Volkswagen is van plan de komende jaren nog meer elektrische auto’s op de markt te brengen dan gepland. Voor de periode tot 2028 gaat het om bijna 70 nieuwe modellen. Aanvankelijk was het Duitse concern uitgegaan van 50 elektrische auto’s.
Dit betekent volgens Volkswagen dat er de komende 10 jaar meer dan 22 miljoen elektrische voertuigen van de productiebanden zullen lopen, en niet 15 miljoen stuks zoals eerder was gepland. Volkswagen trekt de komende 5 jaar meer dan 30 miljard euro uit voor elektrificatie van zijn vloot. In 2030 moet het aandeel emissieloze modellen op groepsniveau zijn gestegen tot minstens 40 procent. Volkswagen trekt ook een miljardenbedrag uit voor autonoom rijden en digitalisering.
Volkswagen wil in 2050 volledig klimaatneutraal zijn. Volgens topman Herbert Diess (op de foto achter het stuur van de groene ID Buggy conceptstudie) zal het bedrijf radicaal veranderen en is de grootste autofabrikant van Europa volledig toegewijd aan de klimaatafspraken van Parijs. Volkswagen werkt hiervoor aan het verlagen van de uitstoot van al zijn fabrieken. Deze moet in 2025 met de helft zijn gereduceerd ten opzichte van 2010. Wereldwijd telt het bedrijf 123 productielocaties, voor een groot deel in Europa.
De onderneming uit Wolfsburg heeft als doelstelling om in 2025 de CO2-uitstoot van haar gamma met 30 procent te verlagen in vergelijking met 2015. Eind vorig jaar werd de volledig elektrisch aangedreven Audi e-Tron (foto) in productie genomen en dit jaar volgt de Porsche Taycan en de eigen Volkswagen ID.3. In 2020 start de productie van de Seat El-Born, een herlabelde ID.3. Dat jaar moet ook de productieversie van de Skoda Vision iV conceptstudie het levenslicht zien. Volkswagen zal zelf een tweede lid van de ID familie in productie nemen, de ID.4. Dat wordt een cross-over (de ID.3 is een hoge hatchback). De fabriek in Brussel waar de e-Tron van de band rolt, is overigens al volledig klimaatneutraal, aldus Diess.
Verder gaat Volkswagen 400 snelle laadstations aanleggen langs grote Europese wegen en snelwegen in samenwerking met industriepartners. Daarvan komen er 100 in Duitsland. Tevens komen er 3.500 oplaadpunten op de parkeerterreinen voor de eigen werknemers bij de fabrieken. Volkswagen heeft LG Chem, SKI, CATL en Samsung geselecteerd als officiële batterijleveranciers.
Vorige week maakte Volkswagen bekend ook elektrische auto’s te gaan ontwikkelen met externe partijen. Het in Aken gevestigde e.Go Mobile wordt daarvoor de eerste partner. De voornemens van Volkswagen hebben overigens een hoog ‘morgen begin ik’ gehalte, want op de autosalon van Genève presenteerde het autoconcern nog een Touareg met dikke 4,0 liter V8 TDI dieselmotor.