Vorige maand presenteerde Renault de vernieuwde Scenic E-Tech. De elektrische SUV biedt nu meer rijbereik, extra digitale functies en verder ontwikkelde rijhulpsystemen. Daarnaast introduceert Renault andere kleuren, materialen en accessoires.
De vernieuwde Scenic E-Tech is verkrijgbaar vanaf 38.990 euro voor de EV67 met een actieradius tot 467 km (WLTP) of 42.990 euro voor de EV89 met een bereik tot 642 kilometer. In beide gevallen heeft de Scenic E-Tech een elektromotor van 220 pk. De nieuwe 89 kWh NMC batterij pronkt ook met verbeterde laadprestaties. De laadtijd bij een DC snelle lader is met 25 procent verkort: opladen van 15 procent tot 80 procent duurt 28 minuten bij een maximaal laadvermogen van 150 kW.
De Scenic E-Tech is ook verkrijgbaar met een 67 kWh LFP batterij. Deze biedt een actieradius tot 467 kilometer en snel opladen van 15 procent tot 80 procent duurt 24 minuten. Het maximale DC laadvermogen bedraagt 165 kW. Renault past de LFP batterijtechnologie al toe in de vernieuwde Megane E-Tech. De batterij maakt gebruik van een zogeheten cell-to-pack-architectuur met 232 cellen, waarin 53 procent van de beschikbare ruimte wordt gebruikt voor de cellen. Deze optimale indeling draagt bij aan de actieradius en energie-efficiëntie.
De nieuwe Scenic staat vanaf medio november bij de Renault dealer.
Vernieuwd interieur en exterieur
Het interieur van de Scenic E-Tech electric wordt vernieuwd met nieuwe bekledingen en afwerkingsmaterialen. De voor- en achterstoelen in de uitvoering techno krijgen een PET-bekleding waarbij het gebruikte garen voor meer dan 95% uit gerecycled materiaal bestaan, gecombineerd met een gecoat materiaal dat voor minimaal 12% uit gerecycled materiaal bestaat. Ook de vorm van de stoelen is aangepast voor meer comfort en ondersteuning.
Het dashboard van de techno is voortaan uitgevoerd in carbonzwart, met een inzetstuk met stiknaden in de vorm van een bliksemschicht, als verwijzing naar de elektrische aandrijflijn.
De esprit Alpine krijgt een nieuwe interieurafwerking met het effect ‘spectral titanium’. Afhankelijk van de lichtinval varieert de kleur van zwart tot andere tinten uit het lichtspectrum. De toegepaste sierdelen bestaan voor minimaal 75% uit gerecycled materiaal (ABS-PC).
De iconic blijft leverbaar met twee interieurvarianten. Het titaniumzwarte interieur krijgt een nieuwe grijze sierlijst met een kubusvormig reliëf, gecombineerd met een onderdeel van gerecycled kunststof. Het optionele lichtgrijze interieur is voorzien van een sierlijst van lindehout.
Voor het exterieur zijn voortaan zeven carrosseriekleuren beschikbaar. Nieuw zijn satin blue slate en exo galaxy grey. Ook de onderste delen van de voor- en achterbumper zijn aangepast en uitgevoerd in hoogglanszwart.
Verder introduceert Renault twee nieuwe wielontwerpen. De techno krijgt 19-inch cinetic-wielen, terwijl voor de iconic 20-inch synergy-wielen beschikbaar zijn. De aerodynamische wielcovers bestaan voor minimaal 72% uit gerecycled materiaal.
Uitgebreidere rijhulpsystemen
Renault heeft adaptieve cruisecontrol en Active Driver Assist verder ontwikkeld. De adaptieve cruisecontrol behoort nu tot de standaarduitrusting van de Scenic E-Tech electric en Active Driver Assist is afhankelijk van de gekozen uitvoering verkrijgbaar.
De nieuwe Multi Target-functie volgt meerdere voertuigen tegelijk. Daardoor kan het systeem eerder reageren op auto’s die invoegen, van rijstrook wisselen of afremmen. Dit zorgt vooral in druk verkeer voor een gelijkmatiger rijgedrag. Ook de realistische weergave van Active Driver Assist is aangepast, waarbij gedetecteerde voertuigen duidelijker worden weergegeven op het bestuurdersdisplay. De rijstrookcorrectie reageert sneller en blijft beschikbaar tot een snelheid van 70 km/u. Emergency Stop Assist kan de auto afremmen en tot stilstand brengen wanneer de bestuurder niet meer reageert.
