531 kilometer op één acculading: het resultaat van een recordpoging met de Volkswagen ID.3 is indrukwekkend. De compacte elektrische middenklasser legde deze afstand tussen de fabriek in Zwickau (in het voormalige Oost-Duitsland, waar hij het levenslicht ziet, naar Schaffhausen in Noord Zwitserland af zonder op te laden.
Voor “hypermiling”, d.w.z. het meest efficiënte, zuinige rijden met serievoertuigen, startte specialist Felix Egolf (what’s in a name?!) niet met de e-Golf, maar met de ID.3 in 1st Pro Performance uitvoering met een 58 kWh batterij. “De route naar Zwitserland liep uitsluitend over de openbare wegen en autosnelwegen. Bayreuth en Ulm werden onderweg gepasseerd”, zegt een woordvoerder van Volkswagen. Een afstand van 531 km is meer dan 100 km boven de officiële WLTP actieradius waarde voor de 58 kWh uitvoering van de ID.3 (420 km). Normaal gesproken komt het rij bereik in de praktijk 20 à 25 procent lager uit dan wat de autofabrikant in de folder vermeldt.
Voor de recordpoging werd 44 procent op snelwegen gereden en 56 procent op landwegen. De gemiddelde snelheid was 56 km/u. Omdat er ook een cameraman met technische apparatuur aan boord was, bedroeg het totale laadvermogen ongeveer 250 kilogram. Ook zaken als het navigatiesysteem, de dagverlichting, de radio en het ventilatiesysteem waren gedeeltelijk of permanent ingeschakeld. Het elektriciteitsverbruik was 10,9 kWh per 100 kilometer. Het standaard verbruik van de ID.3 is volgens de Volkswagen folder 14,5 tot 15,4 kWh per 100 km.
Wel dienen we aan te tekenen dat bestuurder Egolf kampioen is op het gebied van ‘hypermiling’: rijden met technieken waarmee de energie-efficiëntie wordt gemaximaliseerd en het verbruik geminimaliseerd. Zo haalde hij regelmatig zijn voet van het gaspedaal om te kunnen ‘zeilen’. Ook reed hij niet al te snel. Egolf was zeer tevreden: “Met z’n hoge voltage-batterij, een efficiënte aandrijflijn en snelle laadmogelijkheden zijn zelfs lange reizen geen probleem”. Dat is natuurlijk precies wat Volkswagen, zijn opdrachtgever, wilde horen.
De ID.3 kan reeds bij de Volkswagen dealer besteld worden in gelimiteerde 1st editie vanaf 37.990 euro. Deze uitvoering heeft een 204 pk sterke elektromotor, 310 Nm aan koppel en het 58 kWh batterijpakket. In september beginnen de leveringen. Na het introductiemodel volgt de reguliere versies. De instap uitvoering van de ID.3 heeft een actieradius tot 330 km (volgens de WLTP norm) en krijgt in Nederland naar verwachting een prijs onder de 36.000 euro.