In detail: de nieuwe BMW X5 M Competition en X6 M Competition.

BMW M GmbH heeft de high performance uitvoeringen van de X5 en X6 vernieuwd. Het resultaat: volgens de fabrikant is er sprake van nóg betere prestaties, uitstraling en digitale functionaliteiten. Dankzij upgrades aan de aandrijflijn (waaronder elektrificatie) geven de vernieuwde X5 M Competition en X6 M Competition hun vermogen directer af. Ze zijn uitgerust met een nieuwe V8 benzinemotor met 48 Volt mild hybride technologie en leveren een maximaal vermogen van 625 pk.

Verfrissende nieuwe accenten in het exterieurdesign benadrukken volgens BMW het dynamische en extravagante uiterlijk van de twee Competition modellen. Ook zijn geavanceerde digitale technologieën geïntegreerd die de functies voor geautomatiseerd rijden, parkeersystemen en bediening optimaliseren, waaronder het nieuwe BMW Curved Display met BMW Operating System 8. De vernieuwde X5 M Competition zal beschikbaar zijn voor een prijs van 224.302 euro en de X6 M Competition vanaf 228.283 euro. Beide modellen rollen vanaf april van de band in de fabriek van het Amerikaanse Spartanburg (VS). De eerste exemplaren verschijnen in juni op de Nederlandse wegen.

Met de nieuwe aandrijflijn van de herziene X5 M Competition en X6 M Competition wordt voor het eerst 48 Volt technologie geïntroduceerd bij high performance modellen van BMW M GmbH. In de behuizing van de 8-traps M Steptronic transmissie is een elektromotor geïntegreerd, die tot 12 pk extra vermogen en 200 Nm extra koppel levert. Het exemplaar werkt tegelijkertijd als een startmotor op de krukas. De energie daarvoor is afkomstig van een 48 Volt accu in de motorruimte, die wordt opgeladen met rem energie die wordt teruggewonnen.

Naast toevoeging van mild hybrid technologie heeft BMW M GmbH de zogeheten M TwinPower Turbo V8 benzinemotor ook in andere opzichten vernieuwd. De 4,4 liter krachtbron is nu voorzien van een cross-bank uitlaatspruitstuk, een versterkte krukasaandrijving, geavanceerdere turbocompressoren, een nieuwe luchtinlaat en geoptimaliseerde olietoevoer en -scheiding. Het maximum koppel van 750 Nm is tussen de 1.800 en 5.800 toeren beschikbaar. Voor het maximumvermogen van 625 pk zijn 6.000 toeren nodig. De snellere respons, het sportieve karakter van de V8 en de boost van de elektromotor tillen de prestaties volgens BMW M GmbH naar een hoger niveau. Helaas is dat niet zichtbaar in de standaardsprinttijd. Zowel de X5 M Competition als de X6 M Competition accelereren van 0 naar 100 km/h in 3,9 seconden. Dat is 0,1 tel langzamer dan voorheen. Het standaard M Sport uitlaatsysteem met elektrische kleppenregeling maakt de akoestische beleving volgens BMW M GmbH dynamischer. Nieuwe katalysatoren optimaliseren daarnaast de emissie van de benzinemotor.

Het motorvermogen wordt overgebracht op een nieuwe variant van de 8-traps M Steptronic transmissie met Drivelogic, met keuze uit 3 schakelinstellingen, zowel handmatig als automatisch. Nieuwe functies zijn onder andere een opnieuw afgestelde setup en scherpere schakelreacties. Daarnaast meldt BMW M GmbH de montage van een aangepaste versie van het M xDrive vierwielaandrijving systeem, in combinatie met het actieve M Sport differentieel op de achteras. Via het M Setup menu kan de bestuurder wisselen tussen de standaard vierwielaandrijving en de Sport modus, waarmee er meer vermogen naar de achterwielen wordt gestuurd zodat er gecontroleerde drifts kunnen worden uitgevoerd.

Voor wat betreft het onderstel meldt BMW M GmbH dat het toespoor op de achteras is aangepast voor meer stabiliteit bij hoge snelheden. Standaard is het adaptieve M onderstel ‘Professional’ met herziene elektronisch aangestuurde dempers en actieve rolstabilisatie. Een aangepaste versie van de stuurinrichting maakt de M Servotronic volgens BMW M GmbH beter geschikt voor scherp en dynamisch sturen. De M Compound remmen kenmerken de nieuwste generatie van het M specifieke remsysteem, die de bestuurder laat kiezen uit 2 pedaalinstellingen. Waar de M xDrive vierwielaandrijving en het actieve M Sport differentieel voorheen alleen verbonden waren met de DSC (Dynamic Stability Control), werken ze nu bij de herziene X5 M Competition en X6 M Competition voor het eerst ook samen met de in het motormanagement geïntegreerde tractie controle. Dit zorgt volgens BMW M GmbH voor snellere en preciezere reacties op veranderingen in de rijsituatie en verbeterde tractie.

De vernieuwde X5 M Competition en X6 M Competition kunnen worden herkend aan een aangepast design van de voorzijde. Beide modellen hebben nu andere adaptieve led koplampen met Matrix technologie en de BMW Selective Beam groot licht assistent. De koplampen zijn 35 millimeter smaller geworden dan bij de modellen van voor de facelift. Optioneel zijn de koplampen uit te voeren met Shadow Line details. De BMW nierengrille is nu volledig zwart van kleur. De horizontale spijlen en een extra grote model aanduiding springen volgens BMW M GmbH in het oog. Daarnaast vormen de nierengrille en de centrale luchtinlaat nu een geheel, als een zwarte X-vorm.

De buitenspiegelkappen en de achterspoiler van de X6 M Competition zijn optioneel leverbaar in carbon. Bij dit model, maar ook bij de X5 M Competition, loopt een diffusorinzet langs de onderrand van de achterbumper. Die vormt meteen een verbinding tussen de 2 dubbele uitlaat eindpijpen. De achterlichten van de X5 M Competition zijn nu voorzien van X-vormige lichtelementen van glasvezel; volgens BMW M GmbH betekent dit dat er sprake is van “een spectaculaire designfeature aan de achterzijde”.

Beide modellen hebben standaard 21 inch lichtmetalen M wielen vóór en 22 inch exemplaren achter. Gesmede lichtmetalen M wielen met dezelfde afmetingen zijn optioneel verkrijgbaar. Ook is er een nieuwe variant, uitgevoerd in Jet Black.

Het hart van de designupdates in het interieur van de vernieuwde X5 M Competition en X6 M Competition vormt het BMW Curved Display, dat de M cockpit volgens BMW M GmbH een moderne en exclusieve uitstraling geeft. Het gebogen glazen scherm bestaat uit een 12,3 inch Info Display achter het stuurwiel en een 14,9 inch groot Control Display. Via de aanraakfunctionaliteit van het Control Display zijn diverse functies digitaal te bedienen, waardoor er aanzienlijk minder fysieke knoppen nodig zijn.

Andere nieuwe accenten zijn de interieurlijsten in edelhout uitvoering ‘Fineline’ schwarz hoogglans, de Ambient Light Bar met M logo en het met leder beklede M Sportstuurwiel met nieuwe carbon schakel peddels. Standaard zijn ook de M multifunctionele stoelen, kneepads, volledig lederen bekleding Merino en het Harman Kardon Surround Sound System. Het glazen panorama dak ‘Sky Lounge’, het Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System en het nieuwe Travel & Comfort Systeem zijn voorbeelden van de leverbare opties.

Comfort en veiligheid zijn in de vernieuwde X5 M Competition en X6 M Competition volgens BMW M GmbH uitgebreid met een breder aanbod aan systemen voor geautomatiseerd rijden en parkeren. De functies van de standaard Approach Control Warning zijn uitgebreid, waardoor deze nu ook het risico op botsingen met fietsers, voetgangers en tegemoetkomend verkeer verkleint bij het afslaan. Aan de Lane Departure Warning functie is Lane Return met stuurassistentie toegevoegd. Op de optielijst staan nu ook functies als de automatische Speed Limit Assist, de Safe Exit waarschuwingsfunctie, actieve navigatie, verkeerslichtherkenning (niet in alle landen beschikbaar) en de Lane Change Assistant. Met het nieuwe optionele pakket Parking Assistant Professional is het mogelijk om via de My BMW App op een Apple iPhone in- en uitparkeermanoeuvres geautomatiseerd uit te laten voeren. Ook andere gereden manoeuvres over een afstand tot 200 meter zijn uitvoerbaar. Bestuurders kunnen elke manoeuvre vanuit de BMW activeren, of van daarbuiten terwijl ze de omgeving in de gaten houden.

Het M specifieke bedieningsconcept omvat de Setup knop voor directe toegang tot instellingen voor motor, onderstel, besturing, remsysteem en M xDrive. Welke inhoud op de displays wordt weergegeven kan individueel worden aangepast, net als de hoeveelheid actieve bestuurdersassistentie. Door de M Mode knop op de middenconsole in te drukken kan de bestuurder kiezen tussen de instellingen ‘Road’, ‘Sport’ en ‘Track’.

Behalve het BMW Curved Display met M specifieke weergave brengt de nieuwste generatie van het BMW Operating System 8 ook nieuwe digitale diensten naar de herziene X5 M Competition en X6 M Competition. Inbegrepen bij de standaard BMW Live Cockpit Professional zijn het BMW Head-up Display en het cloud-gebaseerde BMW Maps navigatiesysteem inclusief Augmented View. Bij stilstand kunnen bestuurder en voorpassagier content van onder andere YouTube streamen via de geïntegreerde app op het Control Display.