoeften van de klant. Een 1,2 meter breed digitaal ‘Horizon Display’-scherm beslaat het hele dashboard net onder de voorruit en biedt nieuwe HMI-functies voor zowel de bestuurder als de passagier. Het wordt aangevuld door een groot verticaal touchscreen in het midden van het dashboard. Er is een minimalistisch middenpaneel met een draaiknop die haptische feedback geeft, terwijl het stuurwiel een aantal fysieke bedieningselementen behoudt.
Skoda zegt dat de Vision O conceptstudie is ontworpen voor geavanceerd autonoom rijden met behulp van een AI-assistent, genaamd Laura. In de AI-modus gebruikt de buitenverlichting verschillende kleurpatronen om andere weggebruikers te waarschuwen. Skoda zegt dat het concept alle rij taken zelfstandig kan uitvoeren, behalve bij hevige regen en verminderd zicht. Laura kan ook voor andere functies worden gebruikt, waaronder het geven van aangepaste routesuggesties die aansluiten op de stemming van de passagiers en zelfs het voorlezen van speciaal gegenereerde verhalen.
Skoda heeft ook een aantal nieuwe ‘Simply Clever’-designkenmerken aan de Vision O toegevoegd, waaronder 4 paraplu’s met een binnen vak, een speciale opbergruimte voor de oplaadkabel, een draagbare Bluetooth-speaker en een volledig geïntegreerde koelkast. Het interieur van de Vision O maakt veelvuldig gebruik van gerecyclede en duurzame materialen. De stoelhoezen zijn gemaakt van 100 procent gerecycled PES-vlokken en elders wordt 65 procent plantaardig Ultrasuede-materiaal gebruikt.
