Het delen van technologische kennis is het belangrijkste knelpunt geworden in de onderhandelingen tussen Nissan en Renault. Dit melden anonieme bronnen die zijdelings betrokken zijn bij de gesprekken.
De 2 autofabrikanten praten momenteel over een herziening van hun 23 jaar oude samenwerking. In de beoogde deal zou Renault haar belang in Nissan terugbrengen van 43 procent naar 15 procent. In ruil daarvoor is Nissan bereid om te investeren in de nieuwe bedrijfsdivisie van de Fransen die zich uitsluitend wil bezighouden met elektrische voertuigen. Met de geldinjectie zouden de Japanners een belang van 15 procent in de nieuwe onderneming krijgen.
Maar neemt Nissan afgezien van een zak geld ook haar intellectueel eigendom mee? Als het aan Renault ligt wel. Of beter: de Franse staat hechgt er belang aan dat het op knowhow gebied geen eenrichtingsverkeer wordt. Indien Nissan niet bereid is om over de brug te komen, dan dient Renault ook haar technologische kennis als een broedende kip te bewaken. Maar de Japanners hebben bezwaren tegen het delen van nieuwe technologie, met name die voor solid state batterijen die de autofabrikant momenteel voor toekomstige elektrische auto’s aan het ontwikkelen is.
Mitsubishi blijft als derde lid van de alliantie overigens ook een rol spelen in de nieuwe samenwerking. Deze Japanse autofabrikant neemt waarschijnlijk voor een klein percentage deel in de nieuwe businessunit van Renault.