Ondanks de vele uitdagingen die 2022 met zich meebracht, heeft de BMW Groep in Nederland haar verkoopsucces naar eigen zeggen kunnen voortzetten. Zo is het merk BMW in ons land opnieuw marktleider in het premium segment geworden. Dat is mede te danken aan een verdubbeling van de verkoop van modellen met een stekker. Met als gevolg dat de elektrische en geëlektrificeerde modellen voor het eerst de overhand namen in de verkopen.
Anne Brons, de grote baas van BMW Groep Nederland: “2022 was een memorabel jaar waarin de BMW Groep, met alle uitdagingen die ook dit jaar weer kende, er toch in is geslaagd de sterke ambitie op het gebied van elektrificatie waar te maken. Ik ben er trots op dat wij daar als importeur aan hebben bijgedragen. Maar liefst 60 procent van de BMW modellen die wij in 2022 hebben verkocht, heeft een stekker, waarbij het overgrote deel volledig elektrisch is. Al geruime tijd rollen de populaire i4, iX en iX3 van de band. Inmiddels is ook de productie van de i7 en de iX1 vol op stoom gekomen”.
In totaal verkocht BMW vorig jaar 17.138 auto’s in Nederland. Dat waren weliswaar 7,9 procent minder exemplaren dan in 2021, maar het marktleiderschap in het premium segment kwam daarmee niet op de tocht de staan. BMW kwam aldaar vorig jaar uit op een marktaandeel van 28,9 procent (2,6 procent minder dan in 2021). Het was vorig jaar voor de derde keer op rij dat de autofabrikant uit München het marktleiderschap in het premium segment wist te claimen en de achtste keer in de afgelopen 10 jaar).
Van de 17.138 verkochte auto’s, waren er 9.421 die met een stekkeraansluiting oplaadbaar zijn. Het ging daarbij om 5.526 volledig elektrische auto’s en 3.895 PHEV personenwagens. Samen waren zij in 2022 goed voor 55,0 procent van het verkoopvolume van BMW. De meest geregistreerde modellen uit het portfolio waren de i4 (2.411 units), de 3-serie (2.166) de iX3 (1.853), 1-serie (1.847) en 5-serie (1.325). De BMW i4 bezette in 2022 de 10de plek in de ranglijst van best verkochte elektrische auto’s in Nederland. De optisch zwaar op de maag liggende iX vond 912 klanten. De bestverkochte PHEV voor BMW was de X5 met 860 exemplaren. Dit type SUV verkocht factor 3 beter dan de vergelijkbare modellen van Audi en Mercedes.
Duitse concurrentie
Al met al wist BMW zijn landgenoten Audi en Mercedes in het premium segment ruim voor te blijven. Die verkochten 13.852 respectievelijk 12.295 auto’s. Audi deed relatief goede zaken met de A3. Dit model verkocht in 2022 ongeveer 50 procent beter dan de Mercedes A-klasse en de BMW 1-Serie. Met de grotere modellen uit de ‘A-lijn’ had Audi afgelopen jaar minder succes, maar de Nederlandse consument liet zich het elektrische repertoire van BMW wel smaken. De e-Tron trok 2.316 klanten en de Q4 e-Tron ging 3.255 keer over de toonbank. De e-Tron GT voegt daar 153 exemplaren aan toe. Het saldo is voldoende voor Audi om zich marktleider te mogen noemen in het segment voor elektrische premium auto’s.
Dat Mercedes genoegen moet nemen met de derde plek, komt doordat dit merk in geen enkel segment marktleider is; de S-klasse uitgezonderd. Met haar SUV modellen had men in Stuttgart in 2022 het nakijken. Dat geldt ook voor de diverse elektrische auto’s.. De EQA, EQB, EQC, EQE en EQV waren in 2022 respectievelijk goed voor 754, 584, 197, 402 en 166 registraties. Met 397 verkopen was de EQS wel relatief succesvol.
Niet-Duitse premium merken
Alfa Romeo heeft in 2022 in totaal 320 auto’s verkocht in Nederland. Bentley staat in de boeken met 130 stuks en Ferrari met 69 kentekenregistraties. Jaguar trok 232 klanten. Lexus kwam uit op een saldo van 411 stuks en Maserati hield het exclusief met 34 units. Porsche verkocht 2.244 auto’s. De enige bedreiging komt van Volvo, dat vorig jaar vooral dankzij de XC40 (goed voor 6.821 registraties) 12.891 auto’s op kenteken wist te zetten.