Net als alle andere fabrikanten geeft Renault meer dan ooit gas in de elektrische race. De Fransen willen vanaf dit jaar de verkoop van elektrische modellen verdubbelen.
Volgens 2 anonieme bronnen is Renault van plan om zijn verkoop van elektrische voertuigen in 2021 te verhogen tot meer dan 350.000 eenheden. Om dit te doen, wil het automerk met het wybertjes logo 150.000 volledig elektrische voertuigen en 200.000 (stekker) hybride modellen verkopen.
Fabrikanten staan onder grote druk om de uitstoot van hun auto’s te verminderen, vooral in Europa, en de belangrijkste methode om dit te doen is door hun modellen steeds meer te elektrificeren. Met de steeds strengere regelgeving lijkt het omarmen van elektrische voertuigen de enige oplossing op korte termijn, zo erg zelfs dat Audi en Mercedes hebben gezegd dat zij niet langer zullen investeren in de ontwikkeling van nieuwe generaties thermische motoren.
De presentatie van elektrische voertuigen volgen elkaar de laatste tijd inderdaad snel op. De recente aankondiging van Volkswagen dat de autofabrikant meer gaat investeren in nieuwe batterijtechnologie om tegen 2025 ’s werelds grootste aanbieder van elektrische voertuigen te kunnen worden, veroorzaakte een aanzienlijke stijging van de prijs van aandelen. De koers pluste sindsdien 30 procent en sinds januari zelfs met bijna 70 procent.
Om de verkoop te verhogen, heeft Renault meer elektrische voertuigen nodig. Het Franse merk heeft een elektrische Mégane beloofd, evenals de neo retro interpretaties van de R5 en R4. Renault is van plan om tegen 2025 in totaal 10 elektrische voertuigen aan te bieden als onderdeel van haar reorganisatieplan “Renaulution” dat de toekomstige strategie van de fabrikant op de kaart zet.
R5 Electric
Zoals gezegd gaat de Renault 5 heruitgegeven worden, dit keer als een elektrische auto. Visueel neemt het compacte model waarschijnlijk enkele elementen van het oer vijfje over. Autointernationaal heeft de eerste informatie!
In januari liet Renault de showauto met de simpele naam ‘5’ zien. Visueel is de conceptstudie een moderne elektrische interpretatie van de iconische compacte auto uit de jaren 70 en 80. De productieversie blijft waarschijnlijk dicht bij het showmodel, zoals deze computerillustratie laat zien. De gele accenten onder de koplampen, het zwarte dak of de brede wangen zijn ook terug te vinden op de laatste Renault 5. Maar sommige dingen zullen wat meer aangepast worden, vooral de licht signaturen. Bij de conceptstudie is er gebruik gemaakt van schijnbaar zwevende vierkanten met een verlichte ‘5’, maar die krijgen waarschijnlijk een conventionelere vertaling.
De prijs van de Renault 5 Electric zou onder die van de Zoe moeten komen te liggen. Dat is belangrijk om de elektrische auto in Europa bereikbaar te maken voor een breed publiek. Het nieuwe modulaire platform voor elektrische auto’s CMF-B EV zal waarschijnlijk de basis vormen voor de 5 Electric. Varianten met een verbrandingsmotor zijn daarom uitgesloten. Renault heeft nog geen details bekendgemaakt over de aandrijving en het rij bereik.
R4 Electric
Zeker is dat het rudimentaire ‘viertje’ ook nieuw leven ingeblazen zal worden als elektrische auto. Hij zal op hetzelfde platform worden gebaseerd als de R5 Electric. Een officiële datum voor de marktintroductie van de R4 Electric en R5 Electric is er nog niet. Waarschijnlijk zal de R5 Electric pas in 2023 op de weg te zien zijn. Hij zal dan vanaf de verkoopstart leverbaar worden met het nieuwe, op Google techniek gebaseerde infotainment systeem van Renault.
De R4 Electric volgt vermoedelijk in 2025. Dit model, waarvan Renault het embleem reeds heeft laten vastleggen bij een patentbureau, reïncarneert als een cross-over met extra bodemvrijheid zoals Citroën bij haar jongste C4 ook toepast. Hij zal in het gamma de plaats innemen van de Twingo (Electric). De R5 Electric krijgt een nadrukkelijk sportiever karakter. Dat is noodzakelijk omdat Alpine een eigen versie van dit model krijgt.