Kia heeft in Europa veel succes met haar elektrische modellen, maar is zich er van bewust dat het gros van de autoconsumenten toch liever een benzinemotor onder de kap heeft dan een groot accupakket onder de vloer. Daar speelt het Koreaanse merk nu op in met de Seltos.
De Seltos is namelijk een hybride SUV. Het modeltype is elders in de wereld al langer te koop, maar de tweede generatie verschijnt ook in Europa op de markt. Kia heeft hoge verwachtingen van de Seltos want de SUV is mondiaal het tweede bestverkochte model van het merk. Alleen de Sportage is nóg populairder.
De Seltos komt onder de Sportage in het gamma. Hij is min of meer de opvolger van de Niro die met zijn laatste ronde bezig is. Beide Kia modellen zijn ongeveer even groot, want de Seltos is 4,4 meter lang en 1,83 meter breed. De carrosseriehoogte bedraagt 1,6 meter. Kijken we naar de wielbasis, dan blijkt er eveneens nauwelijks verschil tussen de Niro (2,72 meter) en de Seltos (2,69 meter) te zijn.
Een eerste kennismaking leert dat passagiers achterin de Seltos geen reden tot klagen hebben. Ook omdat zij extra hoofdruimte kunnen creëren door de rugleuning 12 graden naar achteren te kantelen.
In de kofferbak past 536 liter aan bagage. Daarmee behoort de Seltos tot de grootste jongens in zijn klasse. Kia heeft AddGear accessoires op de optielijst staan. Daarmee kan de bagageruimte naar behoefte worden ingedeeld.
Het dashboard is ’typisch Kia’ want het ontwerp is van het CCNC type (Connected Car Navigation Cockpit). Dit betekent dat er 3 schermen zijn (12,3 inch voor het instrumentarium en voor het touchscreen, met daartussen een 5,3 inch grote module om de temperatuur aan boord te regelen).
Onder de kap zit zoals gezegd een benzinemotor. Die beschikt over hybride techniek waarbij de accu zichzelf kan opladen. De versie met voorwielaandrijving is 154 pk, maar er is ook een e-AWD variant. Die heeft ook een elektromotor op de achteras, waardoor er sprake is van vierwielaandrijving. Het systeemvermogen bedraagt 178 pk. De Seltos is de eerste Kia die leverbaar is met e-AWD. Het systeem maakt een nauwkeurige verdeling van het koppel mogelijk en dat is gunstig voor zowel de tractie als de stabiliteit. Met Drive Mode Select (Eco, Normal, Sport) kunnen bestuurders de instellingen aanpassen aan verschillende omstandigheden. De batterij heeft een capaciteit van 1,49 kWh en bevindt zich in de kofferbak. Hij kan ook gebruikt worden om Vehicle to Load taken uit te voeren.
De hierboven omschreven hybride uitvoering van de Seltos arriveert medio november bij de dealers, maar vanaf eind juni kan men al kennismaken met de 1.6 T-GDi versie als demo- en showroomauto. Die versie zal straks niet daadwerkelijk te koop zijn, maar geeft wel een idee van het ruimteaanbod van de Seltos en van zijn onderstelkwaliteiten.
De Seltos beschikt over een uitgebreide reeks Level 2-rijhulpsystemen die zijn ontwikkeld om het vertrouwen van de bestuurder in uiteenlopende verkeerssituaties te ondersteunen. De beschikbare rijhulpsystemen omvatten onder meer Highway Driving Assist, Smart Cruise Control, Lane Following Assist, Safe Exit Warning, Surround View Monitor, Forward Collision-Avoidance Assist, Remote Smart Parking Assist (alleen voor de hybride uitvoering), Parking Collision-Avoidance Assist bij achteruitrijden en Parking Distance Warning voor voor-, zij- en achterzijde. Het optionele Head-Up Display (HUD) projecteert belangrijke rij-informatie rechtstreeks op de voorruit voor meer bewustzijn en veiligheid. De Seltos is uitgerust met de nieuwste generatie Intelligent Speed Limit Assist. Het systeem biedt een voorspellende weergave van de snelheidslimiet tot 500 meter vooruit, op basis van kaart- en cameragegevens. Hierdoor kan het de snelheid proactief aanpassen voordat een nieuwe snelheidszone wordt bereikt. Bestuurders kunnen kiezen tussen een automatische en een handmatige ondersteuningsmodus voor extra flexibiliteit.
Kia gaat de Seltos leveren in een divers kleurenpalet met exclusief voor Europa 3 nieuwe tinten: Tan Beige, Denim Blue en Pale Grey.