Een Mini heb je vandaag de dag in alle soorten en maten. Nu is er zelfs een versie die speciaal voor een bezoek aan de Nürburgring ontwikkeld is. Die is afgeleid van de bolide waarmee het Bulldog Racing Team deelnam aan de 24-uursrace op dit circuit eerder dit jaar. Mini wist daar de tweede plaats te bemachtigen.
Misschien wel ter ere van dit sportieve succes is er nu de Mini Cooper JCW Bulldog Edition voor op de openbare weg. Die neemt een deel van de aanpassingen over van de podiumplaats winnende competitiewagen van het raceteam voor de iconische Nordschleife en is nu gewoon te koop.
Als basismateriaal voor de Bulldog Edition fungeert de ‘gewone’ Mini John Cooper Works. Aan de aandrijving werd niks gewijzigd en dat betekent dus dat er onder de kap een 2,0 liter motor zit die 231 pk / 350 Nm naar de voorwielen stuurt. Helaas is de Bulldog Edition voorzien van 8-traps automaat van Aisin. Dat is op zich een prima transmissie, maar in een auto als deze wil je zelf kunnen schakelen.
Uniek voor de Bulldog Edition zijn echter de lichtgewicht 17 inch OZ velgen met Pirelli P-Zero banden (205/45 R17), een uitlaat van Remus en verstelbare KW V3 dempers die speciaal afgesteld zijn voor gebruik op de Nürburgring. Concreet betekent dit geen mega stugheid, maar juist aardig wat absorptievermogen want het circuit is best wel hobbelig.
Om te zorgen dat dit onder de streep een Mini oplevert die jou lyrisch maakt, maakt het Bulldog team met jouw exemplaar een keer op de Nürburgring, om zo alle ingrediënten naar smaak af te kunnen stellen.
Uiterlijke kenmerken van de Mini JCW Bulldog Edition zijn, naast de eerder genoemde velgen, een gigantische sticker op het dak en een badge op de flanken met de naam van de speciale uitvoering. Dit metalen plaatje is ook op de middentunnel geplakt.
De rest van het interieur is opgeleukt met wat lapjes alcantara en de nodige stickers.
Zoals het hoort bij een voor circuitgebruik bestemde auto is de achterbank verwijderd. Dat scheelt een flink aantal kilo’s. In plaats van een bank krijgt de klant een verstevigingsbalk. Alle aanpassingen aan de John Cooper Works versie hebben officieel de goedkeuring van Mini gekregen.
Overigens kan men op speciaal verzoek ook een JCW Bulldog Edition krijgen mét zetels achterin. Het Bulldog Racing team is ook gaarne bereid om, zolang er maar betaald wordt, bestaande exemplaren van de Mini aan te passen. Desgewenst is ook een hardcore Trackday variant mogelijk. Hoeveel er precies voor het circuitvaardig maken van de kleine Brit gerekend wordt, is overigens niet bekend.
