+++ LAMBORGHINI gaat het aantal modelvarianten van de Huracán fors uitbreiden. Voorbeeld is de Porsche 911 die in tal van uitvoeringen verkrijgbaar is. Momenteel is de Huracán te koop als coupé, Spyder en Performante, maar tot de uitbreidingsmogelijkheden behoren een Speedster, een Barchetta, een hardcore SV, een nóg extremere GT3 Stradale, een Targa en een Superleggera. Dit overzicht lijkt meer de uitkomst van een brainstormsessie te zijn dan al een concreet ontwikkelingsplan, maar duidelijk is dat Lamborghini meer Huracán smaken voor ons in petto heeft. De Aventador opvolger kunnen wij in 2020 verwachten. Die krijgt een tot 7,0 liter vergrootte atmosferische V12 van 800 pk. Er is ook een hybride versie gepland met op de vooras 2 elektromotoren van elk 160 pk. +++
+++ Nederland komt terug van vakantie. We gaan weer naar het werk of naar school. De NS verwacht in september meer dan 35 miljoen REIZIGERS te vervoeren, een record. De stijging komt door de groeiende economie en de dalende werkloosheid. Vorig jaar vestigde NS in september ook al een record, met 33,3 miljoen reizigers. Door de aanschaf van treinen en slimmer onderhoud heeft NS nu 200 rijtuigen meer beschikbaar dan in september vorig jaar: in totaal 2.750 rijtuigen. Op drukke trajecten worden daarmee treinen verlengd. Daarnaast test de NS vanaf 6 september elke woensdag op het drukke traject Amsterdam-Utrecht-Eindhoven de 10 minutentrein, een operatie waarmee tussen deze steden elke 10 minuten een intercity rijdt. Daarmee zijn 15 procent meer reizigers te vervoeren. Ondanks de maatregelen waarschuwt topman Roger van Boxtel voor vertraging en drukte. “In het drukke Nederland hoort staan in de spits erbij, net zoals de files op de weg”. Hij benadrukt dat het bedrijf voor 2,5 miljard euro in treinen investeert. Omdat het de komende jaren in de spits nóg drukker wordt, en alleen het regelen van extra treinen niet genoeg is, pleit Van Boxtel voor meer investeringen in de infrastructuur. “We hebben in Nederland echt een hyperspits op het spoor”, zegt NS woordvoerder Erik Kroeze. ‘Tussen half 8 en half 9 is het allerdrukste moment. Dus we zeggen ook tegen reizigers: kijk even of je een kwartiertje later of een kwartiertje eerder kan. Want dat kan soms al een hele hoop schelen. “September is de allerdrukste maand, in oktober wordt het al wat minder druk en in november nog iets rustiger. Mensen komen met goede bedoelingen terug van vakantie. Om een of andere reden is het dan altijd drukker. En we zien dan dat het langzaam iets minder wordt in de loop van het najaar”. +++
+++ Peugeot zal de volgende generatie 208 ook in een volledig elektrische uitvoering op de markt brengen. RENAULT heeft geen soortgelijke plannen bij de nieuwe Clio, die in oktober 2018 op de autosalon van Parijs debuteert. Reden is dat de Zoe de emissieloze honneurs prima weet te bedienen. Bij een eventuele elektrische versie van de Clio zou er altijd een compromis gezocht moeten worden met de randvoorwaarden die de conventioneel aangedreven uitvoeringen stellen. De Zoe biedt daarentegen ‘Carte Blanche’. Peugeot gaat haar grotere modellen (vanaf de 308) in de toekomst aanbieden in stekkerhybride uitvoering, maar daar heeft Renault evenmin plannen voor. +++
+++ De elektrische vrachtwagen die momenteel door TESLA wordt ontwikkeld, zou op één acculading tussen de 200 en 300 mijl (320 tot 480 kilometer) kunnen rijden. De vrachtwagen is bedoeld voor relatief korte afstanden en krijgt daarom geen slaapcabine. Eerder meldde Reuters al dat Tesla zijn vrachtwagen zelfrijdend wil maken. Verdere details zijn nog niet bekend. Tot voor kort dachten experts dat het onmogelijk zou zijn om efficiënte elektrische vrachtwagens te maken, vanwege hun hoge gewicht. Tesla zei eerder dat de vrachtwagen in september zal worden onthuld. +++
+++ Ondanks de schandalen rond de top van de taxidienst, steeg de omzet van UBER in het tweede kwartaal met 17 procent naar 1,75 miljard dollar (ongeveer 1,5 miljard euro). Het verlies daalde met 9 procent naar 645 miljoen dollar (550 miljoen euro). Medeoprichter Travis Kalanick trok zich in juni terug als CEO nadat een groep investeerders zijn ontslag hadden gevraagd naar aanleiding van een onderzoek naar de machocultuur bij het bedrijf. Ook zou hij, volgens investeerders, belangrijke informatie hebben achtergehouden. Bestuursvoorzitter David Bonderman stapte eerder dit jaar ook op, na een volgens aandeelhouders misplaatste vrouwengrap over zijn collega Arianna Huffington. Ook bestuurder Ryan Graves kondigde onlangs aan te zullen vertrekken. Het bedrijf is nog op zoek naar een nieuwe CEO en een CFO. Volgens Bloomberg heeft het gerommel bij het bedrijf wel enkele concurrenten in het zadel geholpen. Enkele investeerders waardeerden hun aandelen in Uber met 15 procent af. +++
+++ VOLKSWAGEN heeft een bijna onvoorstelbare mijlpaal bereikt. In tachtig 80 tijd heeft het merk 150 miljoen auto’s gebouwd. De grootste bijdragen leverde natuurlijk iconen als de Golf en de Kever. Momenteel produceert Volkswagen auto’s in 50 fabrieken, verdeeld over 14 landen en meer dan 60 verschillende modellen. De productie startte op 27 december 1945 met de Type 1 Kever. Na de Tweede Wereldoorlog was dat het model dat Duitsland (en veel andere landen) op vier wielen zette. In totaal zijn er van de geliefde Volkswagen 21,5 miljoen exemplaren gebouwd. De laatste werd in 2003 geproduceerd in Mexico. Een jaar eerder had de Golf het productierecord van de Kever overgenomen. In 2002 verliet het 25 miljoenste exemplaar de assemblagelijn in Wolfsburg en in 2013 werd de grens van 30 miljoen gepasseerd. Inmiddels staat de verkoopteller van de Golf (die inmiddels in zijn 7de generatie zit) op meer dan 34 miljoen exemplaren. Van de Passat zijn in totaal 20 miljoen stuks geproduceerd, de Jetta komt tot 19,5 miljoen en de Polo tot 17 miljoen. Het grootste aantal Volkswagens zag het levenslicht in Wolfsburg. De fabriek daar assembleerde in de afgelopen 72 jaar ruim 44 miljoen auto’s. +++
+++ VOLVO wil met de nieuwe XC40 een einde maken aan de dagelijkse frustratie die automobilisten ervaren vanwege het gebrek aan functionele opbergruimte in hun auto. Louiza Atcheba, modelmanager voor de 40-serie, zegt: “Uit onderzoek werd duidelijk dat de meeste auto’s tekortschieten wat betreft de opbergmogelijkheden van het interieur. Smartphones in de middenconsole schuiven tot vervelens toe heen en weer, tasjes met afhaalmaaltijden dreigen om te kieperen en probeer maar eens je bankpas of creditcard uit je portemonnee te halen zonder een hand van het stuur te halen. Deze kleine irritaties willen wij oplossen”. Eén van de oplossingen is herontworpen deurpanelen. Door hier de speakers te verwijderen, creëerde het ontwikkelingsteam van Volvo genoeg opbergruimte in de portieren voor een laptop, tablet of bijvoorbeeld 2 flessen water. “Verder hebben wij er voor gezorgd dat de bekerhouders daadwerkelijk gebruikt kunnen worden waarvoor ze bedoeld zijn. Verder hebben wij ruimte gecreëerd voor het opbergen van munten, creditcards en oplaadkabels. Ook komen er USB aansluitingen en een draadloze oplaadmogelijkheid voor smartphones. In het dashboardkastje van de XC40 zit een kleine inklapbare haak voor het veilig ophangen van boodschappen / afhaalmaaltijden tasjes. Onder beide voorstoelen bevindt zich een opbergruimte die groot genoeg is voor een minitablet of kleinere voorwerpen. Het dashboard wordt voorzien van handige sleuven voor het opbergen van bijvoorbeeld brandstofpassen en creditcards, die hierdoor binnen handbereik liggen. Onder de armsteun tussen de voorstoelen bevindt zich een opbergruimte die groot genoeg is voor een tissuebox. Met het speciale verwijderbare afvalbakje kan de bestuurder snel en gemakkelijk zijn afval netjes weggooien. De kofferruimte bevat bovendien een opvouwbaar systeem om bagage te scheiden. Hiermee kan de volledige ruimte benut worden zonder de vloer van de bagageruimte te verwijderen. Ook aanwezig zijn 2 haken voor boodschappentasjes en 4 haken voor het eenvoudig bevestigen van andere bagage. Voor waardevolle spullen bevindt zich onder de laadvloer een afsluitbare opbergruimte. +++
+++ Het Duitse ministerie van Transport heeft regels opgesteld voor ZELFRIJDENDE auto’s. De belangrijkste: de autonome auto moet, als een ongeval dreigt, altijd de veiligheid van mensen boven die van dieren stellen en boven het schaden van de omgeving. Dit betekent dat de software van de auto zo moet zijn geprogrammeerd dat het verwonden of doden van mensen koste wat het kost wordt vermeden. De auto bepaalt zelf welke actie moet worden uitgevoerd om de kans op gewonden of doden zoveel mogelijk uit te sluiten. Dat kan betekenen dat de auto, om een botsing met een mens te voorkomen, de verkeersregels overtreedt. De software mag bij het bepalen van de uitwijkmanoeuvre geen rekening houden met leeftijd, sekse, geaardheid of fysieke conditie, aldus het ministerie. Met de introductie van zelfrijdende auto’s wordt ook de discussie over ethische kwesties steeds luider. Als een auto, om letsel bij de inzittenden te voorkomen, moet uitwijken, welke keuze moet dan bijvoorbeeld worden gemaakt? Volgens de Duitse regels, opgesteld door een team van ethici, juristen en technici, moet een autonome auto te allen tijde letsel of dood bij mensen voorkomen. Eerder dit jaar voerde Duitsland al een wet in die bepaalt dat er voorlopig altijd iemand achter het stuur van een autonome auto moet zitten om in te grijpen indien nodig. Tesla heeft zijn Autopilot zo ingesteld dat de berijder verplicht is zijn handen aan het stuur te houden. Diverse Duitse autofabrikanten en toeleveranciers zijn bezig met het ontwikkelen van technologie om autonoom rijden mogelijk te maken. +++