BMW heeft in de periode 1 januari t/m 31 maart 20 procent minder omzet gerealiseerd dan in het eerste kwartaal van vorig jaar. De gevolgen van de uitbraak van het corona virus werden in februari voelbaar in de Chinese verkoopcijfers. In maart werd ook de afzet in Europa en de Verenigde Staten hard geraakt.
In de Europese en Noord Amerikaanse fabrieken van BMW staat de productie momenteel stil. De meeste showrooms zijn daar gesloten. Ongeveer 80 procent van de Europese dealers en 70 procent van de Amerikaanse collega’s leveren op dit moment geen nieuwe auto’s af en nemen geen nieuwe bestellingen aan. Wel maakt BMW bekend dat zij de eerste tekenen van herstel ziet op de Chinese markt. Het premium automerk uit München wil dan ook voorzichtig weer gaan produceren om aan de opkrabbelende vraag in dit Aziatische land te kunnen voldoen.
Wereldwijd verkocht de BMW Groep, waartoe ook de merken Mini en Rolls-Royce behoren, in het eerste kwartaal 477.111 auto’s. In China viel de afzet 31 procent terug ten opzichte van de periode 1 januari t/m 31 maart 2019. In Europa was dat 18 procent en in Noord Amerika 17 procent. Van de 477.111 nieuwe auto’s was het grootste gedeelte uiteraard een BMW: 411.809 stuks. Het hoofdmerk trok daarmee 20,1 procent minder klanten dan in het eerste kwartaal van 2019. Mini ging procentueel harder onderuit. Er gingen slechts 64.449 auto’s over de toonbank; een daling van 23,4 procent.
Op merkniveau kreeg Rolls-Royce echter de hardste klappen. In totaal zijn er door deze dochter in het eerste kwartaal slechts 853 auto’s verkocht. Dat is een daling van liefst 27,2 procent. Dat Rolls-Royce in de hoek zit waar de hardste klappen vallen, is niet verwonderlijk. Beurshandelaren hebben de afgelopen maanden een groot deel van de waarde van hun aandelenportefeuille zien verdampen. Dat zorgt er voor dat zij nu bij de aanschaf van een nieuwe dure auto de hand op de knip zullen houden.
Een lichtpuntje bij de BMW Groep werd gevormd door de geëlektrificeerde voertuigen. Het aantal verkochte auto’s met een elektrische of (stekker) hybride aandrijving steeg met 13,9 procent. In totaal gaat het om 30.692 duurzame(re) exemplaren. In Nederland gaf BMW overigens in het eerste kwartaal geen krimp en kwam de afzet licht hoger (40 registraties) uit. Dat was met name te danken aan de 1-serie en 3-serie. Dochter Mini wist met name dankzij de elektrische Hatch ook te plussen. Rolls-Royce trok slechts 3 klanten versus 5 orders in het eerste kwartaal van 2019.