Terwijl de huidige generatie volgens planning in 2024 met pensioen gaat, wordt de Nissan Micra in 2025 of 2026 in volledig elektrische vorm herboren. Volgens bronnen van Autointernationaal.nl zal hij zijn huidige productielocatie in Douai inwisselen voor die in Maubeuge.
Afgeleid van de vorige generatie Clio, zal de productie van de huidige Nissan Micra uiterlijk in 2024 worden stopgezet wanneer de Renault fabriek in Flins haar industriële activiteiten stopzet. Voor de Europese markt liet Nissan zich door haar Franse alliantiepartner overtuigen om zijn B segment hatchback een opvolger te geven. De 6de generatie, waarvoor in januari 2022 het licht op groen werd gezet, zal worden ontwikkeld op basis van de toekomstige Renault 5 E-Tech Electrioc, die medio 2024 op de markt zal worden gebracht.
Net als de Renault 5 E-Tech Electric zal de Nissan Micra EV verkrijgbaar zijn in 2 vermogensversies (125 en 150 pk) en met 2 accuformaten (42 en 52 kWh). Tot voor kort was de alliantie Renault-Nissan van plan om de Franse Japanner te produceren in dezelfde fabriek in Douai waar de 5 E-Tech Electric het levenslicht zal zien. Maar volgens bronnen van Autointernationaal.nl is uiteindelijk gekozen voor de site in Maubeuge. Een beslissing die volgt op de herbeoordeling van de productieprognoses van de toekomstige Renault 5 E-Tech Electric. Naast de bouw van de elektrische Mégane E-Tech Electric, zal het personeel van de Douai fabriek aan de assemblagelijn haar handen vol hebben aan het vervaardigen van de toekomstige Scénic in 2023, en vervolgens ook de 5 E-Tech Electric en de daarvan af te leiden kleine Alpine (beide modellen komen in 2024). Om nog maar te zwijgen van de productie van de carrosserie van de Alpine GT cross-over, die in 2025 wordt gelanceerd.
Net als Douai zal de site van Maubeuge worden omgevormd tot een fabriek voor elektrische voertuigen. Voorlopig zijn het de Renault Kangoo en zijn Mercedes plus Nissan derivaten die daar van de band rollen. Vanaf 2025 krijgen zij gezelschap van de 4Ever familie (SUV en bestelwagen) en vervolgens van de Nissan Micra. Achter de schermen gaat het gerucht dat de productie van de Kangoo uiteindelijk zou kunnen verhuizen omdat het modellenplan van Renault voorziet in de komst van een nieuw elektrisch bedrijfsvoertuig, de FlexEvan, in 2026, terwijl een grote SUV (HCC project) gepland staat voor 2027, net als de tweede generatie Mégane E-Tech, beide gebouwd op het nieuwe SDV platform (Software-Defined Vehicle) dat momenteel ontwikkeld wordt met Qualcomm.