Prijs vergelijking Mercedes-AMG GLC 43 en GLC 63 S E-Performance

Mercedes had in juli al een 2-tal AMG varianten van haar GLC voorgesteld: de 43 4Matic en de 63 S 4Matic+ E-Performance. Beiden hebben een geblazen 4 cilinder 2,0 liter motor met Formule-1 technologie onder de kap die elektrische assistentie krijgt. De aandrijflijnen zijn reeds bekend van de gelijknamige uitvoeringen van de C-klasse.

De ‘ goedkoopste’  sportieve versie van de jongste GLC is (dus) de 43 4Matic uitvoering. Zijn 2,0 liter motor (met elektronisch aangestuurde turbo’s) is reeds goed voor 408 pk en 500 Nm. Bij lage toerentallen is er sprake van elektrische ondersteuning door een starter-alternator van 14 pk en 150 Nm. Deze specificaties stellen de GLC 43 4Matic in staat om in 4,8 seconden naar 100 km/u te sprinten. Zijn topsnelheid is begrensd op 250 km/u.

Vierwiel aandrijving, vierwiel besturing (oftewel een mee- en tegensturende achteras), een AMG Speedshift MCT 9G transmissie, het AMG Ride Control onderstel met adaptieve dempers zijn allemaal van de partij. Vóór heeft de GLC 43 4Matic remschijven van 370 mm met vaste klauwen plus 4 zuigers en achter exemplaren van 360 mm met zwevende klauwen plus 1 zuiger. De AMG Performance 4Matic vierwielaandrijving stuurt 61 procent van het vermogen naar de achteras en dus 39 procent naar de voorwielen.

De GLC 63 S 4Matic+ E-Performance beschikt, naast een 476 pk / 545 Nm versie van de 2,0 liter 4 cilinder (de hogere specificaties zijn te danken aan grotere turbo’s), tevens over een 204 pk / 320 Nm sterke elektromotor op de achteras en een 400 volt batterij van 6,1 kWh (die kan worden opgeladen met 3,7 kW wissel stroom). Er is sprake van een gecombineerd vermogen en koppel van 680 pk en 1.020 Nm. Daarmee zit de GLC 63 S 4Matic+ E-Performance in 3,5 tellen op 100 km/u. De topsnelheid bedraagt een begrensde 275 km/u. 4Matic+ vierwiel aandrijving met driftfunctie, actieve rolstabilisatie en een elektronisch geregeld sperdifferentieel tussen de achterwielen zijn bij de prijs inbegrepen. De Mercedes-AMG kan 12 kilometer volledig elektrisch rijden (WLTP). Het accupakket kost in de GLC wel bagageruimte. In de 63 S 4Matic+ E-Performance kun je namelijk 470 of (met de achterbank plat) 1.530 liter aan koffers vervoeren.

In de ’43’ hoeft de achterklep pas na 620 respectievelijk 1.680 liter dicht. Het remmen wordt verzorgd door uit een composiet vervaardigde schijven van 390 mm vóór met vaste klauwen plus 6 zuigers en exemplaren van 370 mm met zwevende klauwen plus 1 zuiger achter. De vermogensverdeling over de voor- en achter wielen is volledig variabel. Het volle vermogen kan dus ook enkel naar achteren.

Omdat het oog ook wat wil, hebben de Mercedes-AMG GLC 43 4Matic en de 63 S 4Matic+ E-Performance een specifieke visuele behandeling ondergaan. Het exterieur is voorzien van de karakteristieke grille uit Affalterbach met verticale lamellen, terwijl de luchtinlaten eveneens uniek zijn voor de sportmodellen.

De voorbumper beschikt over een grotere spoilerlip. Er zijn ook meer geprononceerde zijschorten en een diffusor waarbij het exemplaar van de ’63’ een extra horizontale plaat aan de onderzijde heeft. In het geval van de GLC 63 S 4Matic+ E-Performance is de diffusor ook wat groter. Beide AMG versies hebben 2 speciale dubbele uitlaatpijpen. De ’43’ beschikt over ronde exemplaren. Bij de GLC 63 S 4Matic+ E-Performance hebben de uitlaateindstukken een trapeziumvorm.

In het interieur, overgewaaid uit de C-klasse, worden de met Artico kunstleder en microvezel beklede AMG sportstoelen gecombineerd met een afgeplat AMG Performance stuurwiel, dat bekleed is met nappaleder (in de GLC 43 4Matic) en nappaleder/microvezel (in de GLC 63 S 4Matic+ E-Performance). Daarachter bevinden zich peddels voor het schakelen en 2 ronde knoppen voor het selecteren van de verschillende instellingen plus functies van het AMG Dynamic Select systeem. Uiteraard heeft het MBUX infotainmentsysteem zijn eigen specifieke menu’s en afbeeldingen. De GLC 63 S 4Matic+ E-Performance heeft standaard AMG Track Pace, oftewel een data logger die op het circuit van 80 verschillende gegevens registreert. Dit is een optie voor de ’43’.

De prijzen zijn voor Nederland als volgt: de GLC 43 4Matic gaat 134.291 euro kosten. De ’63 S E-Performance’ versie krijgt een prijskaartje van 159.321 euro. Met de markt lancering is er ook weer een Edition 1 voor de snelle beslissers. Deze uitvoering komt in de kleur Graphite Grey Magno of Silver Magno en is 1 jaar lang verkrijgbaar. Naast de specifieke carrosseriekleur herken je een Edition 1 aan de 21 inch mat zwarte velgen en gele remklauwen.

Mercedes-AMG heeft ook bekendgemaakt dat de nieuwe sportieve GLC varianten in november in de showrooms arriveren. In een later stadium volgen ook soortgelijke versies van de GLC Coupé. Die worden afgerond 2.500 euro duurder.

Dit nieuwsbericht is een prijs update van het artikel van 11 juli 2023, 17.45 uur.