Ford heeft de uit 2013 stammende Tourneo Custom, oftewel de personenwagenversie van de Transit Custom, opgefrist. Een facelift dus, en dan mag een nieuwe neus niet ontbreken. Volgens Ford sluit het gewijzigde front beter aan bij dat van andere recente modellen van het merk omdat de Tourneo Custom nu voorzien is van een enorme hexagonale, verchroomde grille (met 5 lamellen) en opvallendere koplampen met LED dagverlichting. Ook de voorbumper is nieuw.
Binnenin treffen we een nieuw dashboard aan met een centraal groot opbergvak dat voorzien is van een rolafdekking. Ford zegt voor de afwerking van de boordplank hoogwaardigere, zachter aanvoelende materialen te hebben gebruikt. Nieuwe bedieningspanelen, extra chroom, glanzend zwarte details en displays zorgen eveneens voor meer luxebeleving. Het dashboardontwerp kent horizontale designelementen die de breedte van het interieur moeten benadrukken. Verder zou de ergonomie verbeterd zijn doordat het dashboard minder druk oogt. De duurdere versies van de Tourneo Custom beschikken tevens over een rechtopstaand 8,0-inch groot multimediascherm in tabletvorm. Dat is primair bestemd voor het Sync3 infotainmentsysteem (met stemherkenning en Android of Apple smartphone integratie).
Achter de cockpit kan de Ford geleverd worden met 6 individuele en individueel demonteerbare stoelen (verdeeld over twee zitrijen), die je desgewenst in vergaderopstelling kan plaatsen door de zetels op de middelste rij 180 graden te draaien. In totaal zijn er maximaal 8 of 9 zitplaatsen. De stoelen zijn allemaal nieuw ontworpen met verbeterde kussens en aangepaste afmetingen.
Uniek voor zijn segment is dat je de Tourneo Custom Titanium X en Sport achter van luchtvering kan voorzien, ten behoeve van meer comfort. Daarnaast werden zowel de airconditioning, de geluidsdemping, de geluidsinstallatie (voortaan met 10 speakers) als de inrichting en materiaalkeuze verbeterd; dat alles voor extra raffinement onderweg. Het Titanium X uitrustingsniveau biedt tevens zaken als lederen meubilairbekleding, een navigatiesysteem, Xenon koplampen en een parkeercamera. De rij hulpsystemen zijn aangevuld met een blinde hoekdetectie en een assistent die waarschuwt voor kruisend verkeer tijdens het achteruit parkeren. De snelheidsbegrenzer baseert zich voortaan op verkeersbordherkenning. Ook achterin bevinden zich voortaan USB aansluitingen.
De 2.0 EcoBlue dieselmotor blijft behouden. Die is er nog steeds met 105, 130 of 170 pk. Wel werd hij volgens Ford tot 13 procent zuiniger. De dieselmotor is voortaan combineerbaar met een SelectShift 6-traps automaat. Ford gaat de vernieuwde Tourneo Custom leveren met een korte of lange wielbasis. Bestellen kan later dit jaar en begin 2018 kan er gereden worden.
