+++ De AUTOBRANCHE realiseerde het afgelopen jaar een omzetgroei van bijna 9 procent en steekt daarmee uit boven de gemiddelde omzetgroei in het Midden & Klein Bedrijf (7,4 procent), althans dat concludeert branchevereniging voor accountants SRA op basis van zijn rapport ‘Branches in Zicht 2017′. De stijging is volgens de vereniging te danken aan de toegenomen verkoop van occasions. Naast meer omzet maakte de autobranche volgens de SRA ook meer winst. Die nam met 12,9 procent toe. De groei was wel aanzienlijk lager dan in de voorgaande 2 jaren. In 2015 bedroeg de winstgroei 100 procent en in 2014 kwam die uit op 52 procent. Daarnaast lieten minder bedrijven in de autobranche een winstgroei zien. Zo daalde het percentage autobedrijven met een “stabiele of hogere winst” van 80 procent naar minder dan 50 procent. Hiermee onderscheidde de autobranche zich wel negatief van het landelijk MKB gemiddelde. Volgens de SRA wordt de daling van de winstgroei vooral veroorzaakt door de personeelskosten, die met 11 procent stegen ten opzichte van het jaar ervoor. Ook de verkoopkosten die autobedrijven maken voor zaken als de showroom en promotieacties liepen op. Deze waren vorig jaar 17 procent hoger dan in 2015, waar de landelijke stijging voor het MKB gemiddeld 4 procent was. SRA baseert zijn bevindingen op 130.000 jaarrekeningen uit 8 verschillende branches. Deze cijfers zijn afkomstig uit de eigen database die wordt gevuld door de aangesloten accountants en hun klanten. Het CBS kwam eerder dit jaar niet verder dan een omzetstijging van 2 procent voor de autobranche in 2016. Volgens SRA is het verschil mogelijk te verklaren doordat er meer universele autobedrijven dan dealerbedrijven zijn opgenomen in de SRA database. Die verkopen over het algemeen meer occasions dan dealerbedrijven en uit oudere auto’s komt gemiddeld genomen meer werk. Daarnaast zegt de SRA over harde data in de vorm van de daadwerkelijke jaarcijfers te beschikken, waar het CBS werkt met door bedrijven zelf doorgegeven cijfers en schattingen. Volgens de accountants moeten autobedrijven nieuwe initiatieven ontplooien om de omzetgroei vast te houden. Met klantenbinding, merkspecialisme en nieuwe samenwerkingsvormen moet de branche volgens de SRA de bescheiden nieuw verkoop, de kleinere vraag naar onderhoud en reparatie en de komst van nieuwe spelers op de markt het hoofd bieden. +++
+++ In BELGIE zijn afgelopen maand 5 procent meer nieuwe personenauto’s verkocht dan in mei 2016: 51.342 versus 48.856 exemplaren. Het jaarsaldo (januari t/m mei) is eveneens 5 procent positief. De teller staat nu op 267.183 registraties. Volkswagen blijft het lievelingsmerk van de Belgen, vóór Renault en BMW. Daarna volgen, als we naar de periode januari t/m mei kijken, Peugeot en Opel. Afgelopen maand eindigde Mercedes echter op een 5de positie. Tesla verkocht in de eerste 5 maanden van dit jaar bijna dubbel zoveel auto’s als Subaru (538 tegenover 270). In Nederland gaat het zelfs om een verschil van factor 2,5. +++
+++ BMW zal in september op de IAA van Frankfurt een herziene versie van de i8 voorstellen. Tegelijkertijd debuteert de Spyder uitvoering. De modeljaar 2018 uitvoering van de i8 zal herkenbaar zijn dankzij een esthetische update voor de lichtblokken; zowel vóór als achter, uiteraard met diodeverlichting. De grille wordt ook bijgepunt om optisch de aansluiting bij de andere modellen van BMW niet te verliezen. Technisch nieuws komt in de vorm van een 10 procent hoger gecombineerd vermogen (400 pk in plaats van 362 pk). Het spreekt voor zich dat ook de prijs licht zal stijgen. +++
+++ Ook in CHINA is de rente momenteel laag. In combinatie met een economische cultuur waarin krediet gestimuleerd wordt, leidt dit tot een grotere bereidheid onder jonge Chinezen om een nieuwe auto te kopen, ook als zij zich daarvoor (veel te) diep in de schulden moeten steken. Het communistische China is dus veranderd in een maatschappij die aanzet tot consumeren. Met als gevolg dat de totale schuld van het land gestegen is van 140 naar 260 procent van het BBP. Het aantal autokredieten neemt jaarlijks met 40 procent toe in China. Michael Every, economist bij Rabobank, stelt zich daar vragen bij: “We zullen moeten afwachten hoe ze zich zullen redden uit het verraderlijke ‘we-mikken-eerst-op-groei-en-denken-dan-pas-na’ waaraan alle grote economieën zich in het verleden hebben bezondigd”. Als de zeepbel barst, zouden de autofabrikant die op de groei van de Chinese markt hebben ingezet wel eens in grote problemen kunnen komen. +++
+++ FASTNED doet er alles aan om zijn beoogde groei zo snel mogelijk te realiseren. Om die reden heeft de snelle laadpalen exploitant in een oogwenk 7,7 miljoen euro bij elkaar gesprokkeld met de uitgifte van obligaties. Fastned wil het geld gebruiken voor zijn plannen om een Europees netwerk van snellaadstations op te zetten. Volgens een woordvoerder was er zo veel interesse in de leningen aan het bedrijf dat besloten werd de uitgifte van obligaties te verhogen van het oorspronkelijke bedrag van 3,3 miljoen euro. De obligaties zijn geplaatst bij ruim 600 investeerders. De snellaadstations van Fastned zijn een soort benzinestations, maar dan voorzien van palen met speciale stekkers met hoge capaciteit. Daarmee kunnen elektrische auto’s relatief snel worden opgeladen. Fastned heeft al 63 snellaadstations in Nederland en werkt aan locaties in Duitsland, België en rond Londen. +++
+++ Van januari tot mei dit jaar zijn er bijna 8.000 mobiele FLITSERS gesignaleerd. Dat is een recordaantal en bijna 40 procent meer dan in dezelfde periode vorig jaar, zo blijkt uit cijfers van de verkeersinformatie app Flitsmeister. Het is een voorbode van wat ons te wachten staat, zegt de landelijk projectmanager infrastructuur van de politie Egbert-Jan van Hasselt. “Ik verwacht dat het aantal mobiele controles dit jaar hoger is dan de afgelopen jaren”. In 2015 werd in de laatste 8 maanden van het jaar minder boetes uitgedeeld vanwege CAO-acties bij de politie. In 2016 waren er ook minder controles, maar dan door softwareproblemen. “Maar daar komt nu verandering in”, zegt Van Hasselt. De politie bepaalt de locaties van de controles op basis van ongevallencijfers en gegevens van navigatiediensten. Uit die cijfers blijkt op welke plekken automobilisten vaak te hard rijden. Daar wordt eerst een flinke periode achter elkaar geflitst. Na een tijdje keert de politie incidenteel terug om een blijvend effect te houden. “Want dankzij flitsers zien we de gemiddelde snelheid en het aantal ongelukken afnemen”, zegt landelijk projectmanager infrastructuur Van Hasselt. In de eerste 4 maanden van 2017 hebben mobiele snelheidscontroles tot 640.000 bekeuringen geleid. +++
+++ De Nederlandse auto-industrie moet zich meer op FRANKRIJK gaan richten. Dat is het doel van 22 organisaties die deze week hun handtekening zetten onder een gezamenlijk plan om daar de groei te gaan zoeken. De club van organisaties hoopt de komende 3 jaar die 4 procent export te verhogen naar tenminste 10 procent. Volgens initiatiefnemer Jan Wouters, manager innovatie en internationalisering bij AutomotiveNL, is er behoorlijk wat te halen, als je erin slaagt om tot de Franse cultuur door te dringen. Een 3-jarig programma “met een stevig consortium” moet voor de doorbraak zorgen. “44 procent van onze export gaat naar Duitsland. De Franse industrie is vergelijkbaar met de Duitse en daar gaat maar 4 procent naartoe. Daar ligt een enorme kans en daar moeten we wat aan gaan doen”. Als het aan Wouters ligt, wordt het Franse aandeel in de Nederlandse export de komende 3 jaar verhoogd naar 10 procent, al is dat een ruwe inschatting. De Nederlandse auto-industrie moet het vooral hebben van toeleveranciers (met DAF en VDL als grote blikvangers) en dat biedt volgens Wouters in ieder geval goede groeikansen. “Daardoor zijn we onafhankelijk van fabrikanten. We maken van alles, maar we zijn vooral sterk in green mobility en smart mobility: nieuwe innovatieve oplossingen om congestie en milieuproblemen tegen te gaan”. De extra focus op Frankrijk moet wat Wouters betreft niet ten koste gaan van de aandacht voor andere markten, maar tot een verdere uitbreiding van de handel. “We streven naar een groei van de Nederlandse auto-industrie omdat die innovatief is en in Frankrijk liggen kansen. Ik heb bij veel van de 170 leden gemerkt dat het toch moeilijker is om zaken te doen met de Fransen, omdat de cultuur anders is. Onze ambassade in Parijs is er ook sterk bij betrokken en die kan deuren openen”. +++
+++ JEEP werkt aan een facelift voor de uit 2013 stammende Cherokee. Daarbij zal vooral het front worden aangepakt. Lang niet iedereen vindt het huidige design een succes. Smaken verschillen, maar objectief bekeken kan je stellen dat de vormgeving niet bepaald nauw aansluit bij het familiegezicht van de andere modellen. Opvallend is wel dat, waar Hyundai nu bij de Kona gaat kiezen voor frontverlichting in 2 lagen, Jeep deze styling nu alweer gaat loslaten. Naast een uitwendige facelift zal de Cherokee een opgewaardeerd interieur krijgen en modernere multimediasystemen. Mogelijk maakt de atmosferische 3,6 liter geblazen V6 plaats voor een geblazen 2,0 liter 4 cilinder. Deze krachtbron komt sowieso beschikbaar voor de nieuwe Wrangler. +++
+++ De Nederlandse NISSAN dealers houden tot en met 31 juli dit jaar een zogeheten Zomercampagne met veel voordeel en kans op diverse prijzen. Tijdens de actieweken kunnen bestaande klanten hun auto optimaal laten voorbereiden op de zomer en maken zij kans op het winnen van een cheque van 2.000 euro. De Nissan wordt dan door de dealer gecontroleerd op alle vitale punten, zodat men veilig en onbezorgd met de auto op vakantie kan gaan. En die controle is helemaal gratis. Indien onverhoopt onderhoud of reparatie aan de Nissan nodig blijkt te zijn, ontvangt de eigenaar na uitvoering daarvan 1 jaar lang Nissan Pechhulp in 40 Europese landen. Dat is ook gratis. Op vakantie zit je ook niet te wachten op een defecte airco. Voor slechts 9,95 euro controleert de Nissan dealer of de installatie technisch in orde is. Een goed werkende airco is niet alleen prettiger en veiliger op een warme zomerdag, het is ook beter voor de gezondheid. Voor Nissan rijders met een Nissan+ Card is de airco check zelfs gratis. Ook biedt de dealer korting op ruitenwisserbladen. En zijn nieuwe banden nodig, dan profiteert de klant van 25 procent korting. +++
+++ De autoconsumenten die een Model 3 hebben besteld, krijgen van TESLA niet veel keuze. Je mag de kleur en de afmeting van de wielen kiezen, maar daar blijft het wel zo’n beetje bij. Less is more, moet topman Elon Musk hebben gedacht toen hij met het optiepakket voor de Model 3 op de proppen kwam. Er zijn torenhoge verwachtingen voor het nieuwe model van de autofabrikant en die lijkt Tesla op een creatieve manier te halen. Alleen de kleur en de wielen kunnen klanten kiezen, maar meer opties zijn niet aanwezig. Vanaf volgende maand mogen klanten hun keuze doorgeven, maar Musk gaf reeds aan dat de keuze beperkt is. Ter vergelijking: bij Model S, die momenteel het grootste verkoopaandeel heeft, bestond het verlanglijstje naast de kleur en de wielen onder meer uit de batterijgrootte, het zonnedak, het interieur en techniek (Autopilot) om autonoom te kunnen rijden. Voor Musk en zijn team worden de komende weken belangrijk. Zowel beleggers als klanten verwachten veel van het nieuwe model. Klanten willen hem op tijd hebben en beleggers verwachten dat het productiedoel wordt gehaald. In het verleden gebeurde het meer niet dan wel dat Tesla zijn plannen haalde. +++
+++ UBER heeft meer dan 20 werknemers ontslagen na een intern onderzoek naar de bedrijfscultuur. Meerdere werknemers klaagden de afgelopen maanden over de werkcultuur. Daarom startte Uber een intern (en onafhankelijk) onderzoek door een advocatenbureau. De resultaten van het onderzoek zijn nog niet bekend, maar de taxidienst heeft dus al wel werknemers ontslagen. Susan Fowler, een voormalig ontwikkelaar van Uber, schreef in februari een uitgebreid blog waarin stond dat ze door haar manager was geïntimideerd en dat personeelszaken daar niks aan wilde doen. Daarnaast zei Fowler dat er sprake was van een bedrijfscultuur waarbij er onderling werd geroddeld en het hogere management werd ondermijnd. Ook werkten er steeds minder vrouwen op haar afdeling. Fowler was niet de enige werknemer die klaagde over de werkcultuur. Anderen zeiden dat de focus binnen het bedrijf alleen ligt op groei en prestatie. Uber ligt de laatste tijd om meer redenen onder vuur. Eerder dit jaar werd topman Travis Kalanick gefilmd toen hij ruzie maakte met een chauffeur van de taxidienst. Verder zou het bedrijf Apple om de tuin hebben geleid en daarbij de privacyvoorwaarden van de smartphone maker hebben geschonden. Ook kwam Uber in opspraak vanwege een medewerker die voorheen bij Google werkte en daar techniek over zelfrijdende auto’s zou hebben gestolen. De medewerker is inmiddels ontslagen, maar Google en Uber zijn wel verwikkeld in een grote rechtszaak over de diefstal. Afgelopen week stapte de financieel topman, Gautam Gupta, op. Het was de zoveelste hooggeplaatste medewerker die is vertrokken. +++