BMW roept wereldwijd honderdduizenden exemplaren van verschillende modelreeksen terug. Voor Duitsland gaat het om 28.582 auto’s, zo meldt het Duitse persagentschap DPA. In Nederland gaat het om 5.500 auto’s.
In Duitse media wordt gemeld dat het in totaal om 575.000 auto’s gaat, maar dat wordt door BMW niet bevestigd.
Volgens BMW is bij product controles vastgesteld dat na een groot aantal starts verhoogde slijtage in de magneetschakelaar kan optreden. Hierdoor kan de auto slechter starten en in sommige gevallen zelfs helemaal niet meer. Bovendien kan kortsluiting niet worden uitgesloten, wat kan leiden tot lokale oververhitting van de starter. “In het ergste geval leidt dit tot brand in de auto tijdens het rijden. In dat geval kan tijdens het rijden of bij het verlaten van het voertuig rook worden gezien of geroken”, aldus een woordvoerder van de Duitse autofabrikant. BMW raadt daarom aan om het voertuig niet onbeheerd achter te laten met draaiende motor.
Concreet gaat het om exemplaren van de 2-serie Coupé, verschillende varianten van de 3-, 4- en 5-serie, de 6-serie Gran Turismo, de 7-serie, de X4,de X5, de X6 en de Z4. De betrokken auto’s zijn vrijwel allemaal tussen juli 2020 en juli 2022 gebouwd.
In Nederland gaat het volgens een woordvoerder van de importeur om enkele duizenden exemplaren. “De betrokken klanten zijn reeds per brief op de hoogte gebracht en in de helft van de gevallen is de startmotor ondertussen al vervangen”, aldus de woordvoerder van BMW. Getroffen klanten mogen voorlopig hun auto ook blijven gebruiken.
BMW-rijders kunnen zelf online checken of hun auto wordt teruggeroepen. Het gaat om auto’s waarvan het chassisnummer deze nummers bevat: 0012650600, 0012660600, 0012670600 en 0012680600.
Afgelopen herfst riep BMW al ruim 1 miljoen auto’s terug, waarvan 14.000 stuks in Nederland. Toen was er een probleem met de startmotor. Dat euvel kon in het ergste geval tot brand leiden. Toen ging het niet om slijtage, maar om water dat in de startmotor kon binnendringen en voor corrosie kon zorgen. Ook daar was kortsluiting en dus in het ergste geval brand mogelijk.