Volkswagen start op 20 juli met de verkoop van haar nieuwe compacte elektrische middenklasser, de ID.3. Dat heeft het bedrijf bekendgemaakt in een persbericht.
De elektrische personenwagen zal vanaf dat moment worden aangeboden bij “dealers in vele Europese landen”. Het is niet bekend of Nederland dan ook meteen aan de beurt is. De eerste verkochte exemplaren zullen vervolgens vanaf oktober worden geleverd aan klanten. Volkswagen had aanvankelijk gezegd dat hiermee in het tweede kwartaal gestart zou worden. Dat wordt nu dus een klein half jaar later. Oorzaak voor de vertraging zijn problemen met de software van de ID.3. Het komt vaker voor dat een nieuwe auto later op de markt verschijnt dan gepland, maar in dit geval bleef de Volkswagen importeur liegen over de levering start, ook nadat Autointernationaal.nl had aangetoond dat het tweede kwartaal nooit gehaald zou worden. Ergerlijk, maar ook de weigering om schadeclaims in het kader van dieselmodellen met frauduleuze software netjes af te halen (en om überhaupt daarvoor een gesprek aan te gaan) illustreert de arrogante houding van Volkswagen. Ook haar importeur neemt de klant duidelijk niet serieus.
De volledig elektrische ID.3 heeft volgens Volkswagen een rij bereik van 420 tot 550 kilometer, afhankelijk van de uitvoering die men koopt. In totaal worden er 7 verschillende varianten van de personenwagen aangeboden door het Duitse automerk, met prijzen die bij de 1st debuutuitvoering (oplage: 30.000 stuks) variëren tussen de 37.990 en 49.490 euro. De standaarduitrusting omvat opvallende badges, LED koplampen, idem achterlichten, verwarmde voorstoelen, Lane Assist, adaptieve cruise controle, een 100 kW snelle laadfunctie, 18 inch velgen, DAB+ digitale radio, een navigatiesysteem inclusief Streaming & Internet, Natural Voice Control en parkeersensoren.
Standaard voor de 1ST uitvoering van de ID.3 is het 58 kWh accupakket. Daarmee is het bovengenoemde rij bereik van 420 kilometer (gemeten volgens de WLTP norm) mogelijk. Opladen kan met maximaal 11 kW (wisselstroom) of 100 kW (gelijkstroom). Kies jij een ID.3 met een accucapaciteit van 77 kWh, dan bedraagt de actieradius 550 kilometer. Opladen van deze uitvoering van de elektrische Volkswagen kan maximaal met 11 kW (wisselstroom) of 125 kW (gelijkstroom). Deze versie kost dus 37.990 euro. De ID.3 1ST Plus (43.990 euro) voegt daar onder meer 19 inch velgen, LED Matrix koplampen, Keyless Entry en een achteruitrijcamera aan toe. Het topmodel is de ID.3 1ST Max die leverbaar wordt voor 49.490 euro. Zijn extra uitrusting omvat zaken als 20 inch velgen, een Augmented Reality Head-up display (toont de route direct op de voorruit), een panoramadak, Ergo-Active stoelen die elektrisch verstelbaar zijn, de dodehoeksensor Side Assist, Travel Assist en de mogelijkheid om draadloos de telefoon op te laden.
Een paar maanden later start de verkoop van de reguliere versies én van een uitvoering met een kleiner rij bereik (slechts 330 kilometer). Die gaat afgerond 33.000 euro kosten, zo verwacht Autointernationaal.nl , en krijgt een accucapaciteit van 45 kW. Opladen kan met maximaal 7,2 kW wisselstroom of maximaal 50 kW gelijkstroom (100 kW gelijkstroomladen is optioneel).
Naar de komst van ID.3 wordt inmiddels al lange tijd uitgekeken. Sommige mensen konden de Volkswagen in mei 2019 al blind bestellen, voordat er details bekend waren. Hen was beloofd dat zij in het tweede kwartaal de sleutels overhandigd zouden krijgen, maar dat wordt dus een klein half jaar later. De ID.3 (4,26 x 1,81 x 1,55 meter) is net zo groot als een Golf, maar van binnen is hij veel ruimer. Dat komt doordat de elektrische aandrijflijn veel compacter is en doordat hij een langere wielbasis heeft (2,77 meter). Ook de hogere bouw maakt een ruimer interieur mogelijk. De kofferbak heeft een inhoud van 385 liter.