De nieuwe Mercedes-AMG SL krijgt er een extra smaak bij. Het betreft de instapversie van de modelreeks, de 43 AMG. Ondanks het feit dat het hier om een basisuitvoering gaat, kan de klant rekenen op 381 pk. Mild hybride techniek voegt daar nog eens 14 pk aan toe.
De SL debuteerde als 476 pk sterke SL 55 4Matic+ en als SL 63 4Matic+ die goed is voor 585 pk. Deze vierwielaangedreven halen hun vermogen uit de bekende, dubbel geblazen 4,0 liter grote V8. De nieuwe ’43’ moet het doen met achterwielaandrijving, een half zo groot motorblok én liefst 4 cilinders minder. Ter assistentie is er dus wel een 48 volt systeem voor mild hybride techniek.
Dat 4 cilinder motor van van Mercedes-AMG best krachtig kunnen zijn, weten we onder andere van de A 45 4Matic+. Dat model beschikt over 387 pk (en 480 Nm) en in de SL 43 is er 381 pk (en eveneens 480 Nm beschikbaar). Dankzij mild hybride techniek (EQ Boost genaamd) wordt daar tijdelijk nog eens 14 pk aan toegevoegd. De SL 43 sprint in 4,9 seconden naar 100 km/u. Zijn topsnelheid is begrensd op 275 km/u. Het schakelwerk wordt verzorgd door de AMG Speedshift transmissie van 9 versnellingen.
De SL 43 is de eerste productieauto met een elektrisch aangestuurde turbo in het uitlaattraject. Volgens AMG is deze techniek afkomstig uit de Formule 1. Reken dus op een bijzonder snelle reacties op gaspedaalcommando’s. Het is overigens niet voor het eerst dat de SL over een 4 cilinder motor beschikt. Tussen 1955 en 1963 verkocht Mercedes-Benz namelijk de 190 SL met een 1,9 liter grote 4-pitter.
Van buiten kan de mildste variant van de SL familie, die zijn maximum vermogen en koppel bij respectievelijk 3.250 à 5.000 en 6.750 toeren levert, worden herkend aan 4 ronde in plaats van 4 hoekige uitlaatpijpen. Ook het bumperwerk is net even anders. Standaard staat de SL 43 op 19 inch lichtmetalen wielen, al kan de klant ook opteren voor de 20- en 21- inch exemplaren van de krachtigere V8 versies.
Een Nederlandse prijs is er nog niet, maar we kunnen er vergif op innemen dat die fors onder die van de SL 55 (231.004 euro) en SL 63 (262.526 euro) komt te liggen. De gemiddelde CO2-uitstoot (die sterk van invloed is op de bpm) van de ’43’ is namelijk ‘slechts’ 201 à 214 gram/km. De V8 uitvoeringen hebben een emissiewaarde van 280à 294 gram/km. Autointernationaal verwacht dat de 4 cilinder uitvoering in Nederland maximaal 169.000 euro gaat kosten.
