Porsche start in maart met de levering van de 911 GTS. Er is keuze uit 5 uitvoeringen: de 911 Carrera GTS met achterwielaandrijving en de 911 Carrera 4 GTS met vierwielaandrijving zijn er beide als Coupé en Cabriolet. De 911 Targa 4 GTS heeft traditiegetrouw vierwielaandrijving.
De 911 GTS modellen zijn voorzien van een 450 pk variant van de 3,0 liter zescilinder turboboxermotor. De ‘gewone’ 911 is 420 pk sterk. Vergeleken met de vorige editie van de GTS bedraagt de vermogenwinst 20 pk. Het maximale koppel van de motor bedraagt 550 Nm. Dit is beschikbaar in het toerengebied van 2.150 tot 5.000 omwentelingen.
Alle versies zijn leverbaar met een handgeschakelde 7-bak of de PDK automaat met dubbele koppeling (Porsche Doppel Kupplung). De snelste sprinter in de GTS familie is de 911 Carrera 4 Coupé uitvoering. Met PDK transmissie en het standaard Sport Chrono Pakket accelereert die versie in 3,6 seconden naar 100 km/u. De topsnelheid van alle GTS modellen ligt boven 300 km/u; de 911 Carrera Coupé met handgeschakelde 7-bak is de snelste met 312 km/u. De Carrera GTS met PDK is het zuinigst met een gemiddeld verbruik van 8,3 liter/100 km, hetgeen een CO2-uitstoot van 188 gram/km betekent.
Standaard op de 911 GTS is het Porsche Active Suspension Management (PASM). De Coupé modellen hebben bovendien een verlaagd (-10 mm) sportonderstel. De 911 GTS modellen zijn stuk voor stuk gebaseerd op het brede vierwiel aangedreven onderstel. Zodoende zijn ook de achterwiel aangedreven versies 1,85 meter breed. De zogenaamde Sport Design afwerking van het front springt direct volgens Porsche in het oog. Ook in aërodynamisch opzicht is de voorzijde geoptimaliseerd. De voorspoiler loopt bijvoorbeeld ver naar beneden door. Samen met de achterspoiler, die vergeleken met die van de 911 Carrera S modellen verder naar boven komt, vermindert hij de opwaartse krachten op de voor & achteras.
Typische GTS kenmerken aan de achterzijde zijn de in rookglas uitgevoerde achterlichten, het matzwarte ventilatierooster en de in zwart uitgevoerde, centraal geplaatste dubbele uitlaatpijpen van het sportuitlaat systeem. De achterwiel aangedreven modellen zijn te herkennen aan de zwarte verbindingsstrip tussen achterlichten. Bij de vierwiel aangedreven modellen is dit een rode lichtband. Andere GTS details zijn de Sport Design buitenspiegels, de satijnzwarte 20-inch lichtmetalen velgen met centrale wielmoer en de logo’s. Bij de 911 Targa 4 GTS is de Targa beugel voor het eerst uitgevoerd in satijnzwart.
Ook het interieur ademt volgens Porsche de sportieve GTS sfeer met onder meer de centraal op het dashboard geplaatste stopwatch van het Sport Chrono Pakket. De Porsche Track Precision app is verbeterd. Rij gegevens kunnen automatisch worden opgeslagen op de smartphone. Ze kunnen bovendien gedetailleerd worden weergegeven én geanalyseerd. De Plus sportstoelen van de GTS modellen zijn grotendeels bekleed met Alcantara. Ze hebben specifieke logo’s op de hoofdsteunen, zijn 4-voudig elektrisch verstelbaar en bieden optimale zijdelingse steun en volop comfort. Ook standaard zijn afwerkingelementen van zwart geanodiseerd, geborsteld aluminium en de Alcantara bekleding van stuur, middenconsole en armsteunen.
| Porsche | Mercedes-AMG | Nissan |
| 911 GTS PDK | GT | GT-R |
| Carrera Coupé | – | Pure |
| 156.700 euro | 159.495 euro | 162.900 euro |
| Porsche | Chevrolet | Jaguar |
| 911 GTS PDK | Corvette Grand Sport | F-type R |
| Carrera Cabrio | Convetible | Convertible |
| 171.000 euro | 168.100 euro | 172.540 euro |
| Porsche | Aston Martin | Mercedes-AMG |
| 911 GTS PDK | V8 Vantage | GT |
| Targa 4 | – | S |
| 181.400 euro | 184.346 euro | 180.183 euro |
De nieuwe GTS modellen worden in maart op de markt verwacht. Ze zijn nu al te bestellen bij de Nederlandse Porsche dealers. De prijzen voor de versies met PDK zijn als volgt: 156.700 euro (911 Carrera GTS), 166.100 euro (911 Carrera 4 GTS), 171.000 euro (911 Carrera GTS Cabrio), 181.400 euro (911 Carrera 4 GTS Cabrio) en 181.400 (911 Targa 4 GTS).
