Het aandeel Mitsubishi is weer in trek op de Japanse aandelenbeurs. Na een jaar lang in de lappenmand te hebben gelegen, presenteert de Japanse autofabrikant nu beter dan verwachte resultaten en vooruitzichten. Mitsubishi maakte op de beurs daardoor een koerssprong van 10 procent. De autofabrikant verwacht dit jaar minder verlies te lijden dan eerder werd gevreesd.
Voor wat betreft de autoproductie was 2020 voor Mitsubishi namelijk een dramatisch jaar. Het bedrijf kijkt terug op een bijna twee derde lagere output. Mitsubishi heeft afgelopen jaar slechts 854.091 nieuwe auto’s gebouwd, oftewel ruim 62 procent minder dan in 2019. In december kwam de productie met 81.819 eenheden zelfs bijna driekwart lager uit dan in dezelfde maand van 2019. Dat was daarmee de vijftiende achtereenvolgende maand dat Mitsubishi minder auto’s produceerde dan een jaar eerder.
In Japan verkocht Mitsubishi vorig jaar in totaal 70.283 auto’s, inclusief de in dat land populaire kei-cars. Deze afzet lag daarmee ruim twee derde lager dan in 2019. Mitsubishi bracht in Europa vorig jaar slechts 103.411 nieuwe personenauto’s aan de man, hetgeen 30,2 procent minder was dan in 2019. In december bedroeg het marktaandeel niet meer dan 0,6 procent. Begin 2019 had Mitsubishi nog 0,9 procent in handen.
Alliantiepartner en aandeelhouder Nissan deed het iets beter. Daar kwam de productie over 2020 uit op 3.629.672 auto’s. Dat is 1,33 miljoen eenheden oftewel bijna 27 procent minder dan in het voorafgaande jaar. In de grote Europese fabriek in het Engelse Sunderland werden met 245.846 exemplaren bijna 30 procent minder auto’s gebouwd. Maar desondanks wist Nissan met dit resultaat Jaguar Land Rover wel af te onttronen als grootste autoproducent van het Verenigd Koninkrijk. De fabriek in Barcelona, die in de loop van dit jaar dicht gaat, kwam uit op een productie van 16.602 auto’s, oftewel driekwart minder dan in 2019.
Dat Mitsubishi dit jaar minder verlies verwacht te lijden, komt door de aanstaande marktintroductie van de nieuwe Outlander. Die komt weliswaar niet naar Europa, maar bij ons is de stekker hybride versie van de strak getrokken Eclipse Cross welwillend ontvangen.