Volvo zet opnieuw het mes in zijn personeelsbestand. Na een eerdere ontslagronde voor 3.000 werknemers, staan er nu wereldwijd 2.500 banen op het spel.
Volvo zegt de banen te moeten schrappen om de kosten te drukken. Het grootste deel van de ontslagen valt in Zweden, waar 2.000 banen verdwijnen. Waar de overige 500 worden geschrapt, is nog niet duidelijk. Het gaat niet om ‘harde’ ontslagen, maar om “het beëindigen van contracten van consultants, om natuurlijk verloop en om specifieke vertrekregelingen”, zo valt er in het persbericht te lezen.
Volvo wijst op een “verder verslechterend extern klimaat” als reden voor de besparingen, onder meer door concurrentie met Chinese autofabrikanten en de moeizaam verlopende verkoop op de Amerikaanse markt. In totaal wil de Zweedse autobouwer zijn kosten met 450 miljoen euro verlagen. Dat is noodzakelijk omdat Volvo het derde kwartaal met verlies heeft afgesloten.
“Wij opereren in een zeer uitdagende omgeving met externe factoren: de-globalisering, hyperconcurrentie en klimaatverandering. Volvo is er van overtuigd dat zij de juiste langetermijnstrategie heeft om deze uitdagingen aan te pakken”, zo laat CEO Håkan Samuelsson weten.
Het is niet de eerste keer dat Volvo wereldwijd duizenden banen schrapt. In mei 2025 kondigde het bedrijf al een herstructurering aan waarbij ongeveer 3.000 functies verdwenen. De reorganisatie vond toen voornamelijk onder het kantoorpersoneel plaats.
In Zweden verdwijnen er bij Volvo nu 2.000 extra banen. Waar de overige 500 arbeidsplaatsen komen te vervallen, laat de autobouwer nog in het midden. Het bedrijf heeft fabrieken in België, de Verenigde Staten en China, terwijl er een nieuwe productiefaciliteit in aanbouw is in Slovakije.
Over de toekomst van de fabriek in het Belgische Gent, dat ruim 6.300 werknemers telt, bestaat al langer onzekerheid. Het is de bedoeling dat daar in de toekomst ook auto’s voor andere merken van moederbedrijf Geely geproduceerd gaan worden. Daarmee wordt de nestgeur van Volvo verkleind, met alle risico’s van dien.