+++ Bij ALFA ROMEO is de stemming bedrukt omdat de Giulia net naast de ‘Auto van het Jaar 2017′ bokaal heeft gegrepen. De sedan kan namelijk wel wat extra positieve publiciteit gebruiken. Zoals de kaarten nu liggen blijven de verkopen namelijk achter bij de verwachtingen. Veel meer dan 20.000 Europese orders op jaarbasis zit er niet in. En aangezien het hele modellenoffensief van Alfa Romeo gebaseerd is op een businessplan voor 400.000 verkopen, is dat zwaar onvoldoende. Tenzij de Stelvio in zijn eentje zo’n 350.000 orders weet te noteren … +++
+++ De ANWB heeft onlangs 31 zomer BANDEN in de maten 195/65 R15V en 215/65 R16 H getest. In totaal scoorden 7 merken 4 van de 5 maximaal haalbare sterren. Volgens de ANWB, die de tests uitvoerde in samenwerking met haar Duitse zusterorganisatie ADAC, betekent dit dat die 7 banden aanraders zijn. Bij de maat 195/64 R15 is de allerbeste band de Pirelli Cintauro P1 Verde, gevolgd door de Continental PremiumContact 5, de Bridgestone Turanza T001 en de Goodyear EfficientGrip Performance. De ESa-Tecar Spirit 5 HP is een opvallende onbekende naam in de top5. Bij de maat 215/65 R16 scoren de Goodyear EfficientGrip SUV en Cooper Zeon 4XS Sport 4 van de 5 sterren. Naast deze aanraders zijn er ook afraders. Het gaat daarbij om banden die slechts 1 of 2 sterren scoorden, te weten de Maxxis Premitra HP5, de Michelin Latitude Tour HP en de Yokohama Geolandar SUV. +++
+++ GENERAL MOTORS zet het mes in het personeelsbestand. In een fabriek in Michigan worden 1.100 banen geschrapt. De automaker kan het in de betreffende productiefaciliteit met 1 shift minder doen omdat de productie van het model GMC Acadia is verplaatst naar een fabriek in Tennessee. Vooral tijdelijk personeel en uitzendkrachten zullen daardoor hun baan verliezen. Eerder nam General Motors in Tennessee 800 man extra personeel aan. Evengoed is het bedrijf er alles aan gelegen de kosten omlaag te brengen. Om die reden nam het in de afgelopen 6 maanden afscheid van duizenden werknemers. +++
+++ De HYUNDAI Ioniq is nu ook leverbaar in stekkerhybride uitvoering. Die kan 63 kilometer volledig elektrisch rijden en heeft een CO2-emissie van slechts 26 gram/km. Hyundai meldt voor deze uitvoering een extreem laag gemiddeld brandstofverbruik van 1,1 liter/100 km. De Ioniq was reeds leverbaar in gewone hybride uitvoering en als volledig elektrisch model. De stekkerhybride variant komt in de zomer op de markt. Net als bij de gewone hybride uitvoering fungeert een 1,6 liter benzinemotor van 105 pk en 147 Nm als basisunit. Die is gekoppeld aan een 6-traps DCT automaat met dubbele koppeling. De elektromotor is 61 pk sterk, De stekkerhybride uitvoering van de Ioniq is herkenbaar aan blauwe exterieurdetails (de volledig elektrisch aangedreven variant heeft koperkleurige accenten, als knipoog naar de gebruikelijke koperen elektriciteitsdraden). Specifieke 16-inch lichtmetalen velgen en LED koplampen zijn andere details van de stekkerhybride Ioniq. De prijzen maakt Hyundai in een later stadium bekend. +++
+++ JAGUAR is momenteel hard bezig met de ontwikkeling van de E-Pace, de compacte SUV die onder de F-Pace in het gamma komt. De onthulling staat gepland voor september, als in Frankfurt de tweejaarlijkse IAA autoshow wordt gehouden. Verwacht wordt dat de E-Pace de verkoopcijfers van Jaguar explosief zal doen toenemen. Het model gaat concurreren met de Audi Q3, de BMW X1 en de Mercedes GLA. De basis wordt gevormd door het platform van de Range Rover Evoque. Dit betekent dat de E-Pace alleen leverbaar wordt met viercilinder motoren. Jaguar plant van haar nieuwe benjamin ook een milde hybride versie. Die krijgt als basisunit een 1,5 liter driecilinder. In het kader van ‘gedeelde smart is halve smart’ moet dit een troostende gedachte zijn voor BMW fans die nog steeds niet kunnen wennen aan het idee dat steeds meer modellen van hun lievelingsmerk een 3-pitter in het vooronder hebben … +++
+++ De PEUGEOT 3008 is verkozen tot Auto van het Jaar 2017. De Franse SUV kreeg 319 punten van de Europese juryleden. Daarmee wist de Peugeot 3008 de Alfa Romeo Giulia nipt voor te blijven, want die behaalde 296 punten. Er waren in totaal 7 kandidaten voor de prestigieuze titel. De Mercedes-Benz E klasse behaalde met 197 punten de derde podiumplaats. Daarna eindigden de Volvo S90/V90 (172 punten), de Citroën C3 (166 punten), de Toyota C-HR (165 punten) en de Nissan Micra (135 punten). Met de Peugeot 3008 heeft de jury gekozen voor een volkomen conventioneel model zonder innovatieve techniek. Maar qua afwerking maakt de SUV vanuit merkperspectief een grote sprong voorwaarts en dat is volgens de jury dus blijkbaar veel punten waard. De 3008 ziet er duurder uit dan hij is, dus je zou kunnen zeggen dat de consument bij Peugeot veel waar voor zijn geld krijgt. De Auto van het Jaar verkiezing wordt sinds 1964 gehouden. Peugeot pakte de titel 4 keer eerder: in 1969 met de 504, in 1988 met de 405, in 2002 mdg de 307 en in 2014 met de 308. Vorig jaar ging de bokaal naar de Astra van Opel. Dit merk behoort sinds deze maand tot het PSA (Peugeot, Citroën, DS) concern, dus je zou kunnen zeggen dat de beker binnen de familie blijft. +++
+++ Om relevant te blijven in een tijd waarin het gebruik van navigatiekastjes in de auto sterk afneemt, zet TOMTOM in op een rol als leverancier van technologie voor verkeerssystemen. Daarvoor zoekt het bedrijf nieuwe samenwerkingspartners, zegt medeoprichter en bestuursvoorzitter Harold Goddijn in een interview. Technologie om het verkeer in goede banen te leiden wordt steeds belangrijker, zeker met het oog op de zelfrijdende auto’s waar veel bedrijven aan werken. De topman erkent dat het bedrijf niet volledig op eigen kracht die markt kan veroveren. “Wij hebben geen verkeerslichten of grote verkeerscentrales. Maar wij hebben wel een heleboel slimme technologie”. Om daar beter van te kunnen profiteren, sloot TomTom al samenwerking overeenkomsten met bijvoorbeeld technologieconcern Siemens en met verkeersdienstverleners als het Duitse PTV en het Britse Elgin. Er zitten meer van zulke deals aan te komen, aldus Goddijn. TomTom levert zijn technologie nu al aan sommige steden, zoals Amsterdam, Berlijn en Zürich, die er verkeersstromen mee in kaart brengen. De gegevens die dat oplevert, zijn ook voor TomTom waardevol. Het bedrijf gebruikt ze om zijn producten op het gebied van navigatie en verkeersinformatie te verbeteren. Ook contracten met autofabrikanten blijven een belangrijke pijler voor TomTom. Het bedrijf maakt bekend dat PSA zijn navigatietechnologie gaat gebruiken in de boordcomputers van de nieuwste modellen van Citroën, DS en Peugeot. De Franse autobouwer is al langer een grote klant van TomTom. +++
+++ VOLVO gaat de toekomstige sportieve Polestar modellen uitrusten met een elektromotor. Die moet de benzinecollega gaan assisteren en onder de streep zorgen voor extra kracht. De XC90 en de nieuwe XC60 zijn als eerste aan de beurt, en dus niet de V90 zoals eerdere geruchten suggereerden. Eind van het jaar zullen de Polestar versies van de SUV modellen worden onthuld. Volvo topman Håkan Samuelsson laat weten dat het Zweedse merk binnen 5 jaar een volledig elektrisch topmodel zal lanceren. Dat wordt een sedan die boven de S90 in het gamma komt. In 2019 kunnen we al rekenen op een kleiner elektrisch model met een actieradius van 500 kilometer. Dat wordt geen zelfstandig ontwerp, maar om een variant van een bestaand type (waarschijnlijk de XC40 of XC60). De laatste SUV zal nog dit jaar worden onthuld. In 2018 kunnen we opvolgers van de S60 en V60 verwachten. Daarna is de V40 op de beurt om afgelost te worden. Volvo genereert momenteel de helft van haar verkopen met SUV modellen. De verwachting is dat dit aandeel de komende jaren verder zal stijgen. +++