Nederland heeft ongeveer het oudste wagenpark van Europa. Dat vertaalt zich in een forse toename van het aantal weggesleepte auto’s: in het afgelopen kwartaal ging het om 13 procent meer exemplaar dan vorig jaar in dezelfde periode. Daar komt bij dat in coronatijd veel occasions zijn aangekocht en er minder geld is uitgegeven aan onderhoud, Dat constateert Stijn Oosterhoff, woordvoerder van branchevereniging Bovag. “Oudere auto’s hebben meer onderhoud nodig en de kans op pech is groter”.
De verkoop van nieuwe auto’s, inclusief elektrische exemplaren, gaat volgens Oosterhoff nog niet zo hard als gehoopt. Het wagenpark wordt daardoor ouder, wat meer schade tot gevolg heeft. Wel worden auto’s in Nederland over het algemeen goed onderhouden en met de verwachting dat de verkoop van modernere, veiligere auto’s (met tal van assistentiesystemen aan boord) groeit, gaat Oosterhoff ervan uit dat het aantal ongevallen en ‘paaltjes tegen de bumper’ afneemt. “De meeste nieuwe auto’s zijn bovendien uitgerust met een Advanced Driver Assist System (ADAS)”.
Afgelopen kwartaal moesten ruim 32.000 voertuigen met pech worden verplaatst. Oosterhoff verwacht niet dat dat aantal voorlopig nog verder zal oplopen. “De komende jaren werken we met de Toekomstvisie Schadeherstel 2030, waarmee het totale schadevolume in 2030 minimaal 50 procent lager moet komen te liggen dan nu het geval is. Maar die schade zal wel complexer zijn en de reparaties duurder”.
De laatste jaren neemt ook het aantal elektrische auto’s toe dat met pech langs de weg staat. Vooralsnog zijn er volgens Oosterhoff geen signalen dat ze massaal langs de kant van de weg staan met kapotte chips en doorgebrande batterijen. Sterker nog: elektrische auto’s hebben minder onderhoud nodig en de kans op pech is kleiner dan bij personenwagens met een verbrandingsmotor. En ze zijn allemaal uitgerust met dat moderne ADAS. “Maar er kan natuurlijk altijd een storing zijn”, aldus de woordvoerder van de Bovag.
Wat zeker scheelt, is dat de toeleveringsproblemen met chips grotendeels opgelost zijn. “Die ellende is gelukkig voorbij en de betreffende chips zijn er gewoon weer”. Elektrisch of niet, het is altijd goed om kritisch te zijn tijdens de aankoop van een tweedehands auto. “Een aankoopkeuring is altijd handig. Bij een Bovag garage weet je wat je koopt. Een APK is wel een minste vereiste. Als je een auto koopt bij een vertrouwde garage, weet je dat die goed is. En anders heb je altijd nog garantie”.