De Belgische reclamewaakhond heeft BYD op de vingers getikt. Het Chinese automerk mag geen reclame maken met de term “ultrasnel laden”, omdat onze zuiderburen nog niet vertrouwd genoeg met laden zijn. Aanleiding is de promotie rondom de vernieuwde BYD Atto 3. Dat model heeft onderhuids een gloednieuw 800 volt platform gekregen en een aangepaste accu. Daarmee is snel laden tot 220 kW mogelijk.
Vooral dat laatste wordt door BYD gebruikt in de reclamecampagne rond de Atto 3 Evo. Daarmee stootte het Chinese automerk echter iemand tegen de borst, waardoor er een klacht werd ingediend bij de Jury voor Ethische Praktijken inzake reclame (JEP voor vrienden). Het exacte probleem? Op de affiches die reclame maken voor de vernieuwde Atto 3 staat de auto met het bijschrift: “BYD. ULTRASNEL LADEN NEW ATTO 3 EV”.
Vooral de woorden ‘ultrasnel laden’ vielen verkeerd bij de persoon die de klacht indiende. Die vindt de term namelijk misleidend. Want op de website van BYD wordt er niet meer gesproken over ‘ultrasnel’ laden, maar slechts gewoon over ‘snel laden’. De klager stelt bovendien dat van 10% naar 80% in 25 minuten laden (zoals op de website vermeld staat) gewoon de standaard is voor het gros van de elektrische auto’s. De Atto 3 Evo laadt dus niet sneller op dan elektrische modellen van de concurrentie. Waardoor er dus sprake is van misleiding.
De JEP is het daar mee eens en merkt op dat “het maximale laadvermogen enkel kan worden bereikt onder bepaalde ideale omstandigheden en bij gebruik van een geschikte snelle laad infrastructuur”. Verder is de jury van oordeel dat de gemiddelde consument nog onvoldoende vertrouwd is met de voorwaarden voor snel laden van elektrische voertuigen. Daardoor moet BYD, als zij de term ‘ultrasnel laden’ gebruikt, om verwarring of misleiding bij de consument te voorkomen, in de advertentie verduidelijken wat de technische voorwaarden zijn voor écht snel laden.