In de fabriek van Seat en Cupra in Martorell is men begonnen met de serieproductie van de nieuwe Cupra Raval en de Volkswagen ID Polo. Beide modellen behoren tot een nieuwe generatie compacte, relatief betaalbare elektrische B-segment auto’s van de Volkswagen Groep.
De zogeheten Electric Urban Car Family is het eerste project van deze omvang. Seat en Cupra sturen de productie namens de Brand Group Core (waartoe zij, naast Volkswagen, samen met Skoda behoren) van het Duitse autoconcern aan. Het gaat om 4 volledig elektrische modellen van 3 merken die allemaal in Spanje gebouwd gaan worden. Door gebruik te maken van een gezamenlijk platform, kunnen de ontwikkeling- en productiekosten worden gedeeld. Ondanks deze gemeenschappelijke basis (het zogeheten MEB+ platform) zou ieder model zijn eigen karakter hebben. Naast de Cupra Raval en de Volkswagen ID.Polo gaat het daarbij om de Skoda Epiq en de Volkswagen ID.Cross.
De fabriek in Martorell onderging de afgelopen jaren een ingrijpende verbouwing. Daarmee was een bedrag van 3 miljard euro gemoeid. Ongeveer 160.000 m2 productieruimte werd aangepast voor de bouw van de 4 elektrische auto’s. Er kwamen 1.000 extra robots, een nieuwe persinstallatie en een geautomatiseerde verbinding tussen de assemblage van accupakketten en de productielijn. De fabriek in Martorell heeft daarmee een belangrijkere positie binnen de Volkswagen Groep gekregen. Dat geldt ook voor Spanje als productielocatie.
Cupra bestaat inmiddels 8 jaar als zelfstandig merk en heeft sinds zijn oprichting al meer dan 1 miljoen auto’s verkocht. Volgens een woordvoerder was het eerste kwartaal van 2026 het sterkste trimester uit de eigen geschiedenis. Daarmee komt de ambitie van 3 procent marktaandeel in Europa gestaag dichterbij. Met de komst van de Raval wil Cupra die lijn voortzetten. Dit model is vernoemd naar een gelijknamige wijk in Barcelona. De Raval werd net als de Volkswagen ID.Polo ontwikkeld als hatchback voor het Europese B-segment. De Skoda Epiq en de Volkswagen ID.Cross vallen in het cross-over segment.
De officiële productiestart in Martorell werd bijgewoond door onder meer de minister-president van Spanje, Pedro Sánchez; de CEO van de Volkswagen Groep, Oliver Blume; Thomas Schäfer, CEO van Volkswagen en voorzitter van de Raad van Commissarissen van Seat & Cupra; alsmede door Markus Haupt, de CEO van beide Spaanse merken.
“Vandaag markeert veel meer dan de productiestart van 2 auto’s. Het is een mijlpaal voor Seat & Cupra en het tastbare bewijs van wat we samen kunnen bereiken. Met de Raval en de ID.Polo tonen we ons vermogen om de toekomst van mobiliteit vorm te geven en daarin het voortouw te nemen. Wij hebben onze transformatie voltooid en een diepgaande cultuurverandering doorgevoerd om uit te groeien tot een industrieel zwaargewicht. En we zijn er trots op dat we klaar zijn om Europa te elektrificeren vanuit Spanje”, aldus Haupt.
De Raval geeft het momentum van het merk een extra impuls. CUPRA presteert beter dan ooit in het jaar waarin het zijn achtste verjaardag viert. Het merk heeft sinds zijn oprichting inmiddels meer dan 1 miljoen auto’s verkocht en boekte in 2026 het beste eerste kwartaal ooit. En