De brancheorganisaties Bovag en Rai Vereniging verwachten dat er volgend jaar minder nieuwe auto’s worden verkocht. Dat komt doordat de bijtelling voor elektrische leasewagens van 18 procent naar 20 procent gaat. Bovendien moeten werkgevers meer gaan betalen als hun werknemers een model met een benzine- of dieselmotor leasen. Dat maakt ook plug-in hybride leasewagens onaantrekkelijk.
De sector verwacht aan het einde van dit jaar 384.000 nieuwe personenauto’s te hebben verkocht. Dat is vrijwel evenveel als in 2025. In 2027 zal het om 371.000 nieuwe autoverkopen gaan, zo is de verwachting. Dat komt dus deels door de veranderende belastingregels: de bijtelling voor elektrische leasewagens en het zogeheten pseudo-eindheffing. In het laatste geval moeten werkgevers jaarlijks 12 procent extra belasting betalen als zij een voertuig met een benzine- of dieselmotor aan hun werknemers ter beschikking stellen.
De Bovag en de Rai Vereniging stellen dat niet alleen de nieuwe regels, maar ook de economie de automarkt zal remmen. De brancheorganisaties gaan voor 2027 uit van een economische groei van 1,2 procent en een lichte daling van de koopkracht. Verder is er nog onzekerheid door dreigende nieuwe aanvallen van Israël en de Verenigde Staten op Iran. Daardoor zullen de prijzen aan de pomp mogelijk hoog blijven.