Een voorspellende eco-rijfunctie gebruikt online kaartgegevens om rotondes, bochten en kruispunten te herkennen. Het systeem geeft vervolgens adviezen voor het rijgedrag waarmee het energieverbruik met maximaal 6% kan worden verlaagd. Het Multi-Sense-systeem krijgt daarnaast een nieuwe Smart-modus. Deze wisselt automatisch tussen Eco, Comfort en Sport, afhankelijk van de rijstijl en verkeerssituatie. Tijdens een inhaalactie kan het systeem bijvoorbeeld de snellere respons van de Sport-modus activeren. Daarna schakelt het automatisch terug naar Eco voor een rustiger en energiezuiniger rijgedrag.
Veiligheid en personalisatie centraal tijdens het rijden
Alle uitvoeringen krijgen standaard een uitgebreid bestuurdersmonitoringsysteem. Een camera in het interieur controleert of de bestuurder vermoeid of afgeleid raakt. Renault gebruikt dezelfde camera ook voor bestuurdersherkenning. De auto kan daardoor automatisch persoonlijke instellingen activeren voor onder meer de zitpositie, het multimediasysteem, de navigatie en de sfeerverlichting.
Ook Safety Score en Safety Coach zijn verder ontwikkeld. Safety Score houdt voortaan rekening met de alertheid van de bestuurder. De Safety Monitor is als widget beschikbaar op het bestuurdersdisplay en toont tijdens het rijden relevante adviezen.
Uitgebreidere connected services en infotainment
De Scenic E-Tech electric is uitgerust met het openR link-multimediasysteem met Google built-in. Google Maps krijgt nieuwe mogelijkheden voor het plannen van laadstops. Bestuurders kunnen voorkeuren instellen voor laadnetwerken, het vermogen van laadpunten en de gewenste betaalmethode.
Google Gemini is voortaan beschikbaar als alternatief voor Google Assistant. De bestuurder bepaalt zelf of de AI-assistent wordt geactiveerd. Gemini begrijpt spreektaal en kan uitgebreidere opdrachten verwerken. Hierdoor kunnen bestuurders functies bedienen en informatie opvragen met spraakbediening, zonder dat de aandacht op de weg verloren gaat.
Voor het gebruik van apps uit Google Play ontvangen klanten drie jaar lang maandelijks 2 GB mobiele data. Bij een leasecontract van Mobilize Financial Services loopt de databundel tot maximaal het einde van de leaseperiode. Deze hoeveelheid data is voldoende voor ongeveer veertig uur audiostreaming of maximaal drie uur video. Gebruikers kunnen een grotere databundel afsluiten of ervoor kiezen de internetverbinding van hun smartphone te gebruiken.
De nieuwe my rnlt-app breidt de connected services buiten de auto uit. Gebruikers kunnen via de app voertuiginformatie bekijken, de laadstatus controleren en routes op hun smartphone plannen. De route kan vervolgens rechtstreeks naar het navigatiesysteem in de auto worden gestuurd. Voertuiggegevens worden in realtime met de app gesynchroniseerd.
Ook de draadloze telefoonlader is vernieuwd. Deze voldoet aan de Qi2-standaard en ondersteunt MagSafe bij geschikte iPhones. De magnetische lader houdt de telefoon op zijn plaats, terwijl ventilatie de kans op oververhitting beperkt.
Nieuwe accessoires voor dagelijks gebruik
Renault breidt het aanbod aan accessoires voor de Scenic E-Tech electric verder uit. Nieuw zijn onder meer een afsluitbare organizer voor de middenconsole, een compacte opbergbak en een dubbele bagagebodem met een apart opbergvak. Met een neergeklapte achterbank zorgt de dubbele bodem voor een vlakke laadvloer.
Voor huisdieren zijn een autostoel en veiligheidsgordel beschikbaar. Een grote opvouwbare opbergbox kan op de tweede zitrij worden geplaatst en biedt ruimte aan bijvoorbeeld kinderspullen of laadkabels. Daarnaast levert Renault een Handpresso-koffiemachine voor gebruik tijdens een laadstop.
De Aero Cargo Box kan op de trekhaak worden gemonteerd en biedt 310 liter extra bagageruimte. Die komt boven op de 545 liter grote bagageruimte van de Scenic E-Tech electric. Door de plaatsing achter de auto blijft de invloed op de actieradius beperkt.