De Yaris is een van de meest succesvolle modellen in de geschiedenis van Toyota. Eerder dit jaar werd het 10 miljoenste exemplaar verkocht. In 1999 kwam de eerste generatie op de markt en de redactie van het toenmalige magazine Autokampioen merkte toen gevat op “als dat geen auto van het Yaris”. De voorspelling bleek te kloppen: de slim ontworpen Toyota won zowel in Europa als in Japan de ‘Auto van het Jaar’ titel. In 2021 viel de huidige vierde generatie van de Yaris bij dit evenement opnieuw in de prijzen.
Momenteel loopt de Yaris voor Europese klanten zowel in Frankrijk als in Tsjechië van de band. Ondanks zijn populariteit is dit voor Toyota geen reden om achterover te leunen. Daarom komen de Japanners met een tweede hybride-elektrische aandrijflijn (de Hybrid 130 voegt zich bij de Hybrid 115), een verbeterd pakket aan veiligheids- en assistentiesystemen en, wat zij noemt, “een verfijnde digitale gebruikerservaring” (Toyota Smart Connect met het grootste display in zijn klasse). Het topmodel van de bijgepunte Yaris is de Premiere Edition in exclusieve Neptune Blue bi-tone lak. Samen met de andere versies arriveert die in voorjaar van 2024 in Nederland.
2 hybride aandrijflijnen
Bij de vernieuwde Yaris kunnen klanten kiezen uit 2 hybride aandrijflijnen. Naast de bestaande variant, die vanaf nu Hybrid 115 heet, introduceert Toyota een krachtigere Hybrid 130 uitvoering. Het extra vermogen (en koppel) van deze versie is te danken aan het gebruik van de techniek van de nieuwste, vijfde generatie van Toyota’s hybride-elektrische aandrijflijn. Die zorgt ook voor meer rij plezier.
Met een grotere en krachtigere elektromotor/generator en herzieningen van de software van de Power Control Unit (PCU) is het totale systeemvermogen met 12 procent verhoogd, van 116 pk tot 130 pk. Het koppel stijgt ook aanzienlijk: van 141 Nm naar 185 Nm. Dit vertaalt zich in een merkbaar snellere acceleratie, niet alleen voor de sprint van 0-100 km/u, maar ook bij inhaalacties. Voor de eerste acceleratieklus heeft de Yaris Hybrid 130 9,2 seconden nodig. Daarmee is hij een halve seconde sneller dan voorheen. Ook de acceleratie van 80 naar 120 km/u gaat een halve seconde sneller en kost nu nog maar 7,5 seconden. Deze winst is behaald met slechts een bescheiden toename van de CO2-uitstoot.
Toyota maakt de Yaris veiliger
Met zijn uitgebreide actieve en passieve veiligheidsvoorzieningen en voertuigontwerp is de huidige generatie Yaris ontwikkeld om de veiligste B segment auto ter wereld te zijn. Om die positionering niet te verliezen, introduceert Toyota voor de vernieuwde editie extra en/of verbeterde veiligheidsvoorzieningen. ‘T-Mate’ is de overkoepelende term voor de geavanceerde functies die de Yaris veiliger en gemakkelijker te besturen / te parkeren moeten maken. Dankzij de datacommunicatiemodule (DCM) zijn ook over-the-air software-updates mogelijk. Dit betekent dat het Toyota Safety Sense systeem bijgewerkt kan worden naar de nieuwste versie, zonder dat de auto naar een servicecentrum hoeft te worden gebracht.
Door het gebruik van een nieuwe camera en radar die samen verder en breder kunnen scannen dan voorheen, kan het bereik van de detectie van het ongevalsrisico aanzienlijk worden vergroot. Het Pre-Collision System (PCS) kan nu bijvoorbeeld een potentiële frontale botsing en een groter aantal objecten en voertuigen (waaronder motorfietsen) in het pad van de auto herkennen. De Intersection Collision Avoidance Support (een veiligheidsvoorziening die bij Toyota voor het eerst werd toegepast op de huidige generatie Yaris) heeft eveneens een groter werkingsgebied en herkent naderend verkeer over 2 rijstroken en fietsers en voertuigen die op een kruispunt vanaf de zijkant invoegen.
Nieuwe digitale gebruikerservaring
Toyota biedt in de herziene Yaris naar eigen zeggen een volledig nieuwe digitale gebruikerservaring, met zowel een groot digitaal instrumentendisplay voor de bestuurder als een sneller en krachtiger multimediasysteem met extra functionaliteit. De displays (7 of 12,3 inch voor het instrumentarium; 9 of 10,5 inch voor het multimediascherm) zouden toonaangevend in hun klasse zijn. Het digitale instrumentarium kan worden aangepast aan de stemming van de bestuurder en het type reis. Daarvoor zijn er 3 opties: Smart, Casual en Sporty. Met het Toyota Smart Connect multimediasysteem met 10,5 inch display beschikt de Yaris standaard over cloud-based navigatie, waarbij voor de routeplanning gebruik wordt gemaakt van actuele verkeersinformatie en informatie over de route.
De nieuwe Yaris wordt ook leverbaar met een slimme digitale sleutel. Deze is gekoppeld aan de MyT app en geeft maximaal 5 gebruikers toegang tot de auto via hun smartphone. Zij kunnen de auto vergrendelen, ontgrendelen of starten zonder hun telefoon uit hun tas of zak te hoeven halen. Deze nieuwe voorziening breidt de MyT functies verder uit, waaronder vergrendelen/ontgrendelen op afstand, bediening van de klimaatregeling en activering van de alarmlichten om de auto gemakkelijker te herkennen in een drukke parkeergarage.
Vernieuwde styling en Yaris Premiere Edition
Bij de lancering van de nieuwe Yaris wordt ook een nieuwe topversie gelanceerd: de Premiere Edition. Dit model wordt geleverd in de nieuwe speciale Neptune Blue bi-tone lak met een contrasterend zwart dak en raamstijlen. Het blauwe thema komt ook in het interieur terug met contrasterende stiksels van de stoelbekleding en sierlijsten op het dashboard en in de deurpanelen. Nieuw ontworpen 17 inch zwart gepolijste lichtmetalen velgen maken het geheel af. De Premiere Edition zal ook leverbaar zijn in bi-tone Platinum Pearl White of bi-tone Shimmering Silver Metallic lak.
Ook de andere uitvoeringen van de Yaris krijgen optische aanpassingen. Zo zijn er nieuwe lichtmetalen velgen en is er een nieuw patroon voor de stoelbekleding. Juniper Blue metallic (dat reeds beschikbaar was voor de Aygo X en Corolla) wordt ook leverbaar op de Yaris.
