Wie met de auto naar de garage moet voor een onderhoudsbeurt, moet soms zomaar 6 weken wachten op een plek in de agenda. De reden is het personeelstekort: automonteurs laten zich vaker omscholen. Dat laat een gat achter op de arbeidsmarkt.
De langere wachttijden voor een onderhoudsbeurt komen door het personeelstekort, zo bevestigt een woordvoerder van branche organisatie Bovag. “De instroom van personeel is prima”, licht hij toe. Maar steeds meer automonteurs stromen volgens hem weer uit. Het installeren van warmtepompen of leggen van zonnepanelen blijkt menig monteur te trekken.
De drukte bij de garage is ook een typisch fenomeen van deze zomermaanden. Mensen willen hun auto nog even laten controleren voordat ze er mee op vakantie gaan. “Heel verstandig”, vindt de woordvoerder van de Bovag. Het kan dus dringen worden, zeker als autobezitters de deadline van de APK zien naderen. De Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) stuurt 6 weken van tevoren een herinnering. Als de auto dan nog niet is gekeurd, volgt een waarschuwingsbrief.
In het tweede kwartaal van 2023 stuurde de RDW afgerond 5 procent meer waarschuwingsbrieven dan een jaar eerder. Een woordvoerder zegt niet te weten wat de oorzaak is van deze stijging. “Het kan ook komen doordat meer eigenaren geldproblemen hebben”. Maar de woordvoerder van de Bovag kan zich ook voorstellen dat de toename van laatkomers bij de APK komt door de wachttijd van garages. “Aan de andere kant kunnen mensen altijd uitwijken naar een garage waar wél plek is”, zegt hij. “Wachttijden bij de garage zijn verschillend per regio en per garage, zo constateert de Bovag.
Auto’s die de APK-deadline niet gehaald hebben, mogen niet de weg op. De RDW doet niet aan uitzonderingen als de wachttijd voor een afspraak daarvan de oorzaak is.