Renault heeft in de eerste helft van dit jaar een nettowinst gerealiseerd van 368 miljoen euro. Vorig jaar leed de autofabrikant in dezelfde periode een verlies van 7,4 miljard euro.
De omzet kwam in de eerste helft van het jaar uit op 23,4 miljard euro en dat was 26,8 procent meer dan in 2020. Renault verkocht inclusief haar dochter merken Alpina, Dacia en Lada ruim 1,4 miljoen auto’s. Het aantal klantleveringen steeg in de eerste 6 maanden ten opzichte van vorig jaar, maar is nog niet op het niveau van 2019: er is sprake van een achterstand van 24 procent. Wel zag Renault haar verkopen ten opzichte van 2020 stijgen en wel met 19 procent. Vorig jaar werd de hele auto-industrie geplaagd door de uitbraak van het coronavirus. Opvallend genoeg maakten vooral Lada en Dacia een sterke groei door: de verkopen van deze dochter merken namen respectievelijk met ruim 41 procent en een kleine 25 procent toe op jaarbasis.
Bij de presentatie van de cijfers meldde Renault dat het tekort aan chips en de hogere grondstofprijzen een rem zetten op verdere winstgroei. Als gevolg van de schaarste aan microchips wordt het bedrijf gedwongen om dit jaar 200.000 auto’s minder te produceren. Renault zette eerder dit jaar een grote reorganisatie in gang. De autofabrikant wil terug naar het winstniveau van voor de coronacrisis. In 2019 realiseerde de Renault Groep in het eerste semester een winst van ruim 1 miljard euro. Maar als gevolg van het tekort aan elektronische onderdelen, waaronder microchips, verhogen de Fransen de winstverwachting voorlopig niet, integendeel: Renault gaat er van uit dat de marge in de tweede jaarhelft lager uit zal vallen. De prognose is dat het rendement dit jaar zal blijven steken op 3 procent, tegenover bijna 5 procent in 2019